Dieser Bentley Turbo R von 1986 verbindet eine außergewöhnlich geringe, dokumentierte Laufleistung von 21.883 Kilometern mit einer langjährigen und nachvollziehbaren Sammlungsgeschichte. Der heutige Einbringer erwarb den Wagen vor 23 Jahren von einem Schweizer Sammler; damals standen knapp 3.000 garantierte Kilometer auf dem Zähler. Die Originalrechnung vom 16. April 1986 ist erhalten und dokumentiert unter anderem die Ausstattung mit Picnic Tables und Everflex-Dach. Matching Numbers und Matching Colors wurden ebenso verifiziert wie die Identität von Fahrzeug und Motor.
Der Turbo R verkörpert eine Phase der Bentley-Geschichte, in der sich die Marke wieder deutlich stärker über Fahrleistung und einen eigenständigen sportlichen Charakter definierte. Das Grundrezept war bemerkenswert: eine große, ausgesprochen luxuriöse Limousine, kombiniert mit einem 6,75-Liter-V8 und Turboaufladung. Aus traditionellem britischem Luxus wurde damit ein Fahrzeug, das seine Leistung nicht nur auf langen Autobahnetappen, sondern auch durch ein entsprechend ambitionierter abgestimmtes Fahrwerk zum Ausdruck brachte.
Im angebotenen Fahrzeug arbeitet der 6.750 cm³ große V8 mit 320 PS beziehungsweise 235 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe an die Hinterräder. Der Turbo R bleibt dabei ein Bentley klassischer Schule: groß, schwer und luxuriös ausgestattet – nur mit erheblich mehr Nachdruck unter der Motorhaube, als die gediegene Erscheinung zunächst vermuten lässt.
Der links gelenkte Bentley präsentiert sich in Blau metallic. Die verifizierte Farbkombination wird durch ein ebenfalls blau gehaltenes Lederinterieur ergänzt und verleiht der großen Limousine eine ausgesprochen zeitgenössische Erscheinung.
Zur Auslieferungsspezifikation gehört das Everflex-Dach, das dem Wagen zusätzlich den charakteristischen formellen Auftritt britischer Luxusautomobile dieser Epoche gibt. Die Konfiguration und die relevanten Farbangaben wurden anhand der vorhandenen Unterlagen geprüft und bestätigt.
Der Innenraum ist vollständig auf traditionellen Bentley-Luxus ausgerichtet. Blaues Leder bestimmt das Ambiente; hinzu kommen die für dieses Fahrzeug verifizierten Picnic Tables. Gerade solche Details zeigen, dass beim Turbo R trotz seiner deutlich gesteigerten Leistungsfähigkeit Komfort und handwerklich geprägte Innenausstattung keineswegs in den Hintergrund rückten.
Eine dokumentierte Abweichung vom ursprünglichen Auslieferungszustand betrifft das Radio. Das originale Gerät wurde durch ein Pioneer AVIC-900DVD mit Navigation und ausfahrbarem 6,5-Zoll-Bildschirm ersetzt. Laut Verkäufer erfolgte der Einbau bewusst dezent. Diese Modernisierung wird transparent als spätere Veränderung ausgewiesen.
Herzstück des Turbo R ist der 6,75-Liter-V8 mit Turboaufladung. Für dieses Exemplar sind 320 PS (235 kW) angegeben. Die Kombination aus großvolumigem Achtzylinder, Automatik und Hinterradantrieb entspricht dem besonderen Charakter des Modells: mühelose Kraftentfaltung statt hoher Drehzahlen und demonstrativer Sportlichkeit.
Die Identität des Fahrzeugs wurde geprüft. Die FIN lautet SCB ZS0 T0 4 GCX 15615, die Motornummer 15615. Matching Numbers und Matching Colors sind nach den geprüften Unterlagen verifiziert.
