🏁 1959 Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé – Grande Bellezza in Perfektion

⭐ Ferrari Classiche zertifiziert – Matching Numbers – Vollrestauriert

🔥 Ein Ferrari wie ein Maßanzug: Elegant, kraftvoll und zeitlos

Bevor Ferrari zum Mythos wurde, gab es den 250 GT.
Und bevor Autos Sammlerwerte hatten, gab es diesen hier: das 1959er Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé – ein Gentleman-Racer im Maßanzug, gezeichnet von keinem Geringeren als Battista „Pinin“ Farina persönlich.

Dieser Wagen ist kein automobil gewordenes Klischee – er ist ein Kunstwerk auf Rädern. Und mit seinem Ferrari Classiche-Zertifikat, den Matching Numbers und einer kompletten Restaurierung auf höchstem Niveau ist er nicht nur ein schöner Anblick, sondern auch sammlerisch ein Meisterstück.

🧬 Die DNA des Mythos: Der 250 GT

Der 250 GT war Ferraris Antwort auf eine neue Zeit:
Nicht mehr nur für die Rennstrecke gebaut, sondern für die Boulevards von Paris, Rom und New York. Und dennoch schlummerte unter der eleganten Hülle pure Renntechnik.

• 3,0-Liter Colombo-V12
• 240 PS – handverlesen verteilt auf zwölf kehlige Zylinder
• 4-Gang-Handschaltung – so knackig wie ein Espresso in Maranello
• „Stahlkarosserie mit Aluminiumdetails von Pininfarina – eine Symphonie in Proportion und Material“****

Insgesamt wurden nur rund 350 Exemplare dieses Coupés gebaut. Jedes davon ein Unikat, jedes ein Kapitel Automobilgeschichte.

🏆 Das Fahrzeug – zertifiziert, restauriert, bereit

• ✅ Ferrari Classiche Zertifikat
• ✅ Matching Numbers – Motor, Getriebe, Chassis
• ✅ Perfekter Zustand – ohne Kompromisse
• ✅ Umfassend restauriert – dokumentiert und meisterhaft ausgeführt
• ✅ Aus bedeutender Ferrari-Sammlung
• ✅ Top gewartet – sofort einsatzbereit

Dies ist kein restauriertes „Showcar“ mit doppeltem Boden – sondern ein ehrlicher Klassiker, gemacht zum Fahren, Bewundern und Bewahren. Alles an diesem Auto ist durchdacht, dokumentiert und dem Original verpflichtet.

🎨 Pininfarina – Der Strich des Jahrhunderts

Die Linien dieses Coupés sind purer Wahnsinn.
Lang gestreckte Motorhaube, fließende Dachlinie, edle Proportionen. Ein Auto, das nicht designt wurde – sondern gezeichnet. Man muss es nicht mögen.
Man muss es lieben.

💎 Sammlerqualität mit Geschichte

Ferraris aus dieser Epoche sind die blaue Mauritius unter den Klassikern – und der 250 GT steht dabei ganz oben auf dem Podest. Wer die Zahlen kennt, weiß: Die Nachfrage ist global, das Angebot verschwindend gering. Ein Classiche-zertifiziertes Exemplar in diesem Zustand? Noch seltener.

🎯 Fazit: Der Gentleman unter den Supersportlern

Der 250 GT ist kein Sportwagen, er ist eine Erscheinung.
Ein Ferrari, der nicht schreit – sondern spricht. Mit Nachdruck.
Wer heute einsteigen darf, besitzt nicht nur ein Auto.
Sondern ein Kapitel lebendiger italienischer Kulturgeschichte.