1990 BMW Z1. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 35.000 € - 50.000 €.
1990 BMW Z1. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 35.000 € - 50.000 €.
Technisches Meisterwerk von BMWAusgeliefert nach Baden-WürttembergSeit 2015 beim dritten Besitzer in SüdtirolVon diesem umfassend serviciert und gewartetOriginale 67.912 Kilometer Laufleistung
1988 präsentierte BMW den Z1, einen Roadster, der vieles anders machte. Türen öffnen? Viel zu gewöhnlich. Im Z1 versenkte man sie elektrisch in den Schweller – gern auch während der Fahrt, wenn die Lust auf Frischluft besonders groß war. Dazu kam eine Kunststoffhaut über einem selbsttragenden Fahrgestell, Sandwich-Unterboden und Diffusor – Begriffe, die man sonst eher aus dem Rennsport kannte.
Unter der Haube dagegen vertraute Technik: der Reihensechszylinder mit 2,5 Litern Hubraum und 170 PS. Solide Münchner Kost, die mit den knapp 1.250 Kilogramm wenig Mühe hatte. Fahrspaß war garantiert, spektakulärer jedoch war die Technik drumherum. Und weil der Z1 fast wie ein Concept Car wirkte, wurde er sofort zum Spekulationsobjekt. Noch bevor in München der erste Wagen vom Band lief, standen 5.000 Bestellungen in den Büchern.
Doch Handarbeit hatte ihren Preis. Maximal sechs Stück pro Tag entstanden, jede Karosserie in Handarbeit, jedes Detail individuell. Wer farbliche Abwechslung suchte, konnte anfangs aus vier, später aus sechs Lackierungen wählen – darunter auch spezielle Töne für die extrovertierte Kundschaft. 38,56 % entschieden sich für Toprot, 28,96 % für Traumschwarz und 25,46 % für Urgrün, während nur 2,83 % den Mut zu Magicviolett und 1,76 % zu Fungelb hatten.
Bis 1991 entstanden rund 8.000 Exemplare. Der Z1 blieb ein Unikat in der BMW-Historie: mehr Technikdemonstration als Geschäft, mehr Showcar als Serienmodell. Ein Roadster, der Türen verschwinden ließ – und selbst als kurzer Stern am Münchner Himmel verglühte.
Dieser toprote BMW Z1 wurde am 30. Oktober 1990 produziert und am 5. November an das Autohaus Hug GmbH in Waldshut-Tiengen ausgeliefert. Gerade einmal vier Tage später übernahm ihn sein erster Besitzer, ein Bäckermeister aus ebenjenem Ort.
Fast 25 Jahre sollte der Z1 bei ihm bleiben. Bis 2015 legte er 67.330 Kilometer zurück und wurde, wie die Unterlagen belegen, regelmäßig gewartet. Erst als sein Besitzer aus gesundheitlichen Gründen seinen Betrieb aufgab und ins Ausland übersiedelte, trennte er sich von seinem BMW. Der Z1 kam zu einem Autohändler und Sammler, wurde dort jedoch kaum bewegt. Von ihm erwarb ihn der heutige Einbringer am 5. Mai 2015.
Seither kamen gerade einmal knapp 600 Kilometer hinzu. Der Z1 ist unfallfrei und präsentiert sich weitgehend in seinem ursprünglichen Auslieferungszustand. Eine Ausnahme bilden die vier Kotflügel, die der Einbringer 2015 vorsorglich durch Neuteile von BMW Classic ersetzen ließ. Die Rechnung über € 2.800,12 ist ebenso vorhanden wie die originalen Kotflügel. Diese zeigten lediglich kleine Risse an den Verschraubungen, wurden fachgerecht repariert und selbstverständlich aufgehoben.
2016 durfte der Z1 zurück zu BMW Classic, wo ihm für € 5.672,43 eine umfangreiche Generalinspektion zuteilwurde. Neben einem kompletten Service kümmerte man sich um die für den Z1 so charakteristischen versenkbaren Türen, reinigte Unterboden und Motorraum und konservierte beides entsprechend.
Rund € 15 wurden demnach in jeden gefahrenen Kilometer investiert. Oder anders gesagt, der Z1 wurde mehr gewartet denn gefahren. Das spricht für den Verkäufer genauso wie für den Z1. Dem sieht man seine letzten Jahre im positivsten Sinne deutlich an.
Chassis: WBABA91060AL05891
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Italienische Carta di circulazione Originales Wartungsheft
Schätzwert / Estimate: EUR 35.000 – 50.000
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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