1977 | MG MGB

Leergewicht: 970 kg
zGG: 970 kg
Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
Interieurfarbe: schwarz
Kennzeichen: 48-YA-11

Der MGB ist ein zweitüriger Sportwagen, der von 1962 bis 1980 von der British Motor Corporation (BMC), später der Austin-Morris-Division von British Leyland, als Vierzylinder-Softtop-Sportwagen hergestellt und vermarktet wurde. Es wurde angekündigt und seine Einzelheiten erstmals am 19. September 1962 veröffentlicht.[3] Zu den Varianten gehören das dreitürige 2+2-Coupé MGB GT (1965–1980), der Sechszylinder-Sportwagen und das Coupé MGC (1967–69) und das Achtzylinder-2+2-Coupé, der MGB GT V8 (1973– 76).

Die Produktion des MGB und seiner Varianten wurde 1962 als Ersatz für den MGA fortgesetzt und bis 1980 fortgesetzt. Die Verkäufe für den MGB, MGC und MGB GT V8 zusammen beliefen sich auf insgesamt 523.836 Autos. Nach einer 12-jährigen Pause ging der MGB als stark modifizierter MG RV8 mit einer limitierten Auflage von 2.000 Fahrzeugen wieder in Produktion, bevor er schließlich 1995 durch den MG F ersetzt wurde.

Dieses Auto ist ein sogenannter Gummi-bumper. Farbe weiß mit einer schwarzen Lederausstattung, die immer noch schön aussieht. Die Karosserie ist noch komplett rostfrei und die Passungen stimmen. Ein schöner Klassiker für den Einsteiger in die Klassikwelt. Außerdem gibt es eine Gepäckablage an der Rückseite des Kofferraumdeckels und einen Picknickkorb. Die Alufelgen passen sehr gut und geben dem Cabrio etwas Robustes. Sie können das Wertgutachten auch im MG einsehen. Eine schöne und sehr praktische Option an diesem Auto ist der Overdrive. ​ Ein fantastisches Cabrio für den Enthusiasten.