1962 | Triumph TR 4

Triumph TR4, Jahr 1962.

Karosserie in Wedgewood-Blau wie bei den Triumph Works-Rally-Autos der 1960er Jahre, kombiniert mit einer maßgeschneiderten schwarzen Renn-/Rallye-Innenausstattung mit schwarzen Lederschalensitzen, einem mit schwarzem Leder verkleideten Armaturenbrett und schwarzem Teppich.

Dieser großartige Triumph TR4 wurde Anfang der 1990er Jahre aus den USA importiert und anschließend vollständig restauriert. In 2007 wurde der TR4 als Rundstreckenrennwagen mit niedriger und steifer Federung fertiggestellt.

Der Motor wurde vollständig überholt und professionell by Red Baron Racing eingestellt und leistet jetzt etwa 170 PS und 230 Nm Drehmoment.

Der Motor atmet durch ein Paar 45mm Weber-DCOE-Doppel-Vergaser. Die Nockenwelle ist keine reine Rennversion, da der Motor im Leerlauf gut läuft und unter normalen Straßenbedingungen ruhig ist. Die hohe Motorleistung wird über 4000 U/min deutlich. Der Motor ist mit einem Triumph Tune-Kipphebeldeckel aus Aluminium, einer Mallory-Zündung, einer effizienteren Wechselstrom Lichtmaschine, einem elektrischen Kühllüfter, einem Ölkühler und einer Facet-Benzinpumpe ausgestattet. Die Hinterachse verfügt über eine Sperre (75%) im Differenzial.

Das Bremssystem wurde auf ein Zweikreissystem aufgerüstet und der Standardkraftstofftank durch eine Rennbrennstoffzelle ersetzt.

Dieser TR4 war 2007 und 2008 zwei Saisons lang auf der Rennstrecke.

Im Jahr 2022 wurde das Rennfahrwerk in ein Straßen-/Rallye-Setup geändert, das mehr Bodenfreiheit und ein komfortableres Fahrgefühl bietet, ohne die scharfe Lenkung und die hervorragende Straßenlage zu beeinträchtigen. Der Innenraum wurde maßgeschneidert und entspricht einem hohen Standard. Kein „Hardcore“-Renninterieur, sondern ein sorgfältig gepolsterter Innenraum mit schwarzem Teppich und Dachhimmel, hervorragenden Cobra-Schalensitzen, Vierpunkt-Sicherheitsgurten, einem halben Überrollkäfig hinter den Sitzen, einem speziellen MotoLita-Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser und einem dicken, lederbezogenen Kranz.

Das Armaturenbrett ist sehr sauber und immer noch klassisch und weist nur die wichtigsten Anzeigen und Schalter auf. Das einteilige Hardtop, die originalen Minilite-Leichtmetallfelgen mit Kleber-Reifen 185/70-15 und die Lucas-Scheinwerfer vorne und hinten runden den fantastischen Auftritt dieses gepflegten und wettbewerbsfähigen Triumph TR4 ab.

Die beiden Weber-Vergaser und der Edelstahlauspuff erzeugen einen großartigen und sportlichen Soundtrack! Dieser wunderbare Triumph TR4 wurde über die Jahre sehr gut gepflegt und auf dem neuesten Stand gehalten. Das Auto ist in einem ausgezeichneten Zustand, und das Fahrerlebnis ist aufregend und dennoch komfortabel genug, um längere Strecken zu fahren, ohne dass der Lärm und die harte Fahrt langweilig werden.

Dieser schnittige Triumph TR4 ist ein ausgewogener Sportwagen für Enthusiasten, die wissen, dass es nicht einfach oder günstig ist, dieses Niveau harmonischer Perfektion in einem wettbewerbsfähigen klassischen Sportwagen zu erreichen.

Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch.

Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden.

Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen.

Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich.

Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern.