AMC AMX coches clásicos en venta
El AMC AMX, fabricado entre 1968 y 1970, representa una de las propuestas más puras de muscle car estadounidense con carrocería de dos plazas y un enfoque directo a las altas prestaciones. Elaborado sobre la base del Javelin, destaca por su concepción deportiva, motorizaciones V8 potentes y soluciones técnicas pioneras en seguridad.
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1969 | AMC AMX
AMX / AMC-Fastback coupe blue
1969 | AMC AMX
AMX / AMC-390 black
1969 | AMC AMX
AMX / AMC-AMX red 5206
1968 | AMC AMX
AMX / AMC-''68 red 290
1969 | AMC AMX
AMX / AMC-AMX 390 V8
1969 | AMC AMX
AMX / AMC-AMX 390
1969 | AMC AMX
AMX Coupé Sport Big Bad Green - « Muscle Car »
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Historia e introducción del AMC AMX
El AMC AMX surge como respuesta de American Motors Corporation al fenómeno de los muscle cars estadounidenses a finales de los años sesenta, en busca de un público joven y entusiasta de la conducción deportiva. Presentado oficialmente el 15 de febrero de 1968, el AMX era una versión acortada y biplaza del Javelin, con el objetivo de distanciarse del perfil conservador de AMC y competir de forma directa con modelos como el Chevrolet Corvette, pero a un precio considerablemente menor. Entre 1968 y 1970, el AMX destacó por romper récords de velocidad y recibir reconocimientos como 'Best Engineered Car of the Year' durante dos años consecutivos, especialmente gracias a innovaciones como el primer tablero inyectado en una sola pieza y avances en materia de seguridad estructura y acabados.
Evolución y variantes del AMC AMX
Derivado del AMC Javelin, el AMX redefinió los estándares de la marca en términos deportivos. Se produjo únicamente durante tres años (1968-1970), y aunque la gama era limitada en variantes de carrocería, AMC desarrolló versiones especiales a lo largo de su corto ciclo productivo. Los motores variaban desde 4,75 hasta 6,4 litros V8, y en 1970 se introdujo una variante de 5,9 litros. En transmisión, el cliente podía optar por caja manual de cuatro velocidades T-10 o una automática de tres. En 1970 se implementaron mejoras estéticas, en acabados interiores y un catálogo más amplio de combinaciones de color y tapicería.
Características destacadas y cifras de mercado
El AMC AMX se distingue en el panorama de los muscle cars americanos por ser uno de los pocos modelos biplaza en el segmento entre 1968 y 1970, con chasis acortado y carrocería coupé de acero. La tecnología aplicada al coche priorizó la seguridad con materiales inyectados y un diseño robusto. A nivel de mercado, el AMX es el único modelo AMC representado en nuestra base de datos, tanto en oferta como en demanda, con el 100% del stock y de interés para la marca AMC concentrados en este modelo.
Datos técnicos del AMC AMX
Ediciones especiales y modelos de colección
Dentro del catálogo AMX, destaca la versión SS/AMX Drag Racer preparada por Hurst, limitada a solo 52 unidades y orientada plenamente a competición. Otros modelos de especial interés son el Playmate AMX, el Superstock AMX y el California 500, todos lanzados en 1969 y reconocidos por su rareza y personalización, incluyendo pinturas únicas y detalles exclusivos.
Motor, prestaciones y comportamiento dinámico
El AMC AMX establece cifras destacadas para su época en potencia y aceleración, alcanzando los 100 km/h en apenas 6,5 segundos (con el motor 6.4 litros de 330 CV), y el cuarto de milla en poco más de 14 segundos. La combinación de chasis acortado, suspensión deportiva y transmisión precisa aseguraba una conducción ágil y firme. La gran variedad de motores V8, la posibilidad de elegir caja manual o automática, y detalles como barras estabilizadoras y doble escape lo hacían un coche muy apto tanto para carretera como para competición. Entre los más buscados destaca el SS/AMX Drag Racer (preparado por Hurst), Playmate AMX, Superstock AMX y California 500, todos versiones que dan el salto de la calle a los circuitos y colecciones privadas por su producción limitada y equipamiento singular.
Diseño: interior, exterior y acabados
El aspecto del AMX responde a los cánones americanos clásicos: líneas musculosas, voladizo delantero robusto y proporciones muy marcadas de coupé. El diseño corrió a cargo de Richard A. Teague, empleando materiales cromados en parachoques y detalles, así como la posibilidad de elegir combinaciones de pintura con franjas deportivas sobre el capó. En el interior, el AMX ofrecía en sus últimos años tapicería de cuero, acabados personalizados y un salpicadero pionero por su fabricación en una sola pieza moldeada por seguridad. Accesorios y equipamientos específicos incluían relojería central, climatización y posibilidad de personalizar colores y detalles de la tapicería.
Otros detalles relevantes
El AMC AMX no solo logró éxito en el mercado, sino también en competición: participó activamente en campeonatos nacionales e internacionales, como el Pikes Peak International Hill Climb y el Sport Car Club of America, consolidando su carácter deportivo y su presencia en la historia del automovilismo.
Resumen
El AMC AMX es el referente por excelencia de los muscle cars americanos biplaza producidos por AMC, combinando innovación en seguridad y rendimiento puro. Sus cifras de aceleración, exclusividad de versiones especiales y soluciones técnicas lo convierten en una pieza admirada para apasionados de los clásicos deportivos estadounidenses.