1972 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)

Descrizione

Lancia Fulvia Zagato Sport S 2à serie

Marca.................Lancia
Modello..............Fulvia Sport 1.3 S Zagato
Cilindrata...........1300
Cilindri................4
Anno..................1972
Contachilometri...33700 Originali
Carrozzeria.........Coupé
Colore Esterno.....Blu
Colore Interni.....Arancione e Nero
Interno in pelle
CambioManuale 5 Rapporti

Auto per veri amanti di auto d'epoca, Vettura perfetta in ogni sua parte, tagliandata e pronta all'acquisto.

Lavori eseguiti (con regolare fattura da officina autorizzata) spesi in data 17/06/2022 1900€ circa,auto mantenuta in ottimo stato interno e esterno.

Sost Pompa Benzina
Filtro Benzina
Tubo Benzina
Filtro Aria
Revisione radiatore motore
Paraflù
Bulbo Radiatore
Devio Luce
Raccordo servofreno
Collettore aspirazione
Candele
Revisione completa pompa freno
Revisione completa pinze freno
Olio freni
Impianto elettrico
Lubrificazione Pedaliera completa





Lancia Fulvia Sport, che chic la firma Zagato!La declinazione sportiva della Fulvia è facilmente riconoscibile grazie all’inconfondibile firma dello storico carrozziere milaneseLe Lancia che nel corso degli anni si sono sottoposte alle “cure” della Zagato sono molteplici. Uno dei lavori più interessanti è rappresentato dalla Lancia Fulvia Sport Zagato, figlia dei gloriosi anni 60. In quel periodo, come già avvenuto in precedenza con Appia, Flaminia e Flavia, il marchio di Chivasso affida a Zagato il compito di realizzare la variante Sport della Fulvia. Così, il team guidato da Ercole Spada - responsabile del design dell'atelier milanese – nel 1964 comincia ad elaborare una serie di proposte stilistiche da sottoporre al giudizio dei vertici Lancia. Il progetto scelto come base di partenza viene aggiornato e affinato più volte fino all’anno successivo, quando la vettura debutta in pubblico nelle sue vesti definitive.


LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO (1965)




Quattro versioni in sette anni. Oltre alla personalizzazione estetica, una delle peculiarità del modello è rappresentata dall’impiego del peralluman, lega che a differenza del duralluminio permette lo stampaggio dei lamierati. La Fulvia Sport Zagato, spinta dal 1200 da 80 CV, garantisce prestazioni di tutto rispetto. L’auto piace e le vendite si attestano su valori consueti per la Zagato. Non molto tempo dopo avviene un cambiamento significativo in seguito alla presentazione della Sport 1.3, che fa letteralmente decollare le vendite. Successivamente, nel 1968, in parallelo con l’evoluzione della Coupé, debutta la Sport 1.3 S, mentre due anni più tardi entra a listino la Lancia Fulvia Sport seconda serie. Prima di concludere definitivamente la propria carriera, il modello sarà proposto anche nella versione Sport 1.6.



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