Kennzeichen: BU-64-68
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Frank Sinatra kaufte 1969 einen Lamborghini Miura. Sein Sohn fuhr im selben Jahr diesen Buick Riviera. Es gibt die Geschichte, dass Frank Sinatra Senior darauf insgeheim ein wenig neidisch gewesen sein soll. Und wenn man diesen Buick sieht, erscheint dieser Gedanke keineswegs abwegig.
Der erste eingetragene Besitzer dieses speziellen Riviera war Frank Wayne Sinatra Jr. Sein Name taucht nicht nur in einer hübschen Geschichte auf, die sich irgendwann mit dem Fahrzeug verbunden hat, sondern steht auf den amerikanischen Eigentumspapieren sowie auf der originalen GM Protect-O-Plate. Sogar das ursprüngliche Build Sheet ist noch vorhanden. Damit verfügt dieser Buick über genau jene Dokumentation, die aus einer schönen Geschichte eine belegbare Geschichte macht.
Frank Sinatra Senior wurde häufig mit großen Chrysler-Modellen und anderen amerikanischen Luxusautomobilen in Verbindung gebracht. Sein Sohn entschied sich jedoch für einen Riviera: ein gewaltiges zweitüriges Coupé mit langer Motorhaube, flacher Dachlinie und genügend Ausstrahlung, um selbst im Verkehr von Los Angeles nicht unterzugehen.
Der Riviera war Buicks Luxus-Coupé. Kein Sportwagen im europäischen Sinne und auch keine gewöhnliche Limousine, der man einfach zwei Türen entfernt hatte. Dieses Automobil war für Menschen gedacht, die höchsten Komfort schätzten und dabei dennoch nicht unbemerkt bleiben wollten.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 430-Cubic-Inch-V8 mit rund sieben Litern Hubraum. Für das Modelljahr 1969 gab Buick eine Leistung von 360 SAE-Gross-PS und ein Drehmoment von 475 lb-ft an. Diese Werte stammen aus einer anderen Zeit und lassen sich nicht unmittelbar mit heutigen Leistungsangaben vergleichen. Doch schon damals war die Botschaft eindeutig: Diesem Wagen fehlte es an nichts. Sie starten den Motor, legen die Hydra-Matic auf „Drive“ und überlassen dem V8 die Arbeit. Kein nervöses Triebwerk, das ständig nach hohen Drehzahlen verlangt, sondern eine gewaltige Kraftreserve, die gelassen im Hintergrund wartet, bis Sie das Gaspedal etwas weiter durchtreten.
Dieses Exemplar ist darüber hinaus ausgesprochen umfangreich ausgestattet. Elektrisch betätigte Fenster und Sitze, Zentralverriegelung, getöntes Glas, eine vom Innenraum aus zu öffnende Kofferraumklappe sowie eine Klimaanlage zeigen deutlich, dass Sinatra Jr. nicht die einfachste Version aus der Preisliste gewählt hatte. Auch Scheibenbremsen vorne, ein Sperrdifferenzial und eine elektrisch ausfahrbare Antenne gehörten zur Ausstattung.
Im Jahr 2016 wurde der Wagen nach Schweden importiert. Im selben Jahr erhielt die Karosserie eine neue Lackierung, und der Motor wurde überholt. Dabei wurden unter anderem Kolben und Lager erneuert sowie die Zylinderköpfe für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff umgerüstet. Der originale Charakter blieb dabei vollständig erhalten, während die Technik für den heutigen Einsatz alltagstauglicher gemacht wurde. Sogar das Radio im zeitgenössischen Stil verfügt inzwischen über Bluetooth. Was Frank wohl dazu gesagt hätte?
Heute präsentiert sich der Riviera in einem ausgesprochen attraktiven und authentischen Zustand. Nicht nur wegen seiner imposanten Karosserie oder seines großen V8, sondern vor allem aufgrund der Vielzahl historischer Details, die das Fahrzeug noch immer begleiten. Hinter dem originalen Radio wurde sogar eine alte Visitenkarte der Firma gefunden, die das Gerät bereits 1968 eingebaut hatte. Bei den meisten Klassikern besteht die Historie aus einem Ordner voller Rechnungen. Bei diesem Buick taucht sie sogar hinter dem Armaturenbrett auf.
Ein Buick Riviera aus dem Jahr 1969, erstmals zugelassen auf Frank Sinatra Jr., inklusive originalem Title, Protect-O-Plate und Build Sheet.
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