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Jaguar Mark VII
Der Jaguar Mark VII ist eine viertürige Limousine des britischen Automobilherstellers Jaguar, die von 1950 bis 1956 hergestellt wurde.
Die Geschichte des Mark VII
Beim Jaguar Mark VII handelt es sich um den Nachfolger des Mark V, der von 1948 bis 1951 gebaut wurde. Der Mark VII teilt sich das Fahrgestell mit dem Vorgängermodell, die Karosserie hingegen wurde maßgeblich überarbeitet. Die Scheinwerfer sind, gegenüber dem Vormodell, nun vollständig in die Karosserie des Wagens integriert und der Wagen wirkt insgesamt moderner und weniger kantig. Die hinteren Radausschnitte wurden verkleidet, von dieser Version des Mark VII wurden bis 1954 20.937 Exemplare hergestellt. Im Jaguar Mark VII wurde der Motor des Jaguar XK 120 verbaut, der über einen Hubraum von 3.442 cm³ verfügt und eine Leistung von 160 bhp hat. Die Kraft des Motors wird mit Hilfe eines Viergang-Getriebes mit Mittelschaltung auf die Hinterräder übertragen. Der Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.
Der Mark VII im Detail
Ende des Jahres 1954 wurde der Nachfolger des Mark VII Urmodells veröffentlicht, der Jaguar Mark VII M. Dieser ist mit dem selben Motor ausgestattet und hatte eine Leistung von 190 bhp und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Bei Bedarf konnten sich die Kunden ein Dreigang-Automatikgetriebe oder ein Overdrive für das Viergang-Getriebe einbauen lassen. Auch optisch unterscheidet sich der Jaguar Mark VII M vom Mark VII: So ist der VII M mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern, modifizierten Blinkern und größeren Heckleuchten ausgestattet. Die Stoßfänger ziehen sich bis zu den hinteren Radausschnitten und verschaffem den Wagen eine gewisse Extravaganz. Insgesamt entstanden 10.060 Exemplare des Jaguar Mark VII M. Im Jahr 1956 wurde der Mark VII M durch den Jaguar Mark VIII abgelöst, der von 1956 bis 1958 angeboten wurde.