1975 | Ford Escort RS 2000
- FIA HTP Passport - 235 HP -
€ 90.000
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1975 | Ford Escort RS 2000
- FIA HTP Passport - 235 HP -
€ 90.000
1975 | Ford Escort RS 2000
- FIA HTP Passport - 235 HP -
€ 90.000
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Beschreibung
Beschreibung
"Ein Ford mit Lizenz zum Ungehorsam.“
Kein braver Klassiker für die sonntägliche Ausfahrt, sondern ein Ford Escort RS2000 Mk I, der vollständig für den Motorsport aufgebaut wurde. Ein Fahrzeug, in das Tausende Stunden Arbeit, Know-how und Investitionen eingeflossen sind. Gebaut mit nur einem Ziel: so schnell wie möglich in die Kurve hinein, das Heck querstellen und mit einem breiten Grinsen wieder ans Gas gehen.
Kompakt, leicht und mit Hinterradantrieb ausgestattet, verfügte der Escort bereits ab Werk über genau die richtigen Zutaten, um sich zu einem der erfolgreichsten und bekanntesten Rallyefahrzeuge der 1970er-Jahre zu entwickeln.
Dieser RS2000 wurde ursprünglich in Schweden ausgeliefert und fand später seinen Weg in die Niederlande.
Der Escort wurde vollständig zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Alles, was nicht unbedingt benötigt wird, wurde zur Gewichtsreduzierung entfernt.
Ein professioneller Safety Devices-Überrollkäfig, ein auf den Rallyeeinsatz abgestimmtes Fahrwerk und ein modifizierter Antriebsstrang machen sofort deutlich, wofür dieser Escort gebaut wurde. Die Karosserie ist in Weiß lackiert und mit blauen Rallye-Aufklebern versehen. Dazu kommen 13-Zoll-Minilite-Felgen mit Vitour Formula-Reifen.
Im Innenraum befinden sich zwei schwarze Sparco-Sitze mit weißen Nähten, kombiniert mit blauen QSP-Gurten. Der Safety Devices-Überrollkäfig bildet das Herzstück des Innenraums.
Vier Zusatzscheinwerfer an der Front, ein digitaler Geschwindigkeitsmesser, ein kombinierter Kompass mit Uhr sowie ein Terra-Trip-Computer runden das Gesamtbild ab.
Nur 980 kg. Du entscheidest. Der Escort folgt.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 2,0-Liter-Ford-Pinto-Motor, ausgestattet mit zwei Weber-Doppelvergasern und verschiedenen Motor-Upgrades. Das Ergebnis: rund 235 PS bei einem Fahrzeuggewicht von gerade einmal 980 kg.
Die Kraft wird über ein modifiziertes Vierganggetriebe mit angepassten Übersetzungen an die Hinterräder übertragen.
Vielleicht am wichtigsten: Der Escort verfügt über einen FIA-HTP (Historic Technical Passport) innerhalb der Kategorie Historic Competition Touring Car sowie über die dazugehörige FIA-CT24-Dokumentation, Homologations- und Registrierungspapiere.
Damit ist das Fahrzeug unter anderem für den Einsatz im historischen Rallyesport, Rennsport und bei Bergrennen geeignet.
Der Umbau ist abgeschlossen. Die Dokumentation ist vorhanden. Die Investition ist getätigt.
Dieser Escort steht bereit.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Video
Video
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Ford
- Modellreihe
- Escort
- Modell
- Escort RS 2000
- Baureihe
- Serie II
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1975
- Tachostand (abgelesen)
- 28 393 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (2-Türen)
- Leistung (kW/PS)
- 173/235 (ab Werk: 81/110)
- Hubraum (cm³)
- 1996
- Zylinder
- 4
- Anzahl Türen
- Nicht angegeben
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Weiß
- Innenfarbe
- Schwarz
- Innenmaterial
- Leder
Anfahrt
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