2010 | Bentley Continental GT Supersports

Technische informatie
Koppel: 800 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 90 liter
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 3,9 s
Topsnelheid: 329 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 481 x 195 x 139 cm
Wielbasis: 275 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.215 kg
Laadvermogen: 535 kg
GVW: 2.750 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Leder/alcantara
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO₂-uitstoot: 388 kg
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 16,3 l/100km (1 op 6,1)
Brandstofverbruik in de stad: 25 l/100km (1 op 4,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 11,4 l/100km (1 op 8,8)

Onderhoud
APK: gekeurd tot apr 2024

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 735 - € 787 per kwartaal

Identificatie
Kenteken: 8-SFD-47

De Bentley Continental GT is een auto die sinds de introductie voor opzienbarende blikken zorgt. Een auto die een groot koperspubliek weet te trekken en eveneens een trouwe schare fans. De Continental GT wordt geïntroduceerd in 2003, exact twintig jaar geleden en heel eerlijk: dat zie je er niet vanaf. Een luxe GT, in een zeer hoog segment waar op dat moment nog maar weinig autofabrikanten opereren.
Onder de motorkap een 560 pk sterke 6-liter W12, gekoppeld aan een zestraps automatische versnellingsbak van ZF. In de jaren die volgen komen er de nodige speciale versies en in zowel 2005 als in 2008 volgen er kleine updates, waarbij uitrusting, verlichtingsdelen en bumpers worden aangepast.

Op de Autosalon van Genève in 2009 presenteert Bentley de Continental Supersports, een gelimiteerde uitvoering die wordt gepresenteerd door Jay Leno. De Supersports is de eerste Bentley die zowel rijdt op benzine als biofuel (E85 ethanol). Het resultaat is een heftige 630 pk (bij 6.000 tpm) en een gigantisch koppel van 800 Nm (tussen 1.700 en 5.600 Nm). Daarmee is de sprint naar de 100 afgeraffeld in 3,7 seconden en is een topsnelheid mogelijk van 330 km/u! Het maakt dat de Supersports op dat moment de snelste en meest krachtige Bentley ooit geproduceerd is. De vernieuwde automaat krijgt een quickshift-systeem dat zorgt voor 50% kortere schakeltijden en de auto heeft een Torsen T-3 differentieel dat de krachten naar de wielen verdeeld waardoor 40% van het vermogen naar de vooras gaat en 60% naar de achteras.
De enorme 20” wielen maken het uiterlijk helemaal af en erachter zijn enorme keramische remmen te vinden. Naast veel andere opties schittert de achterbank door afwezigheid en is er een dikke carbon torsiebar aangebracht achter de voorstoelen.

Deze schitterende zwarte Supersports met zwart interieur en zwarte wielen verkeert in een werkelijk fantastische staat. Met slechts 73.480 is het natuurlijk logische dat de Bentley in een perfecte conditie verkeert en dat geldt dan eigenlijk voor alles: het exterieur, het interieur en natuurlijk de techniek. De Continental werd voor het eerst op kenteken gezet in 2010 en heeft sindsdien een rijk en luxeleven gehad. Dat is onder andere aan de officiële dealer-stempels in de originele onderhoudsboeken te vinden. Een schitterend samengesteld en bijgehouden exemplaar dus.

De zwartgelakte carrosserie oogt sinister met de zwarte details, dark chrome raamlijsten en sierstrips en natuurlijk de zwarte grille, kenmerkend voor dit model. De reusachtige wielen zijn vrij van schade en de Pirelli banden zijn van het juiste type en de juiste maat.
Het interieur van de Continental Supersports is fenomenaal. Prachtige materialen, waaronder leder, aluminium, carbon fiber, Alcantara en een schitterende afwerking zijn uniek. De zwarte bekleding met witte stiksels is als nieuw en eigenlijk geldt dat voor het gehele interieur. De carbonpanelen, bij een Bentley natuurlijk écht, zijn in nieuwstaat en krasvrij. Verder is de auto voorzien van alle luxe die u zich maar voor kunt stellen en zijn er legio zaken aanwezig die zelfs bij nieuwe auto's nog allesbehalve standaard zijn.

Op pad met de W12 is een ervaring op zich. Gebulder van de twaalf cilinders, een auto die ontzettend stevig en op een prettige manier zwaar aanvoelt. De stoelen zitten simpelweg geweldig en eenmaal op pad is de Supersports één grote beleving. Sturen doet de Bentley veel directer en lichtvoetiger dan u zou verwachten op basis van het formaat en het originele concept van deze comfortabele GT. De Supersports is in alles van een andere orde.

De techniek van de Supersports is volledig bij, dat blijkt wel uit alle correcte stempels die te vinden zijn in het onderhoudsboekje, dat samen met het instructieboek in de origineel lederen map aanwezig is. De auto is louter onderhouden door de dealer en specialisten. De auto is voorzien van een Nederlands kenteken en klaar voor ongelofelijk fantastische ritten, comfortabel reizend naar de zon, vol overgave tijdens sportieve trips en als we Bentley mogen geloven is de auto zelfs zeer capabel op het circuit. Of we ons daaraan zouden wagen? Kijkend naar de schoonheid van deze auto zouden we ons beperken tot het proeven waartoe de auto in staat is. Wat een auto!