Porsche 918 Oldtimer kaufen

Geschichte des Porsche 918

Unter der Bezeichnung Porsche 918 präsentierte Porsche zwei Konzeptfahrzeuge, die eine neue Ära für den Zuffenhausener Hersteller einläuteten. Der bekannteste Vertreter, der 918 Spyder, wurde 2010 als Studie und 2013 in Serie vorgestellt. Mit seiner hybriden Mittelmotor-Technik zeigt Porsche nicht nur innovative Ingenieurskunst, sondern auch das Streben nach Nachhaltigkeit und Performance auf höchstem Niveau. Die 918-Baureihe steht als Beispiel für die konsequente Weiterentwicklung des Hybridantriebs im hochdynamischen Segment.

Modellgeschichte

Der Porsche 918 hat keine direkte Ahnenreihe in der Serienproduktion, kann aber als technischer und konzeptioneller Nachfolger des Carrera GT angesehen werden. Während der Carrera GT noch ausschließlich auf einen V10-Saugmotor setzte, ging der 918 Spyder als erster Porsche-Supersportler mit Plug-in-Hybridtechnik neue Wege. Nachfolger im Sinne einer noch hybrideren Nachfolge gibt es bislang von Porsche nicht - der 918 markiert bislang den Höhepunkt der Hybrid-Technologie im Porsche-Straßenfahrzeug.

Besonderheiten des Porsche 918

Der Porsche 918 Spyder setzt Maßstäbe: Plug-in-Hybrid-Antrieb mit imposanten Leistungsdaten kombiniert einen 4,6-Liter-V8 mit gleich zwei Elektromotoren. Das Resultat: 652 kW (875 PS) Systemleistung und ein brachiales Drehmoment von 1.280 Nm. Der Li-Ion-Akku ermöglichte eine rein elektrische Reichweite von 19 km – bemerkenswert für einen Supersportwagen dieser Leistungsklasse. Die Zahl der Porsche 918 auf dem Markt bleibt gering und ihre Popularität ist maximal: Laut Classic Trader entfallen 100 % der Angebots- und Nachfragesichtbarkeit bei Porsche auf den 918, sowohl bei Inseraten als auch bei Suchanfragen.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Porsche bot für den 918 Spyder das optionale Weissach-Paket an: Hochleistungs-Komponenten aus Carbon und Magnesium, gewichtsreduziert und konsequent motorsportlich ausgerichtet. Damit unterschritt der Wagen erstmals beim Nürburgring-Test für Serien-Fahrzeuge die Sieben-Minuten-Marke – ein Meilenstein in der Supersportwagen-Geschichte.

Schwachstellen und typische Probleme

Der 918 ist ein hochkomplexer Hybrid-Supersportwagen. Generelle Schwachstellen sind bislang nicht breit dokumentiert, da das Fahrzeug aufgrund der geringen Stückzahlen und der hochwertigen Verarbeitung als äußerst zuverlässig gilt. Dennoch erfordert die aufwändige Hybrid-, Batterie- und Elektroniktechnik eine regelmäßige Wartung durch spezialisierte Porsche-Zentren. Große Inspektion und Batterie-Checks sind kostenintensiv und sollten vom Fachpersonal durchgeführt werden.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Technik

Die technische Raffinesse des Porsche 918 vereint klassische Fahrdynamik mit modernster Hybridtechnologie: Der hochdrehende V8-Motor liefert sowohl Sound als auch Leistungsentfaltung auf höchstem Niveau, während die beiden Elektromotoren für sofortiges Drehmoment sorgen. Das adaptive Fahrwerk und das drehmomentstarke Antriebskonzept gewährleisten Kurvenstabilität und souveräne Traktion auch unter extremen Bedingungen. Das PDK-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet nahezu verzögerungsfrei und garantiert maximale Effizienz und Fahrspaß. Der 918 Spyder mit Weissach-Paket verdient besondere Erwähnung: Durch zusätzliche Gewichtsreduzierung und optimierte Aerodynamik holt Porsche das Maximum aus dem Hybrid-Konzept heraus.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des Porsche 918 ist kompromisslos auf Performance und Effizienz ausgelegt: Karosserie und Subframe bestehen aus CFK, den Innenraum prägen exklusive Materialien wie Alcantara und Leder, ergänzt durch Carbon-Applikationen. Die Cockpit-Anordnung ist komplett fahrerorientiert, spezielle Sportsitze und das durchdachte Bedienkonzept zeigen die Nähe zum Motorsport. Exklusive Lackfarben und einzelne Individualisierungsmöglichkeiten unterstreichen den Hightech-Anspruch, während die Weissach-Modelle mit sichtbarem Carbon und Magnesium-Felgen sowie Zusatzfeatures wie 6-Punkt-Gurten überzeugen.

Weitere Besonderheiten

Über die technischen und optischen Highlights hinaus war der 918 auf weltweit 918 Exemplare limitiert, was ihn zu einem raren Fahrzeug macht. Ein außergewöhnliches Merkmal: Es handelt sich um das erste Serienfahrzeug, das dank Hybridantrieb auf der Nordschleife unter sieben Minuten blieb.

Zusammenfassung

Der Porsche 918 steht für den Aufbruch in eine neue Ära der Sportwagen: Seine Hybrid-Technologie, die kompromisslose Leistungsfähigkeit und der Einsatz hochmoderner Werkstoffe machen ihn zu einem besonderen Stück Automobilgeschichte. Die geringe Stückzahl, exklusive Ausstattungspakete wie das Weissach-Paket und seine Performance auf der Rennstrecke sichern dem 918 einen festen Platz unter den hochleistungsfähigsten Porsche-Modellen überhaupt.