1937 | Packard eight

Transmissie: 3 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2024
Ledig gewicht: 1.750 kg
Interieurkleur: overig
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: DM-11-25

Speciale aanbieding €77.500 nu €67.500

PRICE REDUCTION SALE!

The past few years have been incredibly successful, with hundreds of classic and sports cars finding new homes around the world.

As a result of our success, we’ve received a large number of trade-in vehicles. Now, we’re thrilled to offer these cars at special sale prices!

Please note: these reduced prices are only available for a limited time and these cars are listed as “price reduction”.

Don’t miss out on this rare opportunity to drive home your dream car at an unbeatable price!

Browse our selection now and make your dream a reality.

Ach, waar is toch die goed oude tijd gebleven waarin je gewoon bij de dealer binnenliep, aangaf welk chassis, welke motor en transmissie je wilde hebben om vervolgens het pakket van een schitterende body te laten voorzien, volledig naar klantwens, uiteraard? Dit exemplaar is zeer lang in bezit geweest van de vorige eigenaar die de auto naar zeer hoge standaard heeft laten restaureren. De Packard ziet er dan ook uit om door een ringetje te halen. De Pacakard wordt aangedreven door een tegenwoordig ondenkbare achtcilinder lijnmotor die 120 pk levert, op dat moment het summum van luxe.

De carrosserie werd vervaardigd door carrosseriebouwer Rollston. Het was indertijd al een zeer uitvoerig proces om het ontwerp van de body helemaal op de wensen van de klant aan te laten sluiten. Dit exemplaar is dan ook uitgevoerd met een volledig door de klant uitgekozen Towncar body. De auto is al eens volledig gerestaureerd naar een hoge standaard en met veel gevoel voor originaliteit. Het is toch fantastisch om te zien dat dit soort auto’s bewaard blijven voor toekomstige generaties? De carrosserie ziet er dan ook prachtig uit en is voorzien van fraai plaatwerk. Het dak is bekleed met vinyl dat correct is aangebracht en overal fraai aansluit. De bumpers zijn tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en zien er eveneens zeer fraai uit. De auto staat op stalen wielen die zijn voorzien van de originele wieldoppen en white wall banden in de correcte maten. De chauffeur kan in de openlucht zitten maar het is ook mogelijk de plek voor de chauffeur af te dekken met een dakje. Het dak verkeert eveneens in zeer goede conditie en sluit overal goed aan.

Het interieur is al eens opnieuw bekleed en ziet er goed uit. Het meest in het oog springende zijn de voorstoelen die zijn bekleed met blauw en lichtbruin leder. Het lichtbruine leder in het midden van de zittingen komt ook heel fraai weer terug in het leder waarmee het stuurwiel is bekleed. Een ander opvallend detail is dat de deuren naar achteren scharnieren zoals het vroeger te doen gebruikelijk was bij écht luxe auto’s. Het dashboard is voorzien van fraaie en originele instrumenten. Het dashboard is voorzien van fraaie houtinleg. De auto is verder voorzien van blauwe tapijten en rubberen matten. Waar het bij dit exemplaar echter juist om draait is de plek achterin. De auto is een daadwerkelijke limousine. Het zal de passagiers achterin dan ook aan niets ontbreken. De achterbank is al eens opnieuw bekleed met fraai grijs leder en ook de rest van het passagierscompartiment verkeert in prachtige conditie. De blauwe tapijten zijn zeer correct aangebracht en sluiten overal keurig aan. De stoelen zitten vorstelijk en ook een uitklapbare make-up spiegel is aanwezig in de auto. De passagiers kunnen zelfs een voetenbank uitklappen voor net dat beetje extra comfort. Vanzelfsprekend is er ook een scheidingsruit aanwezig om er voor te zorgen dat de chauffeur niet kan verstaan waar de passagiers het over hebben.

De techniek is al eens gereviseerd en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De acht-in-lijn motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen en levert 120 pk. De motor brengt de grote limousine moeiteloos in beweging en stelt de auto instaat om zelfs vandaag de dag nog met het moderne verkeer mee te rijden. De remmen en het onderstel verkeren eveneens in zeer goede staat en laten zich correct bedienen. Het rijgedag van de Packard laat zich niet anders omschrijven dan als zeer comfortabel.

De Packard One-Twenty is in al haar verschijningen een ongelooflijk zeldzame auto. De hier getoond Rollston Town Car is heel goed mogelijk het laatste exemplaar ter wereld. Kortom een prachtige Packard One Twenty met een schitterende carrosserie.