1940 | FIAT 508 C MM

FIAT 508 C MM (1940) – Gentleman-Racer mit Maßanzug

In einer Zeit, in der die meisten Menschen gerade mal froh waren, wenn ihr Auto vier Räder hatte, ließ sich ein besonders stilvoller Italiener etwas ganz Besonderes einfallen: Der FIAT 508 C MM – ein Wagen, der nicht einfach gebaut, sondern „geschneidert“ wurde. Denn was für den feinen Herrn das Maßhemd war, war für den ambitionierten Rennfahrer das Coachbuilt-Auto. Und dieser hier? Ein echter Dandy unter den Boliden.

Historie – Aus Lingotto mit Liebe

Im Jahr 1940 verließ dieses Exemplar das berühmte FIAT-Werk in Lingotto – Sie wissen schon, das mit der Teststrecke auf dem Dach. Doch anstatt einfach in Serienproduktion zu verschwinden, wurde das Chassis weitergereicht – an einen jener sagenumwobenen italienischen Karosseriebauer, die aus Blech Kunst machten. Ob Boano, Motto oder Garavini – Namen, die heute eher wie Weinsorten klingen, aber damals die Haute Couture der Automobilwelt waren.

Ein Brief aus dem historischen FIAT-Archiv bestätigt: Dieser Wagen wurde ganz individuell „gekleidet“ – vermutlich auf Wunsch eines gutbetuchten Gentlemen, der lieber Kurven schnitt als Ecken fuhr.

Technik – Kleinwagen? Nein. Mini-Monster!

Der 1,1-Liter-Vierzylinder mag auf dem Papier unschuldig wirken – doch mit zwei Vergasern, einem speziell bearbeiteten Zylinderkopf und einem Ölkühler (!) war er für seine Zeit ein echter Wolf im Blechkleid. Leistung? Genug, um 1940 ernst genommen zu werden. Sound? Ein baritonales Fauchen, das heute selbst manchen Porsche blass aussehen lässt.

✅ 2 Vergaser für echtes Racecar-Feeling
✅ Seltener Ölkühler – ein technisches Statement aus einer Ära ohne Kühlergrill-Diskussionen
✅ Rund 5.000 km seit Überholung – der Motor ist wach, willig und voller Lebensfreude

Design – Eleganz trifft Motorsport

Dieses Auto sieht nicht nur gut aus – es sieht aus, als könnte es jederzeit bei der Mille Miglia mitfahren, sich vorher aber noch ein Glas Barolo gönnen. Die Linien? Fließend wie Opernarien. Die Scheinwerfer? Groß, rund und charmant wie Gina Lollobrigida auf vier Rädern.

✅ Restaurierte Ledersitze – stilvoll, komfortabel und ohne Schnickschnack
✅ Professionell poliert – glänzt wie ein Chrombesteck bei Hofe
✅ Kein Rost, keine Baustellen – nur pure Klasse

Fahrerlebnis – So macht „langsam“ plötzlich Spaß

Vergessen Sie PS. Denken Sie an Gefühl. Jeder Gangwechsel ist ein Stück Geschichte, jede Kurve ein kleiner Grand Prix. Dieser FIAT fährt sich wie ein Oldtimer sollte: Direkt, ehrlich und mit genau der richtigen Portion Drama. Du spürst den Asphalt. Du hörst jeden Kolben. Du bist nicht nur Fahrer – du bist Dirigent eines mechanischen Orchesters.

Zustand – Mehr braucht man nicht. Weniger will man nicht.

✅ Technisch perfekt
✅ Optisch wunderschön
✅ Kein Wartungsstau
✅ Kein Reparaturbedarf
✅ Nur Freude, keine Arbeit

Fazit – Für Menschen, die lieber ein Original fahren als ein PDF lesen

Dieser FIAT 508 C MM ist kein Museumsexponat. Er ist ein fahrbares Kapitel Automobilgeschichte – mit Stil, Charakter und einer Aura, die man heute nur noch selten findet. Kein Retorten-Klassiker, kein überrestauriertes Showcar – sondern ein echter, ehrlicher Sportwagen aus einer goldenen Zeit.

Er wurde geliebt, gepflegt und gefahren. Und jetzt wartet er auf seinen nächsten Gentleman – oder Lady – der ihn nicht in eine Vitrine stellt, sondern genau das tut, wofür er gebaut wurde: Italienische Lebensfreude erleben. Auf der Straße.