1992 | Honda CRX 1.6 VTi

Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: GGG-38-H
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

Es gibt Autos, die schön sind. Es gibt Autos, die schnell sind. Und dann gibt es den Honda CRX VTEC 1.6 ME Edition – ein Fahrzeug, das so außergewöhnlich ist, dass es fast mythische Züge annimmt. Dieses Exemplar, mit nur 5.500 Kilometern auf dem Tacho, ist ein Stück Automobilgeschichte, das kaum seinesgleichen findet. Einzigartig ist hier kein Werbewort – es ist eine Tatsache.

Die ME Edition wurde in streng limitierter Stückzahl produziert – man geht von lediglich 48 Exemplaren aus – durch die Tuning-Abteilung des Autohaus Manfred Ernst in Deutschland, einem ehemaligen autorisierten Honda-Händler der 1990er Jahre. Es war eine Zeit, in der japanische Ingenieurskunst auf deutsche Präzision traf – und daraus entstand etwas wahrhaft Besonderes: japanische Innovation, veredelt durch deutsche Sorgfalt.

Unter der Motorhaube schlägt das Herz dieses Coupés: der legendäre 1,6-Liter DOHC VTEC-Motor (B16A1). Ein Vierzylinder, der seinerzeit als revolutionär galt. Dank des Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC)-Systems gelang Honda das schier Unmögliche: ein Motor, der bei niedrigen Drehzahlen geschmeidig und effizient blieb, aber bei hohen Drehzahlen zu explosiver Kraft erwachte. 150 PS bei 7.600 U/min – 1992 war das eine magische Zahl für einen Saugmotor dieser Größe.

Schon der CRX an sich war ein Synonym für Fahrfreude – kompakt, leicht und präzise. Doch die VTEC-Version erhob dieses Konzept auf ein neues Niveau. Mit der Doppelquerlenker-Aufhängung an allen vier Rädern, inspiriert vom Rennsport, bot der CRX VTEC eine Balance und Lenkpräzision, die auch heute noch beeindruckt.

Was die ME Edition auszeichnet, ist ihre feine Abstimmung. Autohaus Manfred Ernst optimierte Aerodynamik, Fahrwerk und Motorabstimmung mit höchster Akribie. Jedes Exemplar wurde von Hand gefertigt und einzeln geprüft – ein Qualitätsanspruch, der heute selten geworden ist. Dieses Fahrzeug, über 30 Jahre in der privaten Sammlung eines Honda-Händlers behütet, befindet sich dementsprechend in nahezu neuwertigem Zustand. Originale Handbücher, gestempeltes Serviceheft – alles vorhanden, alles authentisch.

Das Interieur ist ein Lehrstück klassischer Honda-Ergonomie der frühen 1990er Jahre: klar, funktional, fahrerorientiert. Keine überflüssigen Spielereien, nur pures mechanisches Fahrgefühl. Die tiefe Sitzposition, der kurze Schaltweg, die direkte Lenkung – hier verschmilzt der Fahrer mit der Maschine.

Der Honda CRX VTEC 1.6 ME Edition ist weit mehr als eine seltene Klassiker-Ikone. Er ist eine Zeitkapsel aus einer Ära, in der Leidenschaft und Ingenieurskunst das Automobil bestimmten – nicht Software. Ein Auto, das uns daran erinnert, was Fahren wirklich bedeutet: ehrlich, direkt und berauschend.

Mit nur 5.500 Kilometern dürfte dieses Exemplar einer der best erhaltenen ME Editions weltweit sein – ein Tribut an Hondas goldene Jahre und eine einmalige Gelegenheit, buchstäblich hinter dem Steuer der Geschichte Platz zu nehmen.