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McLaren 650S Oldtimer kaufen

Der McLaren 650S steht für kompromisslose Performance, feinste Ingenieurskunst aus Woking und ein unverwechselbares Design. Sein 3,8-Liter-V8-Biturbo-Mittelmotor macht ihn zum High-Performance-Sportwagen, der nicht nur durch Geschwindigkeit, sondern auch durch ausgefeilte Aerodynamik überzeugt.

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Bild 1/25 von McLaren 650S Spider (2015)
1 / 25

2015 | McLaren 650S Spider

1ST OWNER - 21% VAT DEDUCTIBLE

€ 169.900

MwSt. ausweisbar

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"McLaren 650S" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "McLaren 650S" machen.

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Bild 1/9 von McLaren 650S Spider (2015)

2015 | McLaren 650S Spider

€ 145.000vor 4 Jahren
🇳🇱
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Bild 1/12 von McLaren 650S Spider (2016)

2016 | McLaren 650S Spider

Windsorview Lakes auction July 18th 2020 09:30; Estimate; £75,000 - £90,000

Preis auf Anfragevor 5 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/32 von McLaren 650S (2016)

2016 | McLaren 650S

Can-Am 1 of 50 Worldwide

€ 199.555vor 6 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/5 von McLaren 650S (2014)

2014 | McLaren 650S

€ 125.413vor 6 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/24 von McLaren 650S Spider (2015)

2015 | McLaren 650S Spider

€ 131.162vor 6 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/33 von McLaren 650S Spider (2015)

2015 | McLaren 650S Spider

€ 134.584vor 6 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/29 von McLaren 650S Spider (2015)

2015 | McLaren 650S Spider

€ 151.648vor 7 Jahren
🇬🇧
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Bild 1/5 von McLaren 650S (2014)

2014 | McLaren 650S

€ 163.055vor 8 Jahren
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Bild 1/5 von McLaren 650S (2015)

2015 | McLaren 650S

€ 179.024vor 8 Jahren
🇬🇧
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Geschichte des McLaren 650S

Der McLaren 650S debütierte erstmals im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon. Die Entwicklung erfolgte auf Basis des McLaren MP4-12C, der zwischen 2011 und 2014 gefertigt wurde. Mit 25 % neu entwickelten Bauteilen konnte der 650S die Technik und das Fahrerlebnis spürbar weiterentwickeln. Die Produktionsumstellung auf das neue Modell bedeutete zugleich das Produktionsende des MP4-12C ab April 2014. Das Ziel war es, mit dem 650S die Lücke zwischen Effizienz und maximaler Fahrdynamik auf höchstem Niveau zu schließen.

Modellgeschichte

Die 650S-Modellreihe setzt auf die innovative Monocell-Karosseriestruktur aus Karbonfaser des Vorgängermodells MP4-12C. 2015 präsentierte McLaren auf Basis des 650S den nochmals stärkeren 675LT, der gezielt auf Leichtbau und Rennstreckenperformance ausgerichtet wurde. Die Produktion des 650S markierte damit eine wichtige Transitionsphase von McLarens Supersportwagen hin zu noch fokussierteren Modellen.

Besonderheiten & Statistik

Der 650S kombiniert einen 3,8-Liter-Biturbo-V8 mit einem ausgefeilten Aerodynamikpaket. Das Fahrzeug überzeugt durch aktive Aerodynamik-Elemente, wie den Airbrake, der im Hochgeschwindigkeitsbereich für optimale Balance sorgt. Durch den hohen Kohlefaseranteil wiegt der 650S weniger als viele Wettbewerber dieser Leistungsklasse. Die Fahrzeuge werden meist mit umfangreicher Sonderausstattung gehandelt.

Technische Daten

Sondermodelle

Ein prominentes Sondermodell der Baureihe ist der McLaren 650S Le Mans, der zum 20-jährigen Jubiläum von McLarens Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans herausgebracht wurde. Diese Edition zeichnet sich durch spezielle Designelemente und limitierte Stückzahl aus. Außerdem gilt der 650S Spider, das Cabrio-Derivat, als besonders gefragt bei Sammlern, da Fahrleistungen und Verwindungssteifigkeit auf Coupé-Niveau bleiben.

Schwachstellen & typische Probleme

Für den McLaren 650S sind keine typischen Schwachstellen breit dokumentiert. Wie bei High-Performance-Sportwagen üblich, sollten Laufleistung, vollständige Servicehistorie und der Zustand von Fahrwerk und elektrischen Systemen bei der Kaufentscheidung sorgfältig überprüft werden. Regelmäßige Wartung und Pflege durch einen McLaren-Spezialisten sind entscheidend für Werterhalt und Zuverlässigkeit.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Der M838T-Motor mit 650 PS katapultiert den 650S in unter 3 Sekunden auf 100 km/h. Die Feinabstimmung von Fahrwerk und Elektronik bietet eine beeindruckende Mischung aus Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit. Das ProActive Chassis Control-System sorgt für hohe Kurvengeschwindigkeiten und Stabilität bei unterschiedlichsten Bedingungen. Der McLaren 650S Spider ist das beliebteste Derivat der Reihe, da das Dach in wenigen Sekunden versenkt werden kann, ohne Einbußen bei Fahrdynamik oder Steifigkeit zu riskieren. Technisch ist er identisch mit dem Coupé, wodurch beide Varianten bei Sammlern Anklang finden.

Design, Innenraum und Ausstattung

Das Design stammt aus der Feder des McLaren-Designteams, Grundlage ist die moderne Supersportwagen-Tradition mit klaren Linien und funktionaler Aerodynamik. Innen dominiert handvernähtes Leder, auf Wunsch Alcantara, und das Armaturenbrett ist fahrerorientiert gestaltet. Carbon-Inlay, individuell wählbare Farben sowie Leichtmetallräder und McLaren-Logos setzen weitere Akzente. Das optionale Infotainment-System mit Touchscreen verbindet Sportlichkeit mit zeitgemäßem Komfort.

Weitere Besonderheiten

Der 650S ist bekannt für seine kompromisslose Ingenieurskunst und den Einsatz zahlreicher Motorsport-Technologien im Straßenbetrieb. Optional sind Keramikbremsen, Gewichtsoptimierungen und verschiedene Fahrmodi erhältlich, die individuell an den Einsatzzweck angepasst werden können.

Zusammenfassung

Der McLaren 650S verbindet fortschrittliche Technik mit einer klaren aerodynamischen Designsprache und herausragender Fahrdynamik. Aufgrund seines großen Anteils bei Angebot und Nachfrage im klassischen McLaren-Markt auf Classic Trader ist er für Liebhaber moderner Supersportwagen mit besonderem Anspruch an Exklusivität, Performance und Design ein Referenzmodell.