Kennzeichen: AR-57-01
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Was für ein wunderschöner Alfa. Einer, in den man sich verlieben kann. Die Basis bildete der Giulia Sprint GT: das kompakte viersitzige Coupé, das Giorgetto Giugiaro während seiner Zeit bei Bertone entwarf und das Anfang der 1960er-Jahre erschien. Eine markante Front, eine leichte Stufe in der Motorhaube, schlanke Säulen und genau jene Proportionen, die einen Alfa so unverwechselbar machen.
Für den GTC ging das Fahrzeug zu Touring nach Mailand. Dort wurde die Karosserie behutsam angepasst, um daraus ein echtes viersitziges Cabriolet zu machen. Die Heckpartie wurde leicht verändert, der Gepäckraum angepasst und das Verdeck verschwand sauber hinter der Rücksitzbank. Also keine improvisierte offene Variante, sondern eine offizielle Kleinserie mit äußerst geringer Stückzahl. Vom GTC wurden rund 999 Exemplare gebaut, was ihn heute zu einer ausgesprochenen Rarität macht.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1966 begann sein Leben in Frankreich. Später zog der Wagen nach Kalifornien, wo er nicht weniger als 41 Jahre im Raum San Francisco verbrachte. Auch kein schlechter Ort. Der letzte Eigentümer war ein echter Liebhaber. Jemand, der ganz offensichtlich nicht nur gerne Automobile betrachtete, sondern sie auch gerne fuhr.
Dieser Alfa wurde von Epifani in Berkeley, Kalifornien, restauriert. Die Restaurierung ist mit Fotos und Rechnungen sorgfältig dokumentiert. Auch die weitere Historie wurde umfassend festgehalten, mit einer Akte, die bis ins Jahr 1985 zurückreicht. Die Farbkombination lautet Biancospino mit Pelle Rossa. Außen weiß. Innen rot. Dazwischen ein schwarzes Armaturenbrett. Was für herrliche Details ein solcher Alfa doch besitzt. Die roten Sitze und Teppiche verleihen dem Innenraum genau das richtige Maß an Emotion, während das schwarze Armaturenbrett dem Gesamtbild Ruhe gibt. Zusammen mit der weißen Karosserie entsteht jene Art von Kombination, bei der man unweigerlich denkt: Ja, natürlich muss es genau so sein.
Dieser GTC ist zudem mit originalen GTA-Rädern ausgestattet. Ein Detail, das ihm etwas mehr Sportlichkeit verleiht, ohne seinen eleganten Charakter zu beeinträchtigen. Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte Alfa-Romeo-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, gekoppelt an ein handgeschaltetes Fünfganggetriebe. Leicht, lebendig und genau jene Art von Technik, durch die sich ein kleiner Alfa so viel größer anfühlt, als seine Abmessungen vermuten lassen. Verdeck offen, fünf Gänge und ein Motor, der gerne dreht. Mehr braucht man eigentlich nicht.
Dies ist kein GTC, der steril wirkt oder vor einer Ausfahrt zurückschreckt. Es handelt sich um ein schön restauriertes und dokumentiertes Automobil mit authentischem Charakter und genau der richtigen Ausstrahlung. Ein Alfa Romeo Giulia GTC aus dem Jahr 1966, restauriert von Epifani, viele Jahre lang in Kalifornien gehegt und in Biancospino mit Pelle Rossa ausgeführt. Nur 999 Exemplare gebaut. Eigentlich hätten sie viel mehr davon bauen sollen. Was für ein Auto!
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