2016 | Land Rover Defender

There are cars that get you from A to B, and there are cars that take you back to 1948. This Land Rover Defender 110 Heritage Edition – one of just 400 units worldwide – is a tribute to ‘Huey’, the very first Land Rover to ever touch ground. Finished in the original Grasmere Green, with an Alaska White roof, classic steel wheels, silver bumper, and of course, the iconic ‘HUE 166’ badges. Everything is spot on, from the silver hinges to the Heritage grille. And with only 6,600 kilometers on the clock, this tribute is truly one of a kind.

Inside, you don’t get a bare aluminium jungle that bruises your knees, but a refined cockpit featuring Almond Resolve Cloth seats, finished with heritage logos, HUE tags, and all the modern comforts you’d want. Aluminium details, rubber floor mats, a body-coloured centre console, and even a perforated leather steering wheel and gear knob – it’s a brilliant blend of nostalgia and luxury. And with seven seats. So you can bring six people who will all be jealous. It feels mechanical and honest, yet comfortable and sophisticated. Just like a true Defender should.

Under the hood lies the bulletproof 2.2-litre turbodiesel, producing 122 hp and 360 Nm of torque. Mated to a manual gearbox and classic four-wheel drive, this is a Defender as it was meant to be: rugged, honest, full of character. No plug-in, no gimmicks, no apps – just shift, steer, and keep going. This is the last of its kind. A vehicle to cherish in your collection or to use exactly as it was built for. Miss it, and you won’t get a second chance.

Cool Classic Club. For those who know the difference.

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German.

Es gibt Autos, die dich von A nach B bringen – und es gibt Autos, die dich zurück ins Jahr 1948 versetzen. Dieser Land Rover Defender 110 Heritage Edition – einer von nur 400 Exemplaren weltweit – ist eine Hommage an „Huey“, den allerersten Land Rover, der jemals den Boden berührte. Lackiert im originalen Grasmere Green, mit Alaska White Dach, klassischen Stahlfelgen, silbernem Stoßfänger und natürlich den ikonischen „HUE 166“-Emblemen. Alles stimmt – von den silbernen Scharnieren bis zum Heritage-Kühlergrill. Und mit nur 6.600 Kilometern auf dem Tacho ist dieses Exemplar absolut einzigartig.

Im Innenraum erwartet dich kein nackter Aluminium-Dschungel, an dem man sich die Knie stößt, sondern ein stilvolles Cockpit mit Almond Resolve Cloth-Sitzen, veredelt mit Heritage-Logos und HUE-Tags sowie allen modernen Annehmlichkeiten, die man sich wünscht. Aluminiumdetails, Gummimatten, eine in Wagenfarbe lackierte Mittelkonsole und sogar ein perforiertes Lederlenkrad und -schalthebel – eine fantastische Mischung aus Nostalgie und Luxus. Und mit sieben Sitzplätzen. Du kannst also sechs Leute mitnehmen, die garantiert neidisch sein werden. Er fühlt sich mechanisch und ehrlich an, dabei aber dennoch komfortabel und kultiviert. So wie ein echter Defender eben sein sollte.

Unter der Haube arbeitet der unverwüstliche 2,2-Liter-Turbodiesel mit 122 PS und 360 Nm Drehmoment. Gekoppelt an ein Schaltgetriebe und klassischen Allradantrieb ist dies ein Defender, wie er sein muss: robust, authentisch, charakterstark. Kein Plug-in, keine Spielereien, keine Apps – einfach schalten, lenken und weitermachen. Dies ist der letzte seiner Art. Ein Fahrzeug, das man entweder in der Sammlung hegt und pflegt oder genau so nutzt, wie es gebaut wurde. Lässt du ihn dir entgehen? Dann kommt diese Chance nie wieder.

Cool Classic Club. For those who know the difference.