1973 | BMW 3,0 CSi
E9 mit kompletter Historie
E9 mit kompletter Historie
E9 mit kompletter Historie
E9 mit kompletter Historie
BMW 3.0 CSi, 01/1973, 126.650 km HU/AU 05/2027,
Fjordblau Metallic 037, Stoff/Velour Hellgrau, SSD, Nebelscheinwerfer, Radio, Servolenkung, 5-Gang, 2 EFH
M30 | 2.985 ccm | 200 PS (147 kW) bei 5.500 U/min. | 272 Nm bei 4300 U/min | Vmax. 220 km/h | 0-100 km/h: 7,7 sec. Verdichtung: 9,5:1, max. Drehmoment: 277 Nm bei 4.300 U/min.
Einspritzanlage Bosch D-Jetronic Länge 4660 mm | Breite 1670 mm | Höhe 1370 mm | Radstand 2624 mm, Leergewicht 1.380 kg
DM 32.340 (incl. USt.) 9/1973 | Stückzahl: gesamt 6.508 Stk**
Glashaus
Der Dachaufbau ist luftig und leicht, der Hofmeister-Knick und der Luftauslass mit dem BMW-Emblem.
Stil
Elemente wie der seitliche Luftauslass oder die sogenannte Sharknose sind typisch für BMW - insbesondere bei den Coupés.
Sportiv
Die schönen Mehrspeichenfelgen und die Sportive Fahrwerksauslegung machen das Coupé zu einem Vergnügen auf kurvigen Landstraßen - aber auch als GT für die Langstrecke.**
Sitze
**Bequeme Sitze mit Kopfstützen, 4 offene Fenster ohne B-Säule, elektrische Fensterheber vorne. Velourpolster mit leichten Farbnuancen, das Fahrersitzpolster muss erneuert werden.
**5-Gänge **Zu einem BMW gehörten schon 5 Gänge, als andere maximal 4 hatten.
**Einzelsitze **... im Fond hatten später einige Coupés - aber BMW schon Mitte der 60er.
**Motor **Regelmäßige Wartung nach Serviceheft sind dokumentiert.
Karosserie
In den letzten Jahren flossen rd. 20.000 € in die Sanierung des Unterbodens bei einem namhafte Karosseriespezialisten. Dokumentation inkl. Fotos und Rechnungen liegen vor.
Technik allgemein
Das Auto fährt so wie es sein muss. Er springt kalt wie warm sehr gut an, hängt gut am Gas und macht keinerlei Geräusche vom Getriebe oder dem Fahrwerk.
****... und sonst?**
Es gibt ein Wertgutachten über 68.000,- € mit dem Zustand 2. Die Reifen sind vor 2 Jahren erneuert worden. Vor 25 Jahren wurde der E9 einmal neu lackiert und auch das Stahlschiebedach wurde einmal repariert. Die Karosseriearbeiten am Unterboden worden professionell ausgeführt, gewachst und mit Unterbodenschutz versehen, auch die Hohlraumversiegelung wurde erneuert. Das Originalradio liegt bei.
Mängel: Beifahrersitz-Bezug müsste erneuert werden, ggf. inkl. Aufpolsterung, Der große Werkzeugkasten im Kofferraumdeckel ist teilweise gebrochen, der Griff an der Beifahrertür innen muss befestigt werden. Die Motorhauben-Dämmung löst sich auf.
Standort Frankfurt am Main
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.
Wir bitten um eine telefonische Terminvereinbarung bevor Sie zu einer Probefahrt oder Besichtigung kommen.
Irrtümer in der Gesamtdarstellung, Tippfehler, Preisänderungen, sowie Zwischenverkäufe behalten wir uns vor. Die Beschreibung der Fahrzeuge dient der allgemeinen Identifizierung im Bestand und gewährleistet keine Zusicherung der Eigenschaften im kaufrechtlichen Sinne. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf die Richtigkeit oder Vollständigkeit, bitte prüfen Sie alle relevanten Angaben mit dem Verkaufsberater im persönlichen Gespräch.
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