Zuletzt wurde der Bentley im Juli 2026 gestartet und kurz probegefahren. Dabei funktionierte er laut vorliegender Beschreibung problemlos. Dennoch wird vor einer erneuten regulären Nutzung ausdrücklich eine technische Durchsicht einschließlich Ölwechsel empfohlen. Aktuell wird das Fahrzeug im Datensatz als nicht zugelassen und nicht fahrbereit geführt. Ein separates Zustands- oder Wertgutachten liegt nicht vor.
Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus geringer Laufleistung und langer Besitzdauer. Die Originalrechnung vom 16. April 1986 ist erhalten. Vor 23 Jahren erwarb der heutige Einbringer den Bentley von einem Schweizer Sammler, einem gebürtigen griechischen Diplomaten. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug nach den geprüften Unterlagen erst knapp 3.000 Kilometer zurückgelegt.
Während der folgenden 23 Jahre befand sich der Turbo R in Österreich und wurde auf einem Wechselkennzeichen zugelassen. Statt dauerhaft abgestellt zu werden, bewegte der Besitzer ihn regelmäßig und bewusst sparsam. Die durchschnittliche jährliche Fahrleistung wird mit rund 800 Kilometern angegeben. Ein wesentlicher Teil davon entfiel auf eine traditionelle jährliche Fahrt zum Zweitwohnsitz des Eigentümers.
Heute beträgt der schriftlich garantierte und dokumentierte Kilometerstand 21.883 Kilometer. Gerade in Verbindung mit der mehr als zwei Jahrzehnte umfassenden Besitzgeschichte ergibt sich damit eine ungewöhnlich nachvollziehbare Laufleistungsentwicklung.
Die Fahrzeugdokumentation ist vorhanden und geprüft. Zu den wesentlichen Unterlagen zählen die Originalrechnung vom 16. April 1986 sowie die österreichische Einzelgenehmigung. Auch die Angaben zur langjährigen Besitzgeschichte und zur Laufleistung wurden im Rahmen der Vorbereitung bestätigt.
Ein separates Gutachten liegt nicht vor. Da der Wagen zuletzt zwar erfolgreich gestartet und kurz bewegt wurde, vor regulärer Nutzung aber ein technischer Check und Ölwechsel empfohlen werden, sollte sein aktueller mechanischer Zustand entsprechend fachkundig überprüft werden.
Bei diesem Bentley Turbo R steht weniger eine aufwendige Restaurierung als vielmehr die ungewöhnliche Kontinuität seiner Geschichte im Mittelpunkt. 21.883 dokumentierte Kilometer, 23 Jahre beim heutigen Einbringer, Originalrechnung, Matching Numbers und Matching Colors ergeben eine Konstellation, die bei einer fast vier Jahrzehnte alten Luxuslimousine besondere Aufmerksamkeit verdient.
Dazu kommt eine attraktive und zeitgenössische Spezifikation in Blau metallic über blauem Leder mit Everflex-Dach und Picnic Tables. Das nachgerüstete Pioneer-System ist als Abweichung vom Auslieferungszustand ebenso klar dokumentiert wie der derzeit empfohlene technische Check. Für Sammler liegt der Reiz dieses Turbo R damit vor allem in seiner geringen belegten Laufleistung, der langjährigen Besitzgeschichte und seiner nachvollziehbaren Identität.
Ein Turbo R ist ein herrlicher Widerspruch: britisches Clubzimmer, Picnic Tables und Everflex-Dach – und vorne ein aufgeladener 6,75-Liter-V8. Noch interessanter wird es, wenn ein solches Auto nach vier Jahrzehnten erst 21.883 dokumentierte Kilometer zurückgelegt hat. Dieser Bentley wurde nicht weggesperrt, sondern über 23 Jahre regelmäßig und sehr dosiert bewegt. Genau diese Kontinuität macht ihn für mich interessanter als ein Auto, dessen geringe Laufleistung nur aus jahrzehntelangem Stillstand resultiert.
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