1993 | Toyota Supra 3.0 Turbo

Unglaubliches Fahrzeug!! Einmalige Supra mit Strassenzulassung. Neu aufgebaut, frisch ab MFK.

Toyota Supra MKIV – Performance & Individualität

Dieser Toyota Supra MKIV ist ein rechtsgelenkter Japan-Import und wurde 2012 in die Schweiz eingeführt. Es handelt sich um eine originale Twin Turbo-Version mit 6-Gang-Handschaltung. Das Fahrzeug wurde von Grund auf optimiert und umfangreich modifiziert, sowohl mechanisch als auch optisch.

Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut, was für extreme Performance sorgt. Die Karosserie wurde umlackiert (Originalfarbe: Silber 199), und zahlreiche hochwertige Tuning-Komponenten wurden verbaut.

Dank eines umfassenden Wartungsprogramms und vieler neuer Teile ist das Fahrzeug frisch ab grossem Service und bereit für die Strasse.

Technische Details & Modifikationen

Motor & Antrieb:

Neu aufgebauter 2JZ-GTE (230 PS pro Zylinder)

JE Kolben

Manley H-Shaft Pleuel

Brian Crower Nockenwellen

Ferrea Ventile

ARP Stehbolzen

Clevite Lagerschalen

Stahl-Kopfdichtung

Bearbeiteter Zylinderkopf

Gewuchtete Kurbelwelle

Abgedrehtes Schwungrad

Aufgespindelter Turbolader

HKS Nockenwellenräder

HKS Zahnriemen

Fahrwerk & Bremsen:

Volk Racing Felgen (Stern neu lackiert, Schrauben in Neochrome)

Tein Gewindefahrwerk, elektronisch einstellbar (neue Federn vorne & hinten)

Umbau auf EU-Bremsanlage (schwarz lackierte Bremssättel)

Stahlflex-Bremsleitungen vorne & hinten

EBC Bremsen vorne & hinten

Tein Domstreben vorne & hinten

SCC Distanzscheiben vorne & hinten

Neue Radbolzen

Neue Nankang Semi-Slicks

Frische Achsvermessung

Abgasanlage & Kühlung:

Kakimoto Auspuffanlage

200-Zellen-Metall-Katalysator

HKS Ansaug mit Airbox & Cold Air Intake

HKS Blow-Off-Ventil

Großer Ladeluftkühler inkl. Verrohrung

Großer Ölkühler

Servolenkungs-Kühler

Carbon Cooling Plate

Greddy Catch Can

LS1-Zündsystem

Flexfuel-System

Deatschwerks-Benzinsystem

Mishimoto-Wasserkühler

Zusätzliche 2 Spal-Lüfter

Swirl Tank für Kühlwasser

Bearbeitete Drosselklappe (ohne Kühlwasser-Durchströmung)

Getriebe & Kupplung:

Spec-Kupplung (max. 1000 Nm)

Schaltwegverkürzung

Schaltgestänge mit PU-Buchsen gelagert

Karosserie & Optik:

Veilside-Bodykit (Front angepasst)

Carbon-Motorhaube

Top Secret Style Diffuser

APR GTC Heckspoiler

Schwarze Scheinwerfer vorne

Facelift-Standlichter & Blinker vorne

Neue Frontscheibe

Neue Dreiecksfenster

Verbreiterte Radläufe vorne & hinten

Antenne, Heckwischer & Waschdüse entfernt

Innenraum & Ausstattung:

Nachgerüstete Zentralverriegelung mit Funk

Neues Doppel-DIN-Radio

Alle Lautsprecher ersetzt (inkl. Halter vorne)

Aktiv-Subwoofer im Kofferraum

Momo-Lenkrad

Sparco Pro 200 Sitze (Farbe Wagenfarbe)

Bride Low Seat-Konsolen

Schroth 4-Punkt-Gurte

Schwarze Dash-Abdeckungen (glänzend lackiert)

Stu Hagen Tacho

Plex USDM Display (CAN-Anbindung)

Wartung & Service:

3 Fahrzeugschlüssel vorhanden

Neue Hardyscheibe

Neue Simmerringe im Differential (inkl. Ölwechsel)

Neue Simmerringe im Getriebe (inkl. Ölwechsel)

Frischer großer Service (inkl. aller Flüssigkeiten)

Neuer Zahnriemen, Spanner & Umlenkrolle

Neuer Flachrippenriemen

Neue Wasserpumpe

Neue Servopumpe

Neue Wischerblätter vorne

Neue Zündkerzen

Neue Optima-Batterie (in den Kofferraum versetzt)

Alle Umbauten, Arbeiten mit Fotos belegbar

Alles Dokumentiert seit 2012

Fazit

Dieser Toyota Supra MKIV wurde mit viel Liebe zum Detail aufgebaut und bietet ein extrem leistungsstarkes, aber dennoch alltagstaugliches Fahrerlebnis. Mit einer hochwertigen Auswahl an Performance-Teilen, einer umfassenden Wartungshistorie und einem einzigartigen Gesamtpaket ist dieses Fahrzeug ein Traum für jeden Supra-Enthusiasten.

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