1975 | Citroën DS 23 Pallas
€ 33.500
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1975 | Citroën DS 23 Pallas
€ 33.500
1975 | Citroën DS 23 Pallas
€ 33.500
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Beschreibung
Beschreibung
Wenige Fahrzeuge haben die Automobillandschaft so tiefgreifend verändert wie der Citroën DS. Als er auf dem Pariser Autosalon 1955 vorgestellt wurde, etablierten sein futuristisches Design, die hydropneumatische Federung und seine technische Raffinesse ihn sofort als eines der fortschrittlichsten Serienfahrzeuge der Welt. Zwanzig Jahre später endete die Produktion, wodurch die allerletzten Exemplare zu den bedeutendsten und begehrtesten der gesamten DS-Modellreihe gehören. Dieser Citroën DS 23 M5 Pallas, erstmals zugelassen am 28. April 1975, gehört zu diesem exklusiven letzten Kapitel.
Über diesen DS23
Dieser DS 23 Pallas ist ein außergewöhnlich spätes Produktionsexemplar, Fahrgestellnummer FE8819, und gilt als eines der letzten gefertigten DS-Modelle. Die Produktion des DS endete offiziell 1975, und laut den mit dem Fahrzeug gelieferten Informationen wurden im letzten Modelljahr lediglich 379 Exemplare produziert. Aufgrund seiner Fahrgestellnummer und seines Zulassungsdatums wird angenommen, dass dieses Exemplar aus der letzten Produktionsserie stammt.Das Fahrzeug wurde neu nach Schweden ausgeliefert, einem Markt, der in den letzten Jahren der DS-Produktion eine besondere Rolle spielte. Aufgrund schwedischer Vorschriften im Zusammenhang mit der Einführung des neuen Citroën CX mit DIRAVI-Lenkung forderte Citroën Schweden so lange wie möglich die Fortsetzung der DS-Produktion. Infolgedessen fanden viele der letzten DS-Modelle ihre ersten Besitzer in Schweden, wodurch dieses Fahrzeug zu einem faszinierenden Stück Citroën-Geschichte wird.Die Besitzhistorie zeigt, dass sich das Fahrzeug von 1983 bis 2010 in einer Hand befand. Vor etwa fünfzehn Jahren wurde es von einem schwedischen Citroën-Spezialisten restauriert, woraufhin der folgende Besitzer das Fahrzeug mit zahlreichen größeren und kleineren Arbeiten weiter verbesserte und verfeinerte. Eine umfangreiche Historie und Dokumentation begleiten das Fahrzeug.
Exterieur
Heute in einem eleganten Metallic-Silber gehalten, bei dem es sich vermutlich entweder um Gris Palladium AC108B oder Gris Nacré AC095 handelt, kombiniert mit einem kontrastierenden schwarzen Dach in Noir AC200, präsentiert sich dieser DS genau so, wie es sich für ein französisches Luxusfahrzeug der Spitzenklasse gehört. Die zeitlosen Proportionen des DS werden durch diese anspruchsvolle Farbkombination perfekt ergänzt, die vom aktuellen Besitzer bei einer vor etwa fünf Jahren durchgeführten Neulackierung ausgewählt wurde.Lackschichtmessungen zeigen Abweichungen über die gesamte Karosserie und deuten auf frühere kosmetische Arbeiten hin, was mit der Restaurierungs- und Neulackierungshistorie übereinstimmt. Der Prüfbericht stellt fest, dass das Fahrzeug insgesamt einen guten Eindruck macht, eine charmante Patina aufweist und zugleich optisch attraktiv und uneingeschränkt nutzbar ist. Das Glasfaserdach verhindert in einigen Bereichen die Messung der Lackstärke.
Interieur
Der Innenraum wurde im Zuge der vor etwa fünf Jahren durchgeführten Überarbeitung mit schwarzem Leder neu bezogen. Das Ergebnis ist sowohl elegant als auch zeitgemäß und bietet die luxuriöse Atmosphäre, die man von einem Modell in Pallas-Ausführung erwartet.Als höchste Ausstattungsstufe von Citroën verfügte der Pallas über hochwertigere Materialien, eine verbesserte Geräuschdämmung und ein spürbar verfeinertes Innenraumambiente im Vergleich zu den Standardmodellen des DS. Die kürzlich erneuerte Lederpolsterung ergänzt die Außenfarben auf wunderbare Weise und unterstreicht den Gran-Turismo-Charakter des Fahrzeugs.Der Prüfbericht vermerkt, dass das elektrische Fenster hinten links derzeit auf halber Höhe feststeckt; ansonsten präsentiert sich der Innenraum als angenehme und gut nutzbare Umgebung.
Motor
Für den Vortrieb sorgt Citroëns renommierter 2,3-Liter-Vierzylindermotor, der größte im DS-Programm angebotene Motor, der hier in der begehrten DS-23-Ausführung verbaut ist. In Verbindung mit Citroëns legendären hydraulischen Systemen und dem Fünfgang-Schaltgetriebe bot der DS 23 müheloses Reisen bei hohen Geschwindigkeiten und einen außergewöhnlichen Fahrkomfort, der selbst nach heutigen Maßstäben noch beeindruckend ist.Bei einer kürzlich durchgeführten technischen Prüfung wurden an allen Zylindern ausgezeichnete und gleichmäßige Kompressionswerte festgestellt, was auf einen gesunden Motor hindeutet. Im Bericht wird vermerkt, dass der Motor aufgrund eines defekten Thermoschalters, der die Aktivierung des elektrischen Kühlgebläses verhindert, etwas wärmer als vorgesehen läuft. Außerdem wurde ein geringfügiger Ölverlust am Motor festgestellt, der als für ein klassisches Fahrzeug normal eingestuft wird. Bei der Prüfung wurde ein Leck am linken hinteren Hydraulikkolben festgestellt.
Service und Wartung
Im August 2026 wurde von Kjeld Seidler eine umfassende technische Prüfung durchgeführt. Der Bericht bestätigt die Originalität der Fahrgestellnummer und verzeichnet einen Kilometerstand von 45.514 km, wobei die Gesamtlaufleistung als unbekannt dokumentiert ist. Bei der Prüfung wurden folgende Punkte festgestellt:
- Linke hintere Leuchte funktioniert nicht.
- Linkes hinteres elektrisches Fenster benötigt Aufmerksamkeit.
- Defekter Thermoschalter des Kühlgebläses.
- Geringfügiger Ölverlust am Motor.
- Hydraulikzylinder hinten links undicht.
- Hintere Auspuffhalterung gebrochen.
Trotz dieser Feststellungen beschreibt die Prüfung das Fahrzeug insgesamt als gut gewartetes Exemplar mit einem kräftig laufenden Antriebsstrang und einer attraktiven Erscheinung.
Zusammenfassung
Dieser Citroën DS 23 M5 Pallas bietet die seltene Gelegenheit, eines der letzten Exemplare eines der bedeutendsten jemals produzierten Automobile zu erwerben. Mit bestätigter schwedischer Herkunft, einer Restaurierung durch einen Markenspezialisten, umfangreicher historischer Dokumentation, einer markanten Silber-über-Schwarz-Ausführung und einem Platz unter den allerletzten gebauten DS-Modellen vereint er historische Bedeutung mit herausragender Alltagstauglichkeit.Für Sammler, die nach der ultimativen Weiterentwicklung von Citroëns ikonischstem Modell suchen, dürften nur wenige Gelegenheiten überzeugender sein als ein später DS 23 Pallas wie dieser.Das Fahrzeug wird mit Dokumentation, historischen Unterlagen und einem aktuellen technischen Prüfbericht angeboten. Wir bieten einen Versand innerhalb der EU an, und unsere hauseigene Werkstatt hat das Fahrzeug vor dem Verkauf überprüft. Das Fahrzeug kann nach vorheriger physischer oder digitaler Terminvereinbarung in unserem Showroom besichtigt werden. Für weitere Informationen oder eine Kopie des technischen Berichts wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung.
Über Classic Car House
Classic Car House liegt zentral im Großraum Kopenhagen, nur 25 km (15 Meilen) vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wir haben eine große Auswahl an Youngtimern, Sport- und Supersportwagen ausgestellt, alle in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand, von erschwinglichen Klassikern bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerfahrzeugen.Wir arrangieren gerne eine Besichtigung oder einen Videoanruf zu unseren Fahrzeugen im Bestand. Bitte kontaktieren Sie uns, um vorab telefonisch (+45) 3333 7000 (Taste 2) oder per E-Mail bilsalg@classiccarhouse.dk einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
Unser Verkaufsteam spricht Englisch, Deutsch, Dänisch, Schwedisch und Norwegisch.
- Angaben zu Ausstattung und Zubehör können sich ändern.
- Eine Neulackierung kann Bestandteil des Aufbereitungsprozesses sein.
- Die Anzeigen können vor dem Verkauf geändert werden und potenzielle Tippfehler enthalten.
- Inzahlungnahmen anderer klassischer Fahrzeuge und Sportwagen sind willkommen.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.
Zustand & Zulassung
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- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Citroën
- Modellreihe
- DS
- Modell
- DS 23 Pallas
- Baureihe
- FE
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1975
- Tachostand (abgelesen)
- 45 514 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nein
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (4-Türen)
- Leistung (kW/PS)
- 81/110
- Hubraum (cm³)
- 2347
- Zylinder
- 4
- Anzahl Türen
- Nicht angegeben
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Halb-Automatik
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Front
- Bremse Front
- Nicht angegeben
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
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- Außenfarbe
- Grau
- Innenfarbe
- Braun
- Innenmaterial
- Leder
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