2000 | Bentley Azure

Algemene informatie
Modelreeks: nov 1995 - jul 2001
Kenteken: TF-638-D

Technische informatie
Transmissie: 4 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 240 km/u

Maten
Wielbasis: 306 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.570 kg
Laadvermogen: 410 kg
GVW: 2.980 kg

Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO₂-uitstoot: 380 g/km
Emissieklasse: Euro 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 470 - € 535 per kwartaal

19 stuks werden er geproduceerd van deze speciale Symbolic Edition. Alsof dat niet bijzonder genoeg is heeft deze Azure slechts 11.000 mijl ervaring. 'Nieuwstaat' is de enige omschrijving die past bij deze auto. Voor we vertellen wat die zeer gelimiteerde Symbolic Edition precies inhoudt, eerst iets over de uiterst luxe Azure in het algemeen.

In 1991 introduceert Bentley de Continental R, een prachtige coupé en het eerste model dat niet gebaseerd is op een Rolls-Royce. De Continental R is de snelste productieauto die het merk tot op dat moment gebouwd heeft en het is tevens de duurste serieauto die op dat moment te koop is. Vier jaar later presenteert Bentley de open variant, de Azure. Pininfarina krijgt de eer de open versie te ontwikkelen en het Italiaanse designhuis krijgt ook de taak de auto's de assembleren, alvorens ze naar Crewe worden verscheept voor de afbouw. De 6,75 liter grote V8 is dezelfde als in de coupé maar nu met nog wat meer vermogen.

De Azure die u hier ziet werd voor het eerst geregistreerd in 2000, in Amerika. Nu is zo'n 425 pk sterke mastodont sowieso al een zeer bijzondere en erg exclusieve verschijning, deze Symbolic Edition doet daar nog een schepje bovenop. Deze uitvoering werd speciaal ontwikkeld door Symbolic Cars in San Diego. Vrijwel alles dat mogelijk was werd voor deze uitvoering aangevinkt in de catalogus van Bentley, plus daarbij nog tal van extra zaken. Waar een Azure in waanzinnige Mulliner-uitvoering, waar de Symbolic op gebaseerd is, destijds al een nieuwprijs heeft van $ 360.000, komt er bij deze speciale versie nog eens 69.000 dollar aan opties bij. Een totale nieuwprijs van $ 429.000. Jawel. Exclusiviteit gegarandeerd.

Deze Azure is afgeleverd in Silver Tempest, een prachtige warme grijstint die de lijnen van de auto formidabel laat uitkomen. Gecombineerd met een interieur dat is uitgevoerd in Cotswald Hide met Sea Order Deviation mogen we wel spreken van een uitzonderlijk smaakvol gekozen combinatie. De conditie van de carrosserie? We schreven het al: nieuwstaat. De 17” wielen? Nieuwstaat. Inderdaad, erg saai inmiddels maar simpelweg het geval.

Ook het prachtige two-tone interieur verkeert in een conditie die aansluit bij de mijlenstand van 11.000. Het dashboard, de deurpanelen, de wollen tapijten, alles verkeert in een optimale staat. Slechts aan de lederen bekleding van de stoelen is te zien dat de auto reeds gebruikt is, maar ook niet meer dan dat. De houten panelen op dashboard, middentunnel en deurpanelen maken het helemaal compleet: we begrijpen volledig het model als 's werelds beste cabriolet door het leven ging. Wat een kwaliteit, wat een materialen, wat een pasvormen! Ongelofelijk knap hoe men dit ruim 20 jaar geleden voor elkaar wist te krijgen. De extra snelle elektrisch bedienbare cabrioletkap heeft eveneens weinig meegemaakt in al die jaren en is dus ook net zo mooi als de rest van de auto.

Technisch is de auto volledig in orde. Een blik onder de motorkap laat zien dat de gigantische geblazen V8 met turbo niet alleen prachtig soepel loopt maar ook optisch in een schitterende staat verkeert. Met 313 kW, 425 pk aan vermogen is het rijden met de Bentley een absurd prettige ervaring. Comfort zoals geen andere cabriolet dat biedt, in combinatie met een extreem soepele en zeer snelle achtcilinder die is gekoppeld aan een fantastische automatische viertraps versnellingsbak: het wordt simpelweg niet veel beter dan deze Azure.

In 2019 en 2020, toen de Bentley zijn twintigste verjaardag vierde is de auto volledig aangepakt om er weer jaren moeiteloos tegenaan te kunnen. Er werd bij specialisten in Nederland voor zo'n € 17.500 uitgegeven om de auto er weer helemaal nieuw bij te hebben staan.

De bodem is ongehavend en laat zien dat de auto geen schades heeft gehad. Qua onderhoud is de Bentley helemaal bij. Bij de auto komt een Carfax-rapport, de facturen van het fantastische onderhoud dat de auto heeft gehad, een Certificate of Construction van Bentley zelf en de volledige optielijst van toen de auto besteld werd.

Een identieke of net zo begerenswaardige Azure vinden? Een uitdaging!