Kennzeichen: FO-99-01
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Dies ist der Ford Escort RS1600 Works Rally aus dem Jahr 1973. Ein Fahrzeug das direkt aus dem Herzen des internationalen Rallyesports stammt und eine bedeutende Rolle in einer der erfolgreichsten Perioden der Ford Rallyegeschichte spielte.
Der Escort war das Modell mit dem Ford Ende der sechziger und Anfang der siebziger Jahre weltweit im Rallyesport Bekanntheit erlangte. Während der Erfolg zunächst mit dem Escort Twin Cam begann, erschien im Jahr 1970 das Fahrzeug das letztlich zum Aushängeschild von Ford im Rallyesport werden sollte: der Escort RS1600.
Diese Version kombinierte das leichte und hervorragend ausbalancierte Escort Fahrgestell mit einem völlig neuen Motor der gemeinsam mit Cosworth entwickelt wurde. Daraus entstand der legendäre BDA Motor, ein Sechzehnventil Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen der speziell für den Wettbewerb entwickelt wurde. Mit Leistungswerten von über 230 PS in Werksausführung bot der RS1600 für seine Zeit beeindruckende Fahrleistungen.
Dank dieser Kombination aus Leistung, Agilität und Zuverlässigkeit entwickelte sich der RS1600 rasch zu einem der erfolgreichsten Rallyefahrzeuge der siebziger Jahre. Der Wagen errang Siege bei unterschiedlichsten Rallyes weltweit, von den schnellen Schotterstraßen der 1000 Lakes Rally in Finnland bis zur berühmten RAC Rally in Großbritannien und sogar bei der legendären Safari Rally in Ostafrika, einer der härtesten Motorsportveranstaltungen überhaupt.
Das hier angebotene Exemplar ist ein echter Ford Works Rallyewagen der vom legendären Ford Boreham Competition Department aufgebaut und vorbereitet wurde. Dort wurden die offiziellen Werksfahrzeuge entwickelt und für die größten Rallyeveranstaltungen der Welt vorbereitet.
Besonders bemerkenswert ist die Liste der Fahrer die dieses Fahrzeug im Wettbewerb eingesetzt haben. Unter ihnen war Roger Clark, einer der bedeutendsten Namen in der britischen Rallyegeschichte und der erste Brite der die berühmte RAC Rally gewinnen konnte. Auch Tony Pond, ebenfalls ein sehr erfolgreicher britischer Werksfahrer, pilotierte diesen Escort.
Im Jahr 1973 wurde der Wagen bei der berühmten East African Safari Rally mit Roger Clark am Steuer eingesetzt. Diese Rallye galt als eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Veranstaltungen im internationalen Motorsport. Später im selben Jahr startete der Wagen außerdem bei der Scottish Rally und der RAC Rally, und 1974 nahm er an der World Cup Rally teil.
Dieser Escort besitzt noch seine originale Werkskarosserie. Das ist besonders bemerkenswert, da viele Rallyefahrzeuge aus dieser Zeit ihre ursprüngliche Karosserie nicht mehr besitzen. Die Karosserie wurde damals von Gomm Metal Developments nach Group 2 Spezifikation verstärkt, einem bekannten Namen im britischen Motorsport.
In den neunziger Jahren wurde das Fahrzeug vollständig restauriert und auf vollständige Works Spezifikation zurückgeführt. Dabei wurde nahezu jedes Bauteil neu aufgebaut und sorgfältig an die ursprüngliche Werksausführung angepasst.
Technisch ist dieser Escort genau so ausgestattet wie ein echter Rallyewagen dieser Epoche. Der Wagen verfügt über einen Cosworth BDG Motor mit Weber Vergasern, ein ZF Fünfgang Wettbewerbsgetriebe sowie eine verstärkte Atlas Hinterachse mit Sperrdifferenzial. Das Fahrwerk besteht aus Bilstein Wettbewerb Stoßdämpfern und der Wagen steht auf den klassischen Minilite Felgen die für Rallyefahrzeuge der siebziger Jahre typisch sind.
Auch der Innenraum spiegelt die Rallyegeschichte des Fahrzeugs wider. Das Armaturenbrett mit chronometrischen Instrumenten, die Kartenleselampe sowie die zusätzliche Rallyebeleuchtung sind weiterhin vorhanden, genau wie der Wagen damals im Wettbewerb eingesetzt wurde.
Nach der Restaurierung blieb der Escort weiterhin im historischen Rallyesport aktiv. Dabei gewann er unter anderem die Meisterschaft des Historic Rally Car Register und nahm später an verschiedenen renommierten historischen Rallyeveranstaltungen teil.
Was Sie hier sehen ist daher weit mehr als nur ein Ford Escort RS1600. Es handelt sich um einen echten Werksrallyewagen mit beeindruckender Wettbewerbsgeschichte, gefahren von legendären Piloten und entstanden in einer Zeit in der Rallyesport noch ursprünglich, spektakulär und abenteuerlich war.
Für Liebhaber historischer Motorsportfahrzeuge ist dies genau die Art von Automobil bei der alles zusammenkommt: ein originaler Works Escort, eine dokumentierte Rallyegeschichte und ein Name der untrennbar mit dem goldenen Zeitalter des Rallyesports verbunden ist.
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