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AMC AMX coches clásicos en venta

El AMC AMX, fabricado entre 1968 y 1970, representa una de las propuestas más puras de muscle car estadounidense con carrocería de dos plazas y un enfoque directo a las altas prestaciones. Elaborado sobre la base del Javelin, destaca por su concepción deportiva, motorizaciones V8 potentes y soluciones técnicas pioneras en seguridad.

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Imagen 1/16 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX / AMC-Fastback coupe blue

34.950 €el año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/30 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX / AMC-390 black

14.250 €el año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/22 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX / AMC-AMX red 5206

Precio a peticiónel año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/18 de AMC AMX (1968)

1968 | AMC AMX

AMX / AMC-''68 red 290

28.500 €el año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/34 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX / AMC-AMX 390 V8

31.500 €el año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/50 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX / AMC-AMX 390

35.500 €hace 4 años
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/12 de AMC AMX (1969)

1969 | AMC AMX

AMX Coupé Sport Big Bad Green - « Muscle Car »

30.000 €hace 8 años
🇫🇷
Vendedor

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Historia e introducción del AMC AMX

El AMC AMX surge como respuesta de American Motors Corporation al fenómeno de los muscle cars estadounidenses a finales de los años sesenta, en busca de un público joven y entusiasta de la conducción deportiva. Presentado oficialmente el 15 de febrero de 1968, el AMX era una versión acortada y biplaza del Javelin, con el objetivo de distanciarse del perfil conservador de AMC y competir de forma directa con modelos como el Chevrolet Corvette, pero a un precio considerablemente menor. Entre 1968 y 1970, el AMX destacó por romper récords de velocidad y recibir reconocimientos como 'Best Engineered Car of the Year' durante dos años consecutivos, especialmente gracias a innovaciones como el primer tablero inyectado en una sola pieza y avances en materia de seguridad estructura y acabados.

Evolución y variantes del AMC AMX

Derivado del AMC Javelin, el AMX redefinió los estándares de la marca en términos deportivos. Se produjo únicamente durante tres años (1968-1970), y aunque la gama era limitada en variantes de carrocería, AMC desarrolló versiones especiales a lo largo de su corto ciclo productivo. Los motores variaban desde 4,75 hasta 6,4 litros V8, y en 1970 se introdujo una variante de 5,9 litros. En transmisión, el cliente podía optar por caja manual de cuatro velocidades T-10 o una automática de tres. En 1970 se implementaron mejoras estéticas, en acabados interiores y un catálogo más amplio de combinaciones de color y tapicería.

Características destacadas y cifras de mercado

El AMC AMX se distingue en el panorama de los muscle cars americanos por ser uno de los pocos modelos biplaza en el segmento entre 1968 y 1970, con chasis acortado y carrocería coupé de acero. La tecnología aplicada al coche priorizó la seguridad con materiales inyectados y un diseño robusto. A nivel de mercado, el AMX es el único modelo AMC representado en nuestra base de datos, tanto en oferta como en demanda, con el 100% del stock y de interés para la marca AMC concentrados en este modelo.

Datos técnicos del AMC AMX

Ediciones especiales y modelos de colección

Dentro del catálogo AMX, destaca la versión SS/AMX Drag Racer preparada por Hurst, limitada a solo 52 unidades y orientada plenamente a competición. Otros modelos de especial interés son el Playmate AMX, el Superstock AMX y el California 500, todos lanzados en 1969 y reconocidos por su rareza y personalización, incluyendo pinturas únicas y detalles exclusivos.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El AMC AMX establece cifras destacadas para su época en potencia y aceleración, alcanzando los 100 km/h en apenas 6,5 segundos (con el motor 6.4 litros de 330 CV), y el cuarto de milla en poco más de 14 segundos. La combinación de chasis acortado, suspensión deportiva y transmisión precisa aseguraba una conducción ágil y firme. La gran variedad de motores V8, la posibilidad de elegir caja manual o automática, y detalles como barras estabilizadoras y doble escape lo hacían un coche muy apto tanto para carretera como para competición. Entre los más buscados destaca el SS/AMX Drag Racer (preparado por Hurst), Playmate AMX, Superstock AMX y California 500, todos versiones que dan el salto de la calle a los circuitos y colecciones privadas por su producción limitada y equipamiento singular.

Diseño: interior, exterior y acabados

El aspecto del AMX responde a los cánones americanos clásicos: líneas musculosas, voladizo delantero robusto y proporciones muy marcadas de coupé. El diseño corrió a cargo de Richard A. Teague, empleando materiales cromados en parachoques y detalles, así como la posibilidad de elegir combinaciones de pintura con franjas deportivas sobre el capó. En el interior, el AMX ofrecía en sus últimos años tapicería de cuero, acabados personalizados y un salpicadero pionero por su fabricación en una sola pieza moldeada por seguridad. Accesorios y equipamientos específicos incluían relojería central, climatización y posibilidad de personalizar colores y detalles de la tapicería.

Otros detalles relevantes

El AMC AMX no solo logró éxito en el mercado, sino también en competición: participó activamente en campeonatos nacionales e internacionales, como el Pikes Peak International Hill Climb y el Sport Car Club of America, consolidando su carácter deportivo y su presencia en la historia del automovilismo.

Resumen

El AMC AMX es el referente por excelencia de los muscle cars americanos biplaza producidos por AMC, combinando innovación en seguridad y rendimiento puro. Sus cifras de aceleración, exclusividad de versiones especiales y soluciones técnicas lo convierten en una pieza admirada para apasionados de los clásicos deportivos estadounidenses.