Tipo II - entregado de fábrica con el frente de la Serie III - RARO
Tipo II - entregado de fábrica con el frente de la Serie III - RARO
Este E-Type es uno de los pocos modelos TIPO II que se entregaron de fábrica con un capó TIPO III. Este capó frontal se caracteriza por su mayor anchura y un "hocico" más grande. El vehículo fue reconstruido completamente por 200.000,00 EUR y solo ha recorrido 1.500 km desde que se completó la restauración en 2022. El volante de madera fue fabricado especialmente en Inglaterra para este vehículo.
Informe de Classic Data con nota 1 disponible.
Equipamiento
El Jaguar E-Type (conocido en EE. UU. como Jaguar XK-E) fue un modelo de coche deportivo del fabricante inglés Jaguar. Se presentó el 15 de marzo de 1961 en el Salón del Automóvil de Ginebra como un descendiente del exitoso coche de carreras Jaguar D-Type. Estaba disponible como coupé de dos plazas y de 2+2 plazas (Fixed-Head Coupe) así como roadster de dos plazas (OTS o Open Two Seater). El motor de seis cilindros en línea con 3.781 cm³ y 265 bhp/269 PS (197,6 kW) corresponde al del XK 150 S 3.8 litros. Impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades. El E-Type alcanza una velocidad máxima de casi 240 km/h. Aparte de su alto rendimiento, el diseño desarrollado por Malcolm Sayer era particularmente emocionante. El E-Type se vendió con gran éxito, especialmente en EE. UU. El chasis tubular de acero bajo el capó soporta el motor y la suspensión delantera y está atornillado a la carrocería de acero autoportante. Jaguar continuó el camino trazado con el Jaguar D-Type. La suspensión trasera de doble brazo oscilante sobre un subchasis propio con un enlace longitudinal y dos unidades amortiguadoras-resorte, con los ejes de transmisión como brazos superiores, era algo nuevo para la conservadora industria automotriz británica. El diseño demostró ser exitoso en términos de manejo, comodidad de conducción y apariencia, y se utilizó hasta 1996.
En 1964, el motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros se aumentó a 4.2 litros (4.235 cm³), logrando un par máximo de 384 Nm a 4,000 rpm, manteniendo la misma potencia del motor (269 PS/197,6 kW a 5.400 rpm). Al mismo tiempo, se utilizó una transmisión manual de cuatro velocidades totalmente sincronizada, desarrollada por Jaguar, en lugar de la caja Moss con su primera marcha no sincronizada y sus largos recorridos de cambio. En particular, la mejora de los asientos poco acolchados benefició a los conductores de Jaguar. En 1966 se introdujo el 2+2, un coupé con una distancia entre ejes más larga y dos asientos de emergencia en la parte trasera. Cuando el respaldo del asiento está plegado, se crea un amplio espacio para equipaje, aunque es completamente visible debido al gran parabrisas trasero. Para el 2+2, había disponible una transmisión automática de tres velocidades de BorgWarner. Las regulaciones de seguridad y medioambientales impuestas por la competencia con la Corvette hicieron necesarias modificaciones significativas al E-Type. Así, en 1968 apareció el E-Type Serie II con muchas innovaciones. La falta de cubiertas de faros tuvo un impacto fuerte en el diseño aerodinámico, que en ese momento se consideró una ruptura de estilo en Jaguar (ya que se había introducido un año antes con lo que ahora se llama Serie 1 ½), mientras que en la Serie II los faros debieron ser desplazados hacia adelante, lo que se describió en la literatura contemporánea como un desastre y todavía se refleja en la significativa diferencia de valor en el mercado de coleccionistas. Además, se añadieron interruptores de palanca al salpicadero, una apertura de radiador más grande, unidades de señalización y luces traseras más grandes ahora montadas debajo de los parachoques y un parabrisas más inclinado en el 2+2. (Fuente: Wikipedia)
Por supuesto, antes de la entrega se realizará un nuevo servicio al cliente en nuestro taller de Mercedes-Benz y el vehículo se presentará a la TÜV para una nueva aprobación. ¡La entrega dentro de Alemania es gratuita!
Nos complace aceptar su vehículo usado bien cuidado como parte de pago y ofrecerle una oferta de leasing o financiación adecuada.
Estamos a su disposición en los siguientes horarios y esperamos su visita, pero le rogamos que reserve una cita con antelación para asegurarnos de tener suficiente tiempo para usted.
Todas las ofertas son sin compromiso; se pueden realizar modificaciones en cualquier momento. La venta previa y los errores para esta oferta se reservan expresamente.
Toda la información textual sobre la historia y los detalles del modelo se extrae de artículos de Wikipedia. No se garantiza la exhaustividad de los detalles de equipamiento especificados de los vehículos según las especificaciones del fabricante.
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
