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GMC CCKW Oldtimer kaufen

Der GMC CCKW, besser bekannt als "Jimmy" oder "Deuce and a Half", steht als Synonym für die robuste Technik und Vielseitigkeit der US-Armee-Nutzfahrzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg. Als 6x6-Allrad-Lkw prägte er maßgeblich die Versorgungsrouten während und nach der Landung in der Normandie – ein Meilenstein der Automobilgeschichte, der heute ein echtes Highlight für Militärtechnik-Enthusiasten darstellt.

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"GMC CCKW" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "GMC CCKW" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/14 von GMC CCKW 353 (1945)

1945 | GMC CCKW 353

GMC DUKW

Preis auf Anfragevor 4 Jahren
🇬🇧
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/15 von GMC CCKW 353 (1942)

1942 | GMC CCKW 353

CCKW 353 6x6 SWB Pickup

€ 24.000vor 5 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/6 von GMC CCKW 352 (1942)

1942 | GMC CCKW 352

€ 9.400vor 6 Jahren
🇱🇻
Privat
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/15 von GMC CCKW 352 (1942)

1942 | GMC CCKW 352

CCKW 353 6x6 LWB Pickup

€ 24.000vor 6 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat

1943 | GMC CCKW 352

Fahrzeug mit Geschichte Invasion D-Day

€ 42.828vor 7 Jahren
🇨🇭
Privat

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Geschichte des GMC CCKW

Der GMC CCKW wurde von 1941 an für die US-Armee produziert und diente als Rückgrat der militärischen Logistik in Europa und im Pazifik. Fast 570.000 Einheiten rollten vom Band, primär in GMC-Werken in den USA. Die Fahrzeuge prägten als Haupttransporter der Red Ball Express die Nachschubwege der Alliierten nach der Invasion in der Normandie. Seine Bedeutung lag in der enormen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit: Der CCKW wurde als Pritschenwagen, Tanklaster, Funkwagen und sogar als mobile Werkstatt gebaut. Weit über den Zweiten Weltkrieg hinaus wurde der CCKW auch im Koreakrieg und von Armeen weltweit genutzt.

Modellgeschichte des GMC CCKW

Die Entwicklung des GMC CCKW beginnt mit dem Model CCKW-352 (mit kurzem Radstand) und CCKW-353 (mit langem Radstand). Über die Jahre gab es Detailverbesserungen, etwa bei der Kabinenform – von der frühen Blechkabine zur Open-Cab-Version mit Planenverdeck. Vorgänger im engeren Sinne gab es auf Basis der kleineren GMC-Lkw, ein direkter Nachfolger war der M35, der als neue "Deuce and a Half"-Generation die Tradition fortführte.

Besonderheiten und Highlights des GMC CCKW

Der GMC CCKW beeindruckt mit seiner 6x6-Antriebstechnik, die für jedes Terrain geeignet war – von Schlamm bis Sand. Vielseitige Aufbauten, modular kombinierbare Komponenten und hohe Wartungsfreundlichkeit machten ihn zum bevorzugten Militärtransporter jener Zeit. Charakteristisch sind das markante Kühlergrill-Design und die funktionale Formgebung, die auf Nutzwert und Effizienz getrimmt ist.

Technische Daten des GMC CCKW

Sondermodelle und Sammlervarianten

Der GMC CCKW wurde vielfältig aufgebaut: neben einfachen Transportversionen existieren besonders gefragte Aufbauten wie Tankwagen, Scheinwerferfahrzeuge, Funkwagen, Kranfahrzeuge und Wasseraufbereiter. Überlebende Spezialausführungen mit originaler Ausrüstung sind rar und besonders bei Militärfahrzeugsammlern in Europa gefragt.

Schwachstellen und bekannte Probleme beim GMC CCKW

Originalteile sind heute oft nur mit Geduld und über Spezialhändler zu beschaffen. Klassische Schwachstellen sind korrosionsanfällige Blechteile an Kabine und Ladefläche sowie Undichtigkeiten am Kühlsystem oder Differential. Die Elektrik im 6-Volt-System braucht sorgfältige Pflege und gelegentlich Neuverkabelung. Die Ölversorgung des Motors sollte regelmäßig kontrolliert werden, da die Motoren auf Dauerbetrieb ausgelegt waren, Standschäden sind häufig.

Motor, Fahrverhalten und Antrieb des GMC CCKW

Der 6-Zylinder-Reihenmotor liefert zwar "nur" rund 104 PS, beeindruckte jedoch mit hoher Durchzugskraft und legendärer Zuverlässigkeit im Einsatz. Die Fünfgang-Handschaltung und die robuste Achskonstruktion sorgen für problemlosen Geländeeinsatz. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von etwa 72 km/h auf der Straße ist der CCKW für den historischen Einsatz gebaut – im Gelände dominieren Zugkraft und Verwindungssteifigkeit. Beliebt sind insbesondere die Ausführungen als Pritschenwagen "CCKW 353" (mit langem Radstand) sowie spezielle Tanklösch- oder Werkstattaufbauten, da häufig originalgetreue Ausstattung erhalten geblieben ist.

Design, Innenraum und Ausstattung des GMC CCKW

Das Erscheinungsbild prägt der steil stehende, genietete Kühlergrill, die klare Linienführung und die funktionsorientierte Gestaltung. Sämtliche Materialien sind auf Robustheit ausgelegt – einfache Metall- oder Holzbänke im Fahrerhaus, praktische Ablagen und kaum Komfortelemente. Open-Cab-Versionen verfügen über ein Planenverdeck als Wetterschutz, während geschlossene Ausführungen oft mit zusätzlichen Heizungssystemen nachgerüstet wurden. Farbtöne entsprachen meist dem US-Army-Oliv; spätere zivile Modelle wurden gelegentlich umlackiert.

Weitere Besonderheiten

Der GMC CCKW ist besonders in Reenactment- und Militärfahrzeugkreisen verbreitet. Viele Fahrzeuge wurden nach dem Krieg von Feuerwehren, THW oder Baustellenbetrieb weitergenutzt und weisen entsprechende Umbauten auf. In Teilen Europas sind original erhaltene Modelle vor allem bei historischen Veranstaltungen zu finden.

Zusammenfassung

Der GMC CCKW ist ein technisches Monument der Militärgeschichte und heute DER GMC-Oldtimer schlechthin. Kraftvoll, vielseitig, unverwüstlich – und ein Stück rollender Zeitgeschichte für ambitionierte Sammler, die Wert auf Authentizität und Substanz legen.