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March 84G IMSA GTP Prototyp (1984)

Umfangreiche Rennhistorie, komplett restauriert, FIA Papiere

EUR 240.000JPY 30.148.800BGN 469.392CZK 6.270.000DKK 1.785.168GBP 212.551HUF 85.771.200PLN 1.087.728RON 1.169.712SEK 2.433.192CHF 258.672ISK 37.728.000NOK 2.477.520HRK 1.815.240RUB 21.380.400TRY 2.162.664AUD 375.984BRL 1.545.360CAD 369.096CNY 1.879.008HKD 2.251.296IDR 4.080.979.200ILS 944.952INR 21.208.320KRW 320.068.800MXN 5.705.256MYR 1.174.776NZD 407.160PHP 13.949.280SGD 385.296THB 8.715.600ZAR 4.346.424

Angeboten für: EUR 240.000

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Anfrage zum March 84G IMSA GTP Prototyp (1984) | Fahrzeug-ID: 154096

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke March
  • Modell 84G
  • Modellbezeichnung 84G IMSA GTP Prototyp
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1984
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 427/580 (ab Werk: 620 PS)
  • Hubraum (ccm) 5.745
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Dieser March 84G ist eines von lediglich sieben gebauten Originalfahrzeugen.

In Europa dominierten damals die Porsche 962 in der Gruppe C.
In den USA waren die March mit Chevrolet-Motor allerdings in der IMSA GTP Serie sehr erfolgreich.
March gewann die IMSA Serie in 1983 und 1984.
Der March 84G ist ein Frühwerk von Adrian Newey!

Das Fahrzeug ist sehr gut dokumentiert und besitzt eine umfangreiche Rennhistorie.

Chassis 84G-05 wurde Anfang 1984 an John Kalagian in den USA ausgeliefert (ausgestattet mit einem Chevrolet Motor).
Kalagian fuhr dem March in zahlreichen Rennen, inclusive Daytona 24 Hours and Sebring 12 Hours.
Herausragend ist sicherlich der 2. Platz bei den Watkins Glen 500 Kilometres.

1984:
08/7: Watkins Glen 6 Hours: Kalagian/Lloyd, #15; 39th NR
29/7: Portland 3 Hours: Kalagian/Lloyd, #15; 7th
05/8: Sears Point 100 Miles: Kalagian, #15; 15th NR
26/8: Road America 500 Miles: Kalagian/Lloyd, #15; 21st NR
09/9: Pocono 500 Kilometres: Kalagian/Lloyd, #15; 23rd NR
16/9: Michigan 500 Kilometres: Kalagian/Lloyd, #15; 4th
30/9: Watkins Glen 500 Kilometres 2: Kalagian/Lloyd, #15; 2nd
26/9: Daytona Finale: Kalagian/Lloyd, #15; 26th NR

1985:
02-03/2: Daytona 24 Hours: Kalagian/Lloyd/Grunnah, #15; 32nd NR
24/02: Miami GP 3 Hours: Kalagian/Lloyd, #15; 5th
23/03: Sebring 12 Hours: Kalagian/Lloyd/Grunnah, #15; 27th NR

Mitte 1985 verkaufte Kalagian den March zurück an das March-Werk und erwarb dort im Gegenzug einen neuen March 85G.

Der nächste Besitzer war Bill McDill.

McDill rüstete das Fahrzeug mit einem Buick Motor aus.
McDill und Juckette starteten mit dem March bei den Daytona 24 Hours und Sebring 12 Hours in 1988.
Anschließend wurde der March eingelagert.

Anfang der 2000er Jahre gelangte der March (der sich noch im Zustand wie beim letzten Rennen in 1988 befand) nach England.
Daraufhin wurde der March umfangreich restauriert, wieder auf den originalen Chevrolet Motor umgebaut und in verschiedenen Gruppe C-Rennen eingesetzt (u.a. bei den Le Mans Classic Gruppe C-Rennen in 2008).

Der letzte Besitzer erwarb den March in 2016.

Unmittelbar nach dem Kauf gab dieser eine Komplettrestauration des March beim Gruppe C Spezialisten Phil Stott Motorsport in Auftrag.

Die Komplettrestauration (durchgeführt in 2016/2017) beinhaltete auch eine komplett neue Einspritzanlage, einen kompletten "Crack-Test", sowie einen neuen Sicherheitstank.

Optisch wurde die Lackierung / Beschriftung so gewählt, wie bei den 1985er Daytona 24 Hours.

Nach Abschluss der Restauration wurde der March zum 2017 Goodwood Festival of Speed eingeladen.

Das Fahrzeug befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist sofort einsatzbereit.

Neue FIA-HTP Papiere (gültig bis 2028) sind vorhanden.

Zum Fahrzeug gehört ein sehr großes Ersatzteilpaket (Felgen, Tankanlage, Ersatzkarosserie, Formen zur Herstellung von Karosserieteilen, Motor-, Getriebe-, und Auspuffteile).

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • FIA
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 154096


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