1973 | Citroën SM

Interieurfarbe: schwarz
Kennzeichen: CI-01-89

Der Citroën SM, ein Auto, das Bände spricht und über das man Bücher schreiben könnte und natürlich auch schon geschrieben hat. Ein einzigartig gestaltetes Auto eines französischen Automobilherstellers mit italienischer Technologie an Bord: eine mehr als auffällige Kombination.

Die geraden Linien, die einzigartige Front mit Scheinwerfern, die in einer Art Glasvitrine untergebracht sind, und das Heck, das mit keinem anderen Auto zu verwechseln ist: Citroën bewies unglaublich viel Mut, als es den Besuchern des Genfer Autosalons das schnittige Coupé präsentierte. Der Ursprung des Namens SM wurde nie offiziell geklärt, tatsächlich ergeben sich jedoch häufig zwei Möglichkeiten. Im ersten Fall steht SM für Série Maserati, wegen des Sechszylinder-Maserati-Motors vorne, die zweite Option ist Sa Majesté, was französisch für „Ihre Majestät“ ist, ein Name, der perfekt zu „Déesse“ passt, das steht für „Die Göttin“.

Der SM war (und ist) elegant, exklusiv, teuer und dank seines 180 PS starken Maserati DOHC-Motors mit 2.965 cm³ sehr schnell. Gespeist von drei Weber 42 DCNF-Vergasern und verbunden mit einem sanften 3-Gang Automatikgetriebe ist der SM ein erstaunlicher GT mit Sportwagenambitionen.

Der schicke warmgraue SM, den wir hier anbieten, stammt aus dem Jahr 1972 und wurde komplett restauriert. Dieser SM wurde damals neu geliefert in Amerika, daher ist der Franzose an den Scheinwerfern ohne Glasabdeckungen zu erkennen. Das Coupé, das vom legendären Entwerfer Robert Opron gezeichnet wurde, weist eine Linie auf, die deutlich der DS ähnelt, ohne dass eine Linie ähnlich wäre.

Zu seiner Zeit war der SM das schnellste Serienauto mit Frontantrieb der Welt und erreichte nur Geschwindigkeiten von etwa 225 Stundenkilometern. Nach fünf Jahren, im Jahr 1975, endete die Produktion des SM mit 13.000 produzierten Exemplaren. Allerdings wurden von der amerikanischen Version nur 2.400 Exemplare gebaut, was diesen graubraunen SM zu etwas ganz Besonderem macht.

Wie bereits erwähnt, wurde die Karosserie in höchster Qualität restauriert. Mit wunderschöner Lackierung, Chromteile in konkurrenzfähigem Zustand und mit den richtigen Rädern, Reifen und Details ist es ein Auto, das sprichwörtlich umwerfend ist. Wunderschön! Der Innenraum ist ebenso schön, mit seinem geschmackvollen schwarzen Leder auf den futuristisch gestalteten Sitzen. Elektrische Fensterheber, variable Servolenkung, Klimaanlage, Einspeichenlenkrad und wunderschöne Jaeger-Instrumente: In diesem SM strahlt alles Luxus und Qualität aus. Es klingt fast langweilig, nachdem wir schon die perfekte Karosserie erwähnten, aber auch im Innenraum gibt es einfach keinen Verbesserungsbedarf.

Der Motor des SM befindet sich in einem optimalen Zustand, wie schön ein Maserati klingt und wie gut dieses Exemplar gepflegt ist. Natürlich ist der Citroën mit einem hydropneumatischen Fahrwerk ausgestattet und das Auto verfügt rundum über Scheibenbremsen mit ABS.

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