1953 | Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A

Das 300 S Cabriolet, welches wir Ihnen zum Verkauf anbieten ist ein Stück Zeitgeschichte, welches die glorreichen Zeiten der Firma Daimler widerspiegelt. Lackiert in Ahorngelb und ausgestattet mit grauem Leder ist es zusätzlich zu der geringen Stückzahl eine echte Seltenheit.Die Auslieferung erfolgte im August 1952 nach Berlin an einen Parfümfabrikanten. In den frühen achtziger Jahren wurde der Wagen in die USA, an einen amerikanischen Geschäftsmann veräußert, welcher ihn später wieder zurück an den Sohn des Erstbesitzers nach Deutschland verkaufte. Der letzte Besitzer kaufte den Wagen 1991 bei einem deutschen Oldtimerhändler (Axel Schütte), dieser pflegte und dokumentierte das Cabrio hervorragend. Unter anderem gewann der Wagen diverse Preis wie zum Beispiel, 2012 das „goldene Klassiklenkrad“ (verliehen von der BILD Zeitung) und weitere regionale Veranstaltungen.Der W188 wurde 1994 komplett restauriert, ursprünglich war das Fahrzeug schwarz lackiert und wurde in DB 606, Ahorngelb um-lackiert. Der perfekte Zustand der Karosserie und der Technik und darüber hinaus noch die sehr gut dokumentierte Geschichte machen das Fahrzeug zu einem absoluten Sammlerstück mit Werterhalt. Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum mit 34.500,00 DM die teuerste Modellreihe von Mercedes-Benz. Der 300 S war der letzte Daimler, dessen Stil und Linienführung an die große Zeit der klassischen Automobile erinnert.1955 wurde die Modellreihe dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.​