1999 | Dodge Viper RT/10

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Interieurkleur: Coqnac Connoly
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: 3-KRD-35

Price reduction € 64.750 nu €57.950!

PRICE REDUCTION SALE!
The past few years have been incredibly successful, with hundreds of classic and sports cars finding new homes around the world.
As a result of our success, we’ve received a large number of trade-in vehicles. Now, we’re thrilled to offer these cars at special sale prices!
Please note: these reduced prices are only available for a limited time and these cars are listed as “price reduction”.
Don’t miss out on this rare opportunity to drive home your dream car at an unbeatable price!
Browse our selection now and make your dream a reality.

Een 8-liter V10 onder een enorme motorkap. 335/35R17 banden aan de achterzijde die zonder hulpmiddelen het vermogen op het asfalt moeten zien te krijgen. Twee stoelen, een klein stuur en een pook die de handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen bedient: het zijn ingrediënten die we ons tegenwoordig bijna niet meer voor kunnen stellen maar in 1993 stelde Dodge exact dit recept voor, in een geweldige jas.

Die jas werd in conceptvorm gepresenteerd in 1989, als een moderne interpretatie van de AC Cobra. Dat was namelijk de boodschap van Chrysler-baas Bob Lutz aan ontwerper Tom Gale. De reacties op de auto waren echter dermate sensationeel dat er werd besloten de auto in productie te nemen: de Dodge Viper was geboren. In 1991 reed Caroll Shelby een pre-productie Viper als pacecar in de Indianapolis 500. Niet veel later werden de eerste productieauto's gebouwd en geleverd.

Aanvankelijk was het de bedoeling de Viper uit te rusten met een V8-motor maar als er samen met Lamborghini wordt gewerkt aan de krachtbron wordt besloten dat het nog wat heftiger kan. Het resultaat is een 7.990 cc metende V10. Goed 400 pk sterk en in staat om de Viper in iets meer dan 4 seconden naar de 100 kilometer per uur te laten katapulteren. Traction control? ABS? Nee hoor, u regelt het zelf maar!
Het resulteert in een auto die te boek staat als een echte 'mannenauto'. Veel beleving, veel geluid, een indrukwekkend uiterlijk en enerverende rijeigenschappen: dit is geen auto die je even op de luie zondagochtend naar de bakker stuurt.

Waar de meeste Vipers rood, zwart of blauw zijn is het exemplaar dat u hier ziet uitgevoerd in stijlvol zilvergrijs. Dit is gecombineerd met cognackleurig Conolly leder, een combinatie die in het jaar van productie slechts zo'n 50 keer werd gekozen. Het maakt de Viper tot een extreme sportwagen met luxe uitstraling. Het dashboard biedt plaats aan twee grote meters voor de snelheid en het toerental terwijl in het midden nog een viertal kleinere meters is ondergebracht. Wat eveneens opvalt is de enorm brede middentunnel, waarin de schakelpook van de zesversnellingsbak is te vinden.

Deze RT/10, waarbij RT staat voor Road en Track en de 10 uiteraard een verwijzing is naar het aantal cilinders, komt uit 1999. Het bertreft dus een wat later exemplaar. Daardoor profiteert de koper van een heuse hardtop, die overigens niet mee te nemen is in de auto. Ook is het vermogen in dat jaar inmiddels gestegen van goed 400 naar 456 pk. De Viper RT/10 staat bekend als een betrouwbare auto met een degelijke tiencilinder. Het helpt dan nog eens extra dat deze zeer fraaie Viper, die in 2011 naar Nederland kwam, slechts 58.000 gereden heeft. Een auto met historie, waarbij ook tal van documenten uit Amerika, waar de auto oorspronkelijk geleverd werd, aanwezig zijn. Zo zijn de originele service- en instructieboekjes aanwezig, evenals diverse rekeningen van onderhoudswerkzaamheden.

De staat van de Viper laat zich omschrijven als 'uitzonderlijk goed', met lakwerk zonder beschadigingen, fraaie originele 18” wielen, een prachtig lederen interieur en techniek die fenomenaal is. We kunnen er in feite kort over zijn: de auto is vrij van gebreken, of dat nou om de carrosserie, het interieur of de techniek gaat. Een auto die in handen is geweest van liefhebbers die hem gekoesterd hebben, waardoor de auto ook met een uitgebreide reportage in een autotijdschrift heeft gestaan.

Een unieke auto die ongetwijfeld in de nabije toekomst nog veel geliefder gaat worden.