1959 | Tatra 603 Tatraplan

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Interieurkleur: Bruin
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: TA-07-01

Bij het horen van de naam Tatra gaat er bij veel autoliefhebbers direct een belletje rinkelen: gestroomlijnde carrosserieën, een luchtgekoelde motor achter de achteras en vaak met een extra centrale koplamp als uiterlijk kenmerk. Wellicht het meest bekend zijn de vóór de oorlog geïntroduceerde T77 en T87 maar kijken we naar het meest geproduceerde model dan hebben we het over de T603. Toch is de T603 tegenwoordig een zeer gezochte en amper aangeboden klassieker, waarvan de eerste serie verreweg het meest bijzonder en geliefd is. En juist díe uitvoering is de auto die u hier ziet afgebeeld.

De eerste serie van de T603 kenmerkt zich door het front met drie koplampen die zijn geplaatst achter een glasplaat. Het geeft de auto een unieke uitstraling en het is natuurlijk zeer gunstig voor de luchtweerstand. Ook het interieur, volledig in Barokstijl, is zeer eigen en is geweldig om te zien. De afwerkingen en gebruikte materialen maken duidelijk dat het in die tijd om een zéér luxe en bijzondere auto ging. Het waren dan ook vooral hoogwaardigheidsbekleders en andere vooraanstaande personen die zich lieten vervoeren met een Tatra. Nog een bijzonder feit: de Tatra bood standaard plaats aan zes personen door de voorbank en stuurschakeling. Alle genoemde zaken verdwenen bij latere versies, waarvan de twee belangrijkste, de koplampen en het prachtige interieur, al snel bij de tweede serie.
Het maakt een eerste serie T603 bijzonder. Mede vanwege het feit dat destijds heel veel eerste series werden omgebouwd naar latere exemplaren met vier koplampen. Dat kon zelfs uitgevoerd worden door de fabriek, als de klant dat wenste.

Deze tweekleurige T603 uit 1959 ontsprong die dans gelukkig en bleef volledig zoals hij in 1959 de fabriek verliet. Een schitterend originele auto met werkelijk prachtig bruin interieur. De sfeer die deze auto ademt is ongekend en in alles doet de T603 denken aan zijn voorvaders, de T77 en T87. De Tatra is met ruim 5 meter lengte gerust groot te noemen en oogt zeer gestroomlijnd, ook bijna 65 jaar nadat deze Tatra werd overhandigd aan de eerste eigenaar.
De auto werd uiteraard al eens voorzien van een nieuwe laklaag en de staat daarvan is zeer net te noemen. Het interieur heeft een enorme hoeveelheid karakter met de gebruikte bruin- en beigetinten en fraaie vormgeving. 'Barok' is het eerste dat in ons opkomt als we plaatsnemen in het in zeer karakteristieke interieur. Een grote halfronde meter geeft de snelheid aan, eronder is een rechthoekig cluster te vinden met diverse informatie. Verder zijn er talloze knoppen ondergebracht in het fraai gelakte dashboard. De horizontale opzet van het dashboard loopt qua vorm prachtig door in de deurpanelen, iets dat in die tijd erg bijzonder is. Het dashboard is overigens voorbehouden aan de eerste serie, de latere T603's kregen een sober dashboard met eenvoudige meters en knoppen. Het maakt deze T603 tot een zeer bijzondere verschijning.

De luchtgekoelde 2.545 cc grote V8 is er eentje van de F-serie, later werd deze aangepast dus ook de krachtbron is specifiek voor de eerste serie. Met zo'n 100 pk en 1400 kilogram aan leeggewicht is de auto geen razendsnel accelererende sportwagen maar door zijn lage luchtweerstand behaalt de T603 wel een topsnelheid van zo'n 160 kilometer per uur. Eind jaren '50 een meer dan respectabele snelheid.

Het Tsjechische Tatra begint op meer en meer erkenning te kunnen rekenen onder autoliefhebbers. Na de inmiddels al zeer geliefde T77 en T87 met 'staartvin' begint nu ook de T603 snel aan populariteit te winnen. Dit exemplaar verkeert in een uitzonderlijk nette staat en is klaar voor veel prettige kilometers.