1950 | Bentley Speed Eight

Interieurkleur: Groen
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: PM-37-40

De volle beleving maar dan wel volledig 'nieuw': dat kan met deze ongekend smaakvolle Bentley Speed 8 Le Mans met slechts 250 kilometer aan testkilometers. Een unieke kans om het vooroorlogse Bentley-gevoel te krijgen, met tijdscorrecte onderdelen en gebouwd met een ongelofelijke hoeveelheid vakmanschap. We presenteren u graag deze fantastische legendarische raceauto.

We hebben hier te maken met een Bentley Speed 8, de legendarische racer die faam heeft gemaakt door de twee overwinningen op Le Mans, tijdens de al net zo legendarische 24-uurs race. U zou wellicht denken dat we hier te maken hebben met een auto van bijna 100 jaar oud maar dat is niet het geval. De kenner zal genoeg weten als we zeggen dat deze auto is gebouwd door Racing Green Engineering maar we leggen het graag nog even uit. Deze specialist is een ware 'naam' in de Bentley-wereld en vervaardigd op aan vraag 'reïncarnaties' van de oude Bentley raceauto's. En dat is exact het geval bij deze schitterende Speed 8.

Deze Speed 8 werd gebouwd in 2023, in opdracht van een 'goede bekende' van Gallery Aaldering: Nico Aaldering. De Bentley is gebouwd op het zeer geliefde korte chassis. Voordat er aan de bouw van de Speed 8 werd begonnen dis dit chassis, van bouwjaar 1950, natuurlijk compleet tot nieuwstaat gerestaureerd. Daarna is er door Racing Green Engineering begonnen met de bouw van een unieke auto, want geen enkele creatie van dit uitzonderlijke bedrijf is hetzelfde als een eerder gebouwd exemplaar.

Op het chassis werd een Bentley B81 motor geplaatst, een achtcilinder lijnmotor met 6.516 cc inhoud en met bovenliggende inlaat- en uitlaatkleppen. Er kan gekozen worden voor een mechanische brandstofpomp of voor een dubbele elektrische. Er zijn twee brandstoftanks aanwezig, eentje met 86 liter, de ander 40 liter groot.
De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vier voorwaartse verzetten. De 2, 3 en 4 zijn gesynchroniseerd.
Het onderstel kreeg een upgrade voor een betere wegligging, waardoor sturen met het forse Bentley-stuurwiel nog plezieriger is.

Nu is er een behoorlijk tempo in zo'n 'nieuwe' Bentley te krijgen en om deze ook in deze waanzinnige nieuwstaat te houden is het prettig dat de snelheid er op goed controleerbare wijze ook weer uit te krijgen is. Daarvoor zorgen hydraulische trommelremmen aan de voorzijde en mechanische trommelremmen aan de achterzijde. Een mechanisch rembekrachtiger maakt remmen tot kinderspel. Deze trommels zijn overigens ondergebracht in prachtige 21” spaakwielen met 21x7.00 banden en knock-off naven.

Alle details zijn een geweldige combinatie van 'period correct' en betrouwbaar. Natuurlijk is er een 12v systeem aanwezig, gecombineerd met halogeenverlichting in de prachtige Lucas P100 koplampunits.

De carrosserie is schitterend uitgevoerd en datzelfde geldt voor de softtop. Ook is er een volledige tonneau-cover bij de auto. De voorruit is omlaag te klappen en gemaakt van modern veiligheidsglas. Een kijkje in het interieur zorgt voor omhoog krullende mondhoeken. De lederen bekleding is uiteraard in nieuwstaat, waarbij de stoelen ook nog eens verwarmd zijn. Wel zo prettig als je met een auto als deze altijd open wilt rijden. De geweven tapijten zijn de kers op de taart. Het gehele instrumentarium is in correcte en perfecte conditie verkerend.

We eindigen vaak met een korte samenvatting van de auto maar we weten bijna zeker dat u na het lezen van bovenstaande tekst al wel overtuigd bent. Niet? Dan zien we u graag in Brummen voor het laatste duwtje waarvan u stiekem al wel weet deze niet nodig te hebben. De eerste eigenaar vertelt u graag alles over deze auto!