1952 | Peugeot 203

Historia samochodu

Samochód został zakupiony we Francji od osoby prywatnej (jedynego właściciela), która używała go jako samochodu rodzinnego do wszystkich podróży. Z biegiem lat samochód był coraz rzadziej używany, aż w końcu został wycofany z eksploatacji i przechowywany w gospodarstwie właściciela.

W październiku 2018 r. przeprowadzono kontrolę w celu sprawdzenia stanu samochodu przy wsparciu SIMP (Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich). Przeprowadzone kontrole nie wykazały żadnych problemów strukturalnych i/lub nieodwracalnych, poza śladami upływającego czasu i zaniedbaniem. Jedynym elementem nie nadającym się do odzyskania była tapicerka, która **została **całkowicie wymieniona podczas renowacji.

W dniu 17.10.2018 r. samochód został legalnie zakupiony, za pośrednictwem SIMP, i przewieziony do Kalisza (Polska).

Następnie samochód został poddany całkowitej renowacji z maksymalnym zachowaniem oryginalnych cech.

Samochód został poddany dokładnej kontroli układu elektrycznego, silnika, zapłonu, rozrusznika, układu chłodzenia, hamulców, układu kierowniczego, przedniego i tylnego zawieszenia, karoserii i wyposażenia.

Po zakończeniu renowacji samochód został poddany ocenie Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników (SIMP.pl) w celu poświadczenia stanu samochodu i jakości renowacji. Poniżej znajduje się streszczenie wydanego dokumentu:

"... Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że dany samochód jest wolny od zmian strukturalnych i zmian stylistycznych lub estetycznych.

Na podstawie oceny stanu technicznego, kompletności i oryginalności, ogólnie stan danego pojazdu został sklasyfikowany jako klasa 1 (stan idealny).

Na podstawie kodu technicznego międzynarodowej organizacji FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens), przedmiotowy pojazd został sklasyfikowany w odniesieniu do:

Kategoria pojazdu, taka jak typ A (standard)

Stan zachowania pojazdu, w grupie 3 (odrestaurowany)

Wiek pojazdu, w klasie zabytkowych pojazdów klasy E, czyli pojazdów wyprodukowanych między 1.1.1946 a 31.12.1960.

........

Biorąc pod uwagę historię samochodów PEUGEOT, stwierdza się, że omawiany samochód ma szczególne znaczenie dla materialnej dokumentacji historii motoryzacji i Wzbogacenie zasobów pojazdów o wartości historycznej w Polsce.

Samochód spełnia warunki przewidziane dla pojazdów historycznych i po pozytywnej opinii Konserwatora zabytków województwa można uznać za nośnik Historyczny.”

Samochód jest zarejestrowany w rejestrze 1000Miglia.

Samochód jest przechowywany we własnym garażu i przykryty plandeką ochronną. Jest regularnie uruchamiany w celu sprawdzenia i zapewnienia prawidłowego działania wszystkich podzespołów.

Samochód jest zarejestrowany, posiada wszystkie dokumenty niezbędne do poruszania się po drogach i jest gotowy do jazdy.

Dokumenty samochodowe

• Oryginalna francuska pierwsza książeczka rejestracyjna (31/07/1952);
• Polski certyfikat rejestracyjny (11/08/2021];
• Dokument zakupu samochodu (17.10.2018), certyfikowany przez SIMP.pl;
• Certyfikacja SIMP.pl z dnia 22.06.2021;
• Formularz rejestracyjny historycznych zabytków technicznych Narodowego Instytutu Dziedzictwa Wydziału Nauki i Technologii.
• Dokument szacujący wartość rynkową, sporządzony przez SIMP.pl, dnia 2 grudnia 2024 r.
• Jednorazowe Pozwolenie na stały wywóz zabytku za granicę, wydane przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, dnia 2 czerwiec 2024 r.

Wszystkie dokumenty są do wglądu w wersji oryginalnej