1991 | Lamborghini Diablo

Walk-around video

- Frühes Urmodell des Diablo
- Einer von 2884 jemals gebauten Diablos
- War einer der schnellsten Serienwagen auf dem Markt bei seinem Erscheinen
- Brüllender Lamborghini-V12, es könnte kaum besser sein
- In gutem und ehrlichem Zustand, zudem unrestauriert

Der Lamborghini Diablo ist ein italienisches Biest auf vier Rädern, das nur knapp in die Kategorie 'Auto' fällt. Als das Zeitalter des Countach als sein Vorgänger zu Ende ging, entwarf Lamborghini einen Nachfolger. Extremes und extravagantes Design sind die Markenzeichen von Lamborghini, und der Diablo bildet da keine Ausnahme. Sein Name - was 'Teufel' bedeutet - spiegelt die Realität wider: er ist blitzschnell und äußerst leistungsstark. Bei seinem Debüt war er wenig überraschend 'eines der schnellsten Autos auf dem Markt', wenn nicht sogar 'das schnellste'. Aufgrund seines auffälligen Designs blieb er nicht unbemerkt und wurde zum bis dahin meistverkauften Lamborghini.

Im Jahr 1985 wurden die ersten Pläne für einen Countach-Nachfolger vorgestellt, und, genauso wie bei Miura und Countach, wurde Marcello Gandini mit dem Design des Diablo beauftragt. Später, nachdem die ersten Prototypen präsentiert wurden, übernahm Chrysler 1987 Lamborghini, und diese Prototypen erfuhren bedeutende ästhetische Veränderungen. Berichten zufolge wurde der Diablo etwas runder und wendiger, was Marcello Gandini angeblich verärgerte. Dennoch wurde das Design offiziell als seins benannt.

Nach fünf Jahren Entwicklung wurde der Diablo im Jahr 1990 veröffentlicht. Trotz der Änderungen von Chrysler blieb das Design scharf und ziemlich aggressiv. Der Diablo behielt die aufklappbaren Scheinwerfer, die auch der Countach hatte, und unter der Haube befand sich ein 5,7-Liter-48-Ventil-Handbuch-V12-Mittelmotor, der beeindruckende 485 PS lieferte. Die Beschleunigung von 0 auf 100 dauerte nur 4,5 Sekunden, und eine Geschwindigkeit von 325 Kilometern pro Stunde oder 202 Meilen pro Stunde konnte erreicht werden. Einige betrachteten ihn als 'das schnellste Serienauto seiner Zeit', da kein anderes Auto schneller war als der Lamborghini Diablo, und ermöglichte es Lamborghini erneut, Ferrari zu übertreffen. Dies reichte jedoch nicht aus, da der Diablo von Edition zu Edition immer leistungsstärker wurde.

Um das Gewicht des Autos so gering wie möglich zu halten und die Leistung so hoch wie möglich zu gestalten, wurden zunächst alle unnötigen Elemente weggelassen. In den ersten Jahren fehlte dem Diablo sogar die Servolenkung, und die Leute mussten sich mit dem typischen Komfort eines Sportwagens zufriedengeben. Sobald der Diablo jedoch Geschwindigkeit aufnahm, wurden diese Kompromisse leicht verziehen.

Im Jahr 1999 erfuhr der Diablo eine drastische Überarbeitung, wobei besonders die aufklappbaren Scheinwerfer zugunsten konventionellerer Scheinwerfer entfernt wurden. Der V12-Motor konnte optional auf 6,0 Liter aufgerüstet werden, was ihn noch leistungsstärker machte. ABS wurde ebenfalls eingeführt, ein neues Armaturenbrett wurde entworfen und das gesamte Interieur erhielt ein frisches Update.

Insgesamt wurden dreizehn straßenzugelassene Varianten gebaut, die jeweils neue Innovationen brachten. Im Jahr 2001 wurde der Diablo vom Lamborghini Murciélago abgelöst. Die Produktion endete angeblich mit insgesamt 2.884 gebauten Diablos.

Lamborghini Diablo

'Lamborghini Diablo', ohne weitere Suffixe, ist der Original-Modellname in der Diablo-Serie, der im Frühjahr 1990 eingeführt wurde und bis 1998 in Produktion war, neben anderen Varianten des Diablo.

Im Vergleich zum Countach war der Diablo ein echtes Fahrerauto zum Genießen. Während der Countach etwas spartanisch war, wurde beim Diablo auf Komfort geachtet. Er verfügte über ein hochwertiges Soundsystem, verstellbare Sitze und ein verstellbares Lenkrad, was die Ergonomie eines Sportwagens verbesserte. Dieser Trend setzte sich fort, als ab 1993 eine Servolenkung im Diablo eingeführt wurde.

Etwa neunhundert der ersten Diablos wurden hergestellt. Er hat sich seitdem zu einem sofortigen Klassiker entwickelt, da er von vielen seit dem ersten Tag geliebt wurde.

Technische Informationen:

Karosserie

- Länge (cm): 446
- Breite (cm): 204
- Höhe (cm): 111
- Radstand (cm): 265
- Gewicht (kg): 1576

Mechanik

- Motor: 5707 cc V12-Mittelmotor
- Ventilsteuerung: 48, DOHC
- Kraftstoffsystem: Indirekte Kraftstoff-Injektion
- Schaltgetriebe: Funfgang-manuell
- Antrieb: RWD
- Lenkung links
- Leistung: 492 PS (362 kW) bei 7000 U/min
- Drehmoment: 580 Nm bei 5200 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h


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