1971 | Jaguar E-Type

Äußerst seltener nicht restaurierter Jaguar E-Type Roadster, Serie II in 100% originalem Zustand
Erstauslieferung Januar 1972 nach Greensboro, NC / USA; Verkauf wegen Nachwuchs, 3.000 Meilen.
Der zweite Besitzer kaufte den Wagen im August 1972 und verkaufte ihn im Juli 2004 mit originalen 33.000 Meilen. In dieser Zeit wurde der E-Type ausschließlich von ihm gefahren, regelmäßig gewartet und immer in einer Garage geparkt.
Zwei Sammler (der Wagen soll nicht zugelassen worden sein) haben den E-Type danach besessen und im Mai 2005 nach Deutschland verkauft.
Der erste Besitzer in Deutschland hat das Fahrzeug von 2005 bis 2011 besessen.
Seit 2011 ist der E-Type in zweiter deutscher Hand.
Original 43.000 Meilen
Vollständige Historie
Matching Numbers
Original Farben
Original Lack
Original Verdeck
6 Zylinder Reihenmotor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen, 4,2 Liter
Getriebe 4-Gang voll synchronisiert
Speichenräder
Scheibenbremsen rundum
Gepäckbrücke auf Kofferraumdeckel
H-Zulassung
Heritage Zertifikat.
Classic Data Gutachten: 2+
Garantie: Fragen Sie uns nach Optionen und Laufzeiten.
Wir bieten das Fahrzeug im Kundenauftrag an.
Der Kilometerstand ist abgelesen, der tatsächliche Kilometerstand kann abweichen.

Historische Zusammenfassung vom zweiten Besitzer, geschrieben und unterschrieben von ihm am 7. Juli 2004 – englischer Originaltext übersetzt
Dieses Auto wurde von John Penland im Frühsommer 1972 beim Jaguar-Händler in Greensboro, North Carolina, neu gekauft. Als ich ihn kaufte, war er nach Roanoke, Virginia, gezogen und war weniger als 3.000 Meilen gelaufen. Als er feststellte, dass seine junge Frau schwanger war und dass ein anderer Fahrzeugtyp benötigt wurde, bot er es in der Zeitung Roanoke Times zum Verkauf an. Als ich meine Eltern in Roanoke besuchte, sah ich die Anzeige und kontaktierte ihn an einem Samstagnachmittag. Er hatte zu diesem Zeitpunkt nur einen anderen möglichen Käufer. Ich bot an, es zu kaufen, und sagte, ich brauche eine Antwort bis spätestens 12 Uhr am nächsten Tag. Ich nahm das Auto am Sonntagnachmittag Anfang August 1972 in Besitz und fuhr es zu meinem Haus in Richmond, Virginia.
Das Auto ist seit diesem Datum in meinem ununterbrochenen Besitz, nur von mir gefahren und ununterbrochen in der Garage untergestellt.
Es war noch nie in irgendeinen Unfall verwickelt, egal ob größer oder kleiner. Dieses Auto ist fast völlig original. Es hat die Originalfarbe, den Teppich und die Innenausstattung. Abgesehen von der routinemäßigen Wartung und den Änderungen, die in den letzten Arbeiten im April dieses Jahres (2004) beschrieben wurden, ist es weitestgehend unberührt. Es wurde in den ersten Jahren des Besitzes beim Jaguar-Händler in Richmond, Virginia, Mooers Motor Company, gewartet, wobei die Arbeiten von Dick Pilcher und Wally Groom ausgeführt wurden. In späteren Jahren, nachdem er Mooers verlassen hatte, führte Wally Groom die Wartung selbstständig durch.
In den folgenden Jahren habe ich im Zusammenhang mit meiner Beschäftigung für verschiedene Zeiträume in Ost-, Zentral- und Nord-Virginia gelebt. Das Auto wurde regelmäßig in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen inspiziert und gewartet. Kleinere Arbeiten (Öl- und Filterwechsel, Luftfilter, Vergaserwartung etc.) habe ich persönlich durchgeführt.
Bei der Auslieferung war das Auto mit Dunlop-Reifen ausgestattet, die ich nach etwa 20.000 Meilen durch Bridgestones ersetzte. Das Fahrzeug stand bis vor kurzem fast zwei Jahre lang still in meiner Garage. Eine komplette mechanische Überholung wurde im April 2004 von Bruce Woodson (Mercer and Woodson, 6901 Lakeside Avenue, Richmond, Virginia) durchgeführt. Im Rahmen eines Auftrags, um es in einen hervorragenden Zustand zu versetzen, wurden die Reifen im April 2004 durch Michelin Red Lines ersetzt. (Eine Rechnung über diese umfