1957 | Citroën HY

Citroën Typ H

Eigentlich ist er nur ein französischer Kleintransporter des Automobilherstellers Citroën.

Aber er wurde länger als eine Generation gebaut, von 1948 bis 1981, und prägte mehr als eine Generation mit seinem französischen Flair, seiner Einfachheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.

Wir Alle kennen ihn in zahlreichen Facetten – ob als Eiswagen, Camper, Surfmobil oder als einfachen Transporter – welcher lecker duftende Croissants und Baguettes ausliefert.

Auch heute ist er noch ein Kultobjekt und erlebt eine neue Popularität als Food-Truck, Coffe-Truck, und immer noch als Eiswagen, Surfmobil, etc.

Das hat einen einfachen Grund: er ist ein zuverlässiger Wegbegleiter!

Dieser angebotene HY wurde am 7.1.1957 zugelassen und zählt zu den begehrtesten Modellen; nicht nur durch seine blinkenden Winker, welche später, auch in ganz Europa, nicht mehr Straßenzulässig waren und, wie so viele schöne Elemente, wegrationalisiert wurden.

Der jetzige Besitzer sah ihn 2008 in der Nähe von Wien und war Schockverliebt. Der damalige Verkäufer hatte diesen HY sehr toll mit pedantischer Genauigkeit restauriert mit mehr Liebe, als normalerweise für einen Transporter üblich ist. Das stellen wir bei der Begutachtung der Blecharbeiten und der gesamten Karosserie fest, wieviel Geld in dieser Restaurierung steckt.

Verbaut ist ein Langhuber Motor, welcher auch im C11, Traction Avant, verbaut wurde, mit ausreichend Drehmoment.

Der jetzige Besitzer, ein Sammler und Spezialist der Marke Citroen, stellte ihn in seine umfangreiche Sammlung. 2008 kaufte er ihn mit 30.000 km auf dem Tacho, welcher heute 30.754km zeigt.

Er habe den HY nur zu den regelmäßigen Wartungen gefahren, was die geringe Laufleistung erklärt.

Der Motor springt sofort an, läuft sehr schön im Leerlauf und nimmt kräftig Gas an. Der Vergaser wurde kürzlich überholt.

Die Lenkung zeigt kein Spiel und die Bremsen und Kupplung, sowie Beleuchtung funktionieren einwandfrei.

Die durchschnittlichen Lackdicken von 150 zeugen von sehr guter Karosseriearbeit. Positiv auffallend ist auch, das große Flächen im Blech keine Wellen oder Dellen zeigen. Hier wurden gute und umfangreiche Arbeiten an der Karosserie durchgeführt. Auch das Fahrwerk und der Rahmen zeigen keine Durchrostungen. Da die Restaurierung bereits gute 20 Jahre her ist gehen wir von einer sehr soliden Restaurierung aus, bei dem heutigen tollen Erscheinungsbild.

Der HY ist derzeit nicht zugelassen, aber vor der Übergabe bekommt der HY einen frischen Tüv, so dass Sie mit ihm sofort in`s neue Abenteuer starten können – auf der Straße, am Strand, - oder wo Sie wollen.

Eine tolle Zeitkapsel

Bon Voyage!