1933 | Graham Standard Eight

Graham Blue Streak: Un Hito en la Historia del Automóvil

Un coche verdaderamente extraordinario. El Graham Blue Streak Eight se lanzó en 1932, diseñado por el visionario Amos Northup, y fue uno de los coches más influyentes de su época. Su parrilla en cascada, su carrocería aerodinámica y su innovador chasis "banjo" cambiaron el diseño automotriz para siempre. Con guardabarros inclinados, ruedas parcialmente cerradas y una presencia más ancha y baja, el Blue Streak se convirtió en el modelo a seguir para casi todos los principales fabricantes estadounidenses en 1934. No solo fue admirado, sino también copiado, ganándose su famoso eslogan: "El coche más imitado de la carretera".

Su leyenda se consolidó en 1933 cuando Erwin "Cannonball" Baker condujo un Blue Streak de costa a costa a través de Estados Unidos en 53,5 horas, un récord asombroso que se mantuvo durante casi cuarenta años y que posteriormente inspiró la película: The Cannonball Run.

Historial del vehículo:

Este ejemplar excepcional fue entregado nuevo a un comerciante de diamantes en Amberes, Bélgica, en 1933 y permaneció en la misma familia durante más de 70 años. Confiscado durante la Segunda Guerra Mundial por el ejército alemán y posteriormente recuperado, también pasó un tiempo en el Congo Belga con su propietario en su mina de diamantes. Posteriormente, regresó a Europa y residió en Francia. Antes de regresar a Bélgica, su historia es tan fascinante como el propio coche.

El coche está matriculado en el Reino Unido.

Estado y especificaciones:

Motor original de ocho cilindros en línea (90 CV, sistema de 6 voltios)

Llantas de radios mejoradas originales de fábrica

Placas de estribo opcionales originales, muy poco comunes

Excelente integridad estructural; carrocería y chasis sólidos

Pintura y neumáticos en muy buen estado

Nuevos: bujías, cables de encendido, bobina de encendido, condensador del distribuidor y brazo del rotor, aceite y refrigerante nuevos

Pequeñas mejoras estéticas recomendadas:

La base de una puerta trasera del pasajero requiere atención. El marco del parabrisas se podría lijar y recromar, si se desea. Presenta algunos detalles menores, pero nada preocupante. En general, un gran coche.

El coche funciona y circula; se recomienda limpiar el carburador, ya que ha estado guardado durante el verano.

Las piezas de moldura que faltan están disponibles a través de un contacto del Graham Club en Canadá y todas las piezas restantes del coche están disponibles a través de Jeff Graham (contacto del club) en Estados Unidos. Tiene más de 15.000 piezas.

Incluye:

Dos faros delanteros originales: reflectores y aros decorativos de los faros repintados y recientemente recromados; requiere reinstalación.

Manual del propietario original y algunas piezas de repuesto.

Registros de servicio posteriores a la restauración de Bélgica.

Importancia y rareza:

El Graham Blue Streak Eight está oficialmente catalogado como el 19.º coche más significativo del Registro Nacional de Vehículos Históricos de Estados Unidos.

De los 10.967 fabricados en 1933, solo sobreviven unos pocos; casi todos se conservan en colecciones privadas o museos a largo plazo. El Graham Owners Club International solo conoce la existencia de 20 Blue Streak Standard Eight 64 en todo el mundo.

Esta es una oportunidad única para adquirir un icono del diseño que ayudó a transformar el automóvil tal como lo conocemos: una pieza de la historia del automovilismo y un verdadero hito para coleccionistas.

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