2010 | Bentley Continental GT Supersports

Technische Informationen
Drehmoment: 800 Nm
Getriebe: 6 Gänge, Automatik
Kraftstofftank: 90 Liter
Antrieb: Allradantrieb
Beschleunigung (0–100): 3,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 329 km/h

Maße
Abmessungen (L x B x H): 481 x 195 x 139 cm
Radstand: 275 cm

Gewichte
Leergewicht: 2.215 kg
Zuladung: 535 kg
zGG: 2.750 kg

Innenraum
Innenraum: schwarz
Zahl der Sitzplätze: 4

Umwelt
CO₂-Emission: 388 kg
Energieausweis: G
Emissionsklasse: Euro 4

Verbrauch
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 16,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch innerorts: 25 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts: 11,4 l/100km

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 04.2024

Identifikation
Kennzeichen: 8-SFD-47

Der Bentley Continental GT ist ein Auto, das seit seiner Einführung für großes Aufsehen gesorgt hat. Ein Auto, das es versteht, ein großes Käuferpublikum und auch eine treue Fangemeinde anzuziehen. Der Continental GT wird 2003 vorgestellt, also vor genau zwanzig Jahren und ganz ehrlich: Das sieht man ihm nicht an. Ein Luxus-GT, in einem sehr hohen Segment, in dem damals nur wenige Automobilhersteller tätig waren.
Unter der Haube steckt ein 560 PS starker 6-Liter-W12, mit ein Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF. In den Folgejahren wird es die notwendigen Sonderversionen geben und sowohl 2005 als auch 2008 folgen kleinere Updates, bei denen Ausstattung, Lichtteile und Stoßfänger angepasst werden.

Auf dem Genfer Autosalon 2009 präsentiert Bentley den Continental Supersports, eine limitierte Edition, präsentiert von Jay Leno. Der Supersports ist der erste Bentley, der sowohl mit Benzin als auch mit Biokraftstoff (E85-Ethanol) betrieben wird. Das Ergebnis sind satte 630 PS (bei 6.000 U/min) und ein gewaltiges Drehmoment von 800 Nm (zwischen 1.700 und 5.600 Nm). Damit ist der Sprint auf Tempo 100 in 3,7 Sekunden erledigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h ist möglich! Damit ist der Supersports der schnellste und leistungsstärkste Bentley, der zu dieser Zeit jemals produziert wurde. Das aktualisierte Automatikgetriebe erhält ein Schnellschaltsystem, das 50 % kürzere Schaltzeiten gewährleistet, und das Auto verfügt über ein Torsen-T-3-Differenzial, das die Kräfte auf die Räder verteilt, sodass 40 % der Kraft an die Vorderachse und 60 % an die Vorderachse gehen Hinterachse.
Die riesigen 20-Zoll-Räder runden den Look ab und dahinter verbergen sich riesige Keramikbremsen. Neben vielen anderen Optionen fällt die Rückbank durch das Fehlen auf und hinter den Vordersitzen wurde ein dicker Carbon-Torsionsstab verbaut.

Dieser wunderschöne schwarze Supersportwagen mit schwarzer Innenausstattung und schwarzen Rädern ist in einem wirklich fantastischen Zustand. Bei nur 73.480 Exemplaren ist es natürlich logisch, dass der Bentley in einem perfekten Zustand ist und das gilt eigentlich für alles: das Exterieur, das Interieur und natürlich die Technik. Der Continental wurde 2010 erstmals zugelassen und führt seitdem ein reiches und luxuriöses Leben. Dies ist unter anderem auf den offiziellen Händlerstempeln in den Original-Wartungsbüchern zu finden. Ein wunderschön komponiertes und erhaltenes Exemplar.

Die schwarz lackierte Karosserie sieht mit den schwarzen Details, den dunkel verchromten Fensterrahmen und Zierleisten und natürlich dem für dieses Modell charakteristischen schwarzen Kühlergrill unheimlich aus. Die Riesenräder sind unbeschädigt und die Pirelli-Reifen haben den richtigen Typ und die richtige Größe.
Der Innenraum des Continental Supersports ist phänomenal. Schöne Materialien wie Leder, Aluminium, Kohlefaser, Alcantara und eine schöne Verarbeitung sind einzigartig. Die schwarzen Polster mit weißen Nähten sind wie neu und das gilt eigentlich für den gesamten Innenraum. Die Carbonplatten, die natürlich bei einem Bentley echt sind, sind in neuwertigem Zustand und frei von Kratzern. Darüber hinaus ist das Auto mit allem Luxus ausgestattet, den man sich vorstellen kann, und es gibt viele Dinge, die auch bei Neuwagen alles andere als Standard sind.

Unterwegs mit dem W12 ist ein Erlebnis für sich. Dröhnen aus den zwölf Zylindern, ein Auto, das sich unglaublich robust und auf angenehme Weise schwer anfühlt. Die Sitze sind einfach großartig und wenn man einmal unterwegs ist, ist der Supersports ein großes Erlebnis. Die Lenkung des Bentley ist viel direkter und leichtfüßiger, als man es aufgrund der Größe und des originellen Konzepts dieses komfortablen GT erwarten würde. Der Supersport ist in allem anders.

Die Technik des Supersports ist auf dem neuesten Stand, wie alle korrekten Stempel im Wartungsheft belegen, das zusammen mit der Bedienungsanleitung in der Original-Ledermappe enthalten ist. Das Auto wird nur vom Händler und von Spezialisten gewartet. Das Auto hat ein niederländisches Kennzeichen und ist bereit für unglaublich fantastische Fahrten, bequeme Fahrten in der Sonne, voller Hingabe bei sportlichen Fahrten und wenn man Bentley glauben darf, ist das Auto sogar auf der Rennstrecke sehr leistungsfähig. Würden wir das wagen? Wenn wir die Schönheit dieses Autos betrachten, würden wir uns darauf beschränken, zu probieren, wozu das Auto fähig ist. Was für ein Auto!

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