Ford Corcel Oldtimer kaufen

Geschichte des Ford Corcel

Der Ford Corcel entstand ursprünglich aus einem Joint Venture zwischen Ford do Brasil und Willys-Overland. Mit dem Einstieg von Ford entstand 1968 die erste Generation des Corcel, der sich schnell zu einem der beliebtesten Mittelklassewagen Brasiliens entwickelte. Besonders charakteristisch ist das französisch inspirierte Design, das durch die technische Zusammenarbeit mit Renault entstand. Bis 1977 prägte die eigenständige Linienführung den Markt, ehe das Facelift zum Corcel II erfolgte. Die Produktion lief bis 1987, gefolgt vom Ford Del Rey, der als Weiterentwicklung mit gehobener Ausstattung angeboten wurde.

Modellgeschichte des Corcel

Der Corcel wurde erstmals 1968 als Limousine (Corcel I) vorgestellt. 1970 folgten das zweitürige Coupé und ein dreitüriger Kombi als vielseitige Karosseriemodelle, die perfekt auf den südamerikanischen Markt zugeschnitten waren. 1978 erschien der Corcel II: Mit neuem Design, das sich an europäischen Ford-Modellen wie dem Escort oder dem Cortina orientierte, blieb die technische Plattform jedoch weitgehend erhalten. 1978 wurde das Spitzenmodell Ford Del Rey als besser ausgestatteter Bruder eingeführt, der schrittweise den Corcel ablöste.

Besonderheiten und Highlights des Ford Corcel

Der Corcel brilliert durch seine ungewöhnliche Kombination aus französischer Technik (Renault-Vorderachse, Frontantrieb) und brasilianischer Anpassung. Im Vergleich zum europäischen Markt war der Corcel vor allem als zuverlässiges Alltagsfahrzeug für südamerikanische Straßen konstruiert – langlebig, robust und mit einer enormen Teileverfügbarkeit innerhalb Brasiliens. Das eigenständige Design der ersten Serie ist in Europa kaum bekannt.

Technische Daten des Ford Corcel

Sondermodelle und Sammlerversionen

Limitierte Sondermodelle des Corcel sind in Europa selten, existierten jedoch auf dem brasilianischen Markt, zum Beispiel der Corcel GT als sportlichere Variante mit optischen und technischen Modifikationen. Besonders gefragt bei Kenner:innen sind heute original erhaltene GT-Modelle und Fahrzeuge aus der Frühproduktion.

Schwachstellen und typische Probleme beim Ford Corcel

Südamerikanische Klassiker wie der Corcel profitieren von robuster Technik. Dennoch können Rost in den Schweller- und Bodenblechbereichen sowie bei frühen Modellen altersbedingte Verschleißerscheinungen an Fahrwerk und Lenkung auftreten. Die Teileversorgung ist in Brasilien sehr gut, außerhalb Südamerikas können jedoch Ersatzteile für spezifische Ausführungen schwerer zu beschaffen sein. Motor und Getriebe gelten – bei regelmäßigem Ölwechsel – als sehr langlebig.

Motorisierung, Leistung und Fahrverhalten

Der Corcel vereint ein sanftes Fahrgefühl mit alltagstauglicher Fahrdynamik: Frontantrieb sorgte in der Mittelklasse für hohe Fahrsicherheit, besonders auf wechselnden Straßenbelägen. Die Motorenpalette deckt leistungsstarke und sparsame Versionen ab, wobei der 1,4-Liter-Benziner zu den Standardmotorisierungen zählt. Der Corcel II profitierte von verbessertem Fahrverhalten dank verbesserter Federung und Lenkung. Hervorzuheben sind Modelle wie der Corcel GT (mit leichten Modifikationen am Motor und Design), sowie späte Corcel II mit besonders gepflegtem Karosseriezustand.

Innenraum, Komfort und Designmerkmale

Der Ford Corcel begeistert mit klaren, französisch inspirierten Designs, die durch funktionelle Details geprägt sind. Farblich wurden zahlreiche Sonderausführungen angeboten. Die ersten Baureihen zeichnen sich durch ihre markante Formensprache aus. Im Innenraum dominiert schlichte Zweckmäßigkeit mit großen, gut ablesbaren Instrumenten und langlebigen Materialien. Der Corcel II war eleganter ausgestattet, erhielt komfortablere Sitze und war ab Werksausstattung bereits mit Details wie optionaler Klimaanlage und Radioanlage erhältlich.

Weitere wissenswerte Informationen

Der Corcel war nicht nur auf den brasilianischen Markt beschränkt, sondern wurde auch in anderen südamerikanischen Ländern wie Chile, Uruguay, Paraguay und Venezuela montiert oder verkauft. Die große Stückzahl und der entstehende Kultstatus innerhalb Brasiliens machen den Corcel heute zu einem beliebten Exportmodell für internationale Sammler.

Zusammenfassung

Der Ford Corcel ist ein echtes Stück südamerikanischer Automobilgeschichte, das in Europa weitgehend unbekannt blieb. Wer einen zuverlässigen, robusten Youngtimer mit außergewöhnlicher Historie sucht, findet mit dem Corcel ein besonderes Sammelobjekt mit hoher Alltagstauglichkeit und einzigartigem Charakter.