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Ford Lotus Cortina MkI (1964)

EUR 59.900JPY 7.404.239BGN 117.152CZK 1.626.165DKK 446.021GBP 54.487HUF 21.905.430PLN 272.156RON 291.839SEK 631.005CHF 64.662ISK 9.703.800NOK 662.153HRK 452.305RUB 5.520.534TRY 548.978AUD 98.308BRL 395.472CAD 93.773CNY 477.864HKD 543.239IDR 1.043.398.100ILS 242.122INR 5.167.872KRW 81.816.811MXN 1.560.107MYR 291.348NZD 106.317PHP 3.396.030SGD 95.948THB 2.215.581ZAR 1.190.123

Angeboten für: EUR 59.900

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  • Pyritz Classics
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    Rainer Dschüdow

Betreff

Anfrage zum Ford Lotus Cortina MkI (1964) | Fahrzeug-ID: 178166

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Cortina
  • Modellbezeichnung Lotus Cortina MkI
  • Baureihe MKI
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer BA74EM59074
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1964
  • Motornummer CBB1133
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 120/163 (ab Werk: 180 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.577 (ab Werk: 1.558)
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

LOTUS war von Ford beauftragt, eine  Cortina für den Motorsport zu bauen. Das Ergebnis war eines der erfolgreichsten Motorsport Fahrzeuge der 60er Jahre, die sich insbesondere mit den GTA Fahrzeugen von Alfa Romeo legendäre Rennschlachten geliefert haben. John Withmore und Jim Clark waren die bekanntesten Fahrer.

 

LOTUS erreichte  das Ziel  ganz klassich durch mehr Leistung und weniger Gewicht. Mehr Leistung  durch   einen neuen Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen,  einem speziell entwickeltem Fahrwerk mit einer besonderen Hinterachsführung. Zu den  Gewichteinsparungen gehörte ein Differentialgehäuse  aus Aluminium sowie Hauben und Türen, ebenfalls aus Aluminium.

 

Dieses konkrete  Fahrzeug war bis Anfang der 70er Jahre in England im Einsatz und fuhr anschließen im historischem Motorsport in Deutschland. Die ONS-Papier (oberste nationale Sportbehörde) liegen vor. Das letzte Rennen wurde 1982 am Nürburgring bestritten.

 

Wir haben das Fahrzeug aus dem " Dornröschenschlaf " geholt und es technisch wieder einsatzbereit gemacht.   Die authentische  Optik haben  wir mit Stolz auf die Renngeschichte bewusst erhalten.

 

Die Überholung der Technik  beinhaltet u. a.  einen   neu und komplett überholten Motor, das Leistungsdiagramm zeigt nun 118 KW/163 PS. Das neue, einstellbare Gewindefahrwerk kommt von der Fa. Reigers NL., Die Bremse ist rundum erneuert. Ein neuer  der Sicherheitstank, die Trockensumpfschmierung, die Semislicks und die Regenreifen, sowie der Schalensitz  (Ohrensessel)  u.a.. sind vorhanden.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • ONS Wagenpass ansehen

Fahrzeug-ID: 178166


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