1963 | Ferrari 250 GTE
250 GTE 2+2 Coupe Pininfarina
250 GTE 2+2 Coupe Pininfarina
250 GTE 2+2 Coupe Pininfarina
250 GTE 2+2 Coupe Pininfarina
Zum Verkauf steht ein automobiler Meilenstein der italienischen Sportwagengeschichte: Ein Ferrari 250 GTE 2+2 der begehrten Serie III aus dem Jahr 1963. Als erster in Serie produzierter Viersitzer aus Maranello verband der 250 GTE die reine Rennsport-DNA der 250er-Familie mit echter Langstreckentauglichkeit und eleganter Linienführung von Pininfarina.
Highlights & Ausstattung:
Motor: Der legendäre 3,0-Liter-Colombo-V12 (Typ 128E) mit drei Weber-Doppelvergasern, der kraftvolle 240 PS bei 7.000 U/min leistet.
Fahrwerk & Bremsen: Scheibenbremsen rundum sowie Teleskopstoßdämpfer sorgen für das zeitgemäße, sichere Fahrverhalten eines echten Grand Tourers.
Serie-III-Vorteile: Profitieren Sie von den ausgereiften Detail- und Armaturenbrett-Modifikationen der letzten und seltensten Serie des 250 GTE (nur 300 Exemplare gefertigt).
Historie: Ursprünglich in Neapel Italien Erstausgeliefert fand der Wagen über England (Titel V5 Logbock vorhanden) den Weg nach Österreich (österreichische Einzelgenehmigung liegt vor). Der Wagen wurde ursprünglich in der Außenfarbe Blu Sera ausgeliefert, das Interieur in beigem Leder und dem charakteristischen Holzlenkrad sollte die Ausstattung wie zum Zeitpunkt der Auslieferung sein.
Zustandsnoten laut internem Eingangscheck:
Technik 2
Karosse 2
Lack 4-
Interieur 2
Der Wagen verfügt nicht über eine Ferrari Classiche Zertifizierung, eine Kopie des Werkslaufzettels des Foglio Montaggio wurde aktuell angefordert, in dem auf vier Seiten die original verbauten Nummern der Aggregate (Motor interne Nummer, Getriebe- und Hinterachsnummer) verzeichnet sind, um die technischen "matching numbers" zu belegen.
Das Fahrzeug präsentiert sich technisch und von der Karosse her in einem sehr guten Zustand, leider ist das Lackbild schlecht. Darum ist der Wagen aus unserer Sicht sehr preiswert. Technisch läuft der V12 mit dem typischen, berauschenden Klangbild der frühen 1960er-Jahre.
Ein idealer Einstieg in die Welt der Zwölfzylinder-Ferrari-Klassiker mit einem super Fahrauto oder die perfekte Basis zur Concours d Elegance Restauration.
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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
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