1971 | FIAT 500 L

Auto acquistata nuova da mio padre nell’aprile del 1971, quindi un solo proprietario.

Il suo colore d’origine Rosso Corallo, fu modificato da mio padre in seguito al primo restauro effettuato negli anni 90, con il colore Fiat Grigio Medio.

L’auto è stata oggetto di manutenzione continua.

Nel 2021 sono stati fatti interventi sulle sospensioni mediante la sostituzione  dei seguenti elementi:

BALESTRA

BRACCI SOSPENSIONE ANTERIORE

SUPPORTO RINVIO STERZO

TASSELLO ELASTICO  BALESTRA

COPPIA SUPPORTO ELASTICO BALESTRA

AMMORTIZZATORI MAGNETI MARELLI

Successivamente è stata sottoposta ad un restauro completo nel maggio del 2024, mediante la sostituzione di:

ESTERNI

VERNICIATURA COMPLETA

MODANATURE CROMATE PARABREZZA E LUNOTTO

MODANATURE SOTTOPORTA ACCIAIO INOX

GUARNIZIONI PARABREZZA E LUNOTTO

CORNICI TARGHE

TELA CAPOTE, CON RIVETTI E DADI

GUARNIZIONI CANALINO SCORRIVETRI

GUARNIZIONI COFANO ANT. E POST

BORDINO GOCCIOLATOIO CROMATO

CORNICI FARI ANTERIORI

MANIGLIE CROMATE

CERCHI E GOMME

LAME PARAURTI

INTERNI

MECCANISMO TERGICRISTALLI

MANIGLIE E GHIERE ALZACRISTALLI

PARAGINOCCHIA CRUSCOTTO

PANNELLI PORTIERE

PANTINE PARASOLE

RESTAURO TOTALE SEDILI E TAPPEZZERIA NUOVA

MECCANICA

CARBURATORE ORIG. WEBER 28 CON TUBI DI COLLEGAMENTO

TUBAZIONE OLIO FRENO

CARTER COPERCHIO FRIZIONE/VOLANO

TUBO BENZINA CAVIS CON FASCETTE ORIGINALI

ALBERO A CAMME

TUBI RISCALDAMENTO

KIT DISTRIBUZIONE

GIUNTI ELASTICI

GUARNIZIONI

KIT TRIPLA INGRANAGGI CAMBIO

SEMIASSI ASSI MAGGIORATI

SERBATOIO BENZINA

CARTER MOTORE

CILINDRI E PISTONI 595

KIT FRIZIONE

MARMITTA

BATTERIA

Il costo totale dei due interventi è pari a € 6.000,00 ovviamente documentabili.

L’auto è praticamente nuova, e non necessita di alcun intervento, anche perché dopo il restauro è stata utilizzata 2 volte (circa 30 km), e successivamente conservata, quindi è in rodaggio.