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Iveco 120 Oldtimer kaufen

Der Iveco 120 steht für robuste Nutzfahrzeuge mit vielseitigen Aufbauvarianten, die besonders im Bereich Feuerwehr bekannt geworden sind. Modellvielfalt, technische Raffinesse und hohe Alltagstauglichkeit zeichnen diese Baureihe aus.

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"Iveco 120" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Iveco 120" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/12 von Iveco 120-25 AW (1991)

1991 | Iveco 120-25 AW

120-25 AW 4x4 Doka, TLF 16/25, Feuerwehr

€ 26.900vor 3 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/15 von Iveco 120-25 AW (1986)

1986 | Iveco 120-25 AW

FF 135 E 23 4x4 Doka, Euro Fire, TLF 16/25

€ 25.900vor 4 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/24 von Iveco 120-25 AW (1998)

1998 | Iveco 120-25 AW

Eurocargo 85C 18

€ 9.500vor 6 Jahren
🇮🇹
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/25 von Iveco 120-25 AW (1993)

1993 | Iveco 120-25 AW

DLK 23-12 nB. CC

Preis auf Anfragevor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/29 von Iveco 120-25 AW (1989)

1989 | Iveco 120-25 AW

DLK 23-12 nb CC

Preis auf Anfragevor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/1 von Iveco 120-25 AW (1989)

1989 | Iveco 120-25 AW

120-25 AW 4x4 Doka, LF 24, Feuerwehr, Seilwinde

€ 26.900
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/10 von Iveco 120-25 AW (1991)

1991 | Iveco 120-25 AW

120-25 AW 4x4 Doka, V8, LF 16, Feuerwehr

€ 25.900
🇩🇪
Händler

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Iveco 120 Oldtimer: Preise & Marktwerte

Anzahl Inserate
Median
Niedrigster Wert
Höchster Wert
Status
Durchschnitt (gleitend)

Geschichte des Iveco 120

Die Iveco 120-Baureihe wurde als vielseitiges Nutzfahrzeug konzipiert und fand breite Anwendung insbesondere im kommunalen und gewerblichen Bereich. Ihr besonderer Ruf gründet sich vor allem auf zahlreiche Feuerwehr-Aufbauten wie Tanklöschfahrzeuge (TLF) und Löschfahrzeuge (LF). Die hohe Verbreitung dieser Modelle lässt sich auf die solide Technik und die flexible Einsatzmöglichkeit zurückführen. Ursprünglich auf den Bedarf von Einsatz- und Versorgungsfahrzeugen abgestimmt, etablierte sich die 120er-Reihe als zuverlässig und langlebig.

Modellgeschichte

Die Serie 120 positionierte sich als Mittelklasse im Iveco-Portfolio und folgte auf erfolgreiche Magirus-Deutz-Modelle. Sie übernahm technische Innovationen wie ABS und moderne Differentialsperren und wurde mit verschiedenen Fahrerhausvarianten (u. a. Doppelkabine/Doka) produziert. Aufbauvarianten - zum Beispiel mit Magirus- oder Thoma-Aufbauten - zeugen von der Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Einsatzanforderungen.

Besonderheiten und Highlights

Zu den technischen Besonderheiten zählen der 8-Zylinder-Motor, das 6-Gang-Schaltgetriebe und sicherheitsrelevante Ausstattung wie ABS und Differentialsperre. Auffällig ist die große Vielfalt an Aufbauvarianten – so wurden u.a. Löschwasserbehälter mit Kapazitäten zwischen 1600 und 2500 Litern verbaut, die Fahrzeuge besaßen häufig zusätzliche Ausstattungen wie Standheizung, Rundumleuchte oder Staukasten. Die Modelle der Baureihe 120 sind äußerst variabel, was sowohl Länge (Aufbaulänge etwa 3700 mm) als auch Radstand (z. B. 3800 mm) betrifft.

Technische Daten

Sondermodelle und spezielle Ausführungen

Die häufig als Feuerwehrfahrzeuge aufgebauten Varianten stellen die prominentesten Sonderausführungen der Iveco 120-Baureihe dar. Magirus- und Thoma-spezifische Karosserien, sowie limitierte Aufbauversionen mit Spezialausstattung – etwa größere Löschwassertanks oder erweiterte Stauraumkonzepte – machen bestimmte Modelle besonders gefragt für Sammler und Feuerwehrrenthusiasten.

Schwachstellen und typische Probleme

Trotz ihrer Robustheit sollten Käufer auf altersbedingte Abnutzungen speziell bei Feuerwehrfahrzeugen achten: Korrosion an Rahmen und Aufbau, insbesondere bei mangelhafter Pflege, möglich. Technisch kritisch können verbaute Pumpen oder Zusatzaggregate werden – hier empfiehlt sich eine genaue Prüfung der Funktion. Ebenso sind Verschleißspuren an Getriebe- und Bremskomponenten (inkl. ABS) häufig bei intensiv genutzten Einsatzfahrzeugen zu finden.

Motor, Fahreigenschaften und Getriebe

Der kräftige Achtzylindermotor sorgt im Fahrbetrieb für ausreichend Leistung, auch bei voller Beladung. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht ökonomisches Fahren und effiziente Kraftübertragung. Die Differentialsperre sichert auch bei widrigen Bedingungen die Traktion, was vor allem im Gelände- und Einsatzbetrieb elementar ist. Besonders populär: Löschfahrzeuge (LF) und Tanklöschfahrzeuge (TLF) mit individuellen Aufbauvarianten. Technisch hervorzuheben sind Modelle mit größerem Wassertank (bis zu 2500 Liter), vollausgestattet mit Staukästen und separater Pumpe (FP 16/8).

Interieur, Komfort und Design

Typisch für Einsatz- und Nutzfahrzeuge: Der Innenraum ist auf Funktionalität ausgelegt – besonders bei Doppelkabinen (Doka) steht die Mannschaftskabine im Mittelpunkt. Hochwertige und pflegeleichte Materialien, robuste Rahmenverkleidung sowie Zubehöroptionen wie Standheizung, zusätzliche Staukästen oder Rundumleuchte geben dem Fahrzeug ein zweckmäßiges, professionelles Erscheinungsbild. Außendesign variiert je nach Aufbau – Magirus- und Thoma-Sonderaufbauten gelten als prägend für die Serie.

Weitere Besonderheiten

Zu den weiteren nennenswerten Besonderheiten zählen die meist gewerblichen Verkaufsmodalitäten, häufig mit gesonderter Ausweisung der Mehrwertsteuer für den Export. Zubehörangaben und Ausstattungsvarianten können je nach Aufbau stark variieren – stets empfiehlt sich eine genaue Prüfung des individuellen Fahrzeugs.

Zusammenfassung

Der Iveco 120 vereint Vielseitigkeit und solide Technik mit einem Fokus auf Feuerwehr- und Nutzfahrzeugeinsätze. Die Baureihe punktet durch individuell konfigurierbare Aufbauten, leistungsstarken Antrieb und praxisorientierte Ausstattungsmöglichkeiten. Ebenso wichtig: Technische Kontrolle des Zustands, speziell bei älteren Einsatzfahrzeugen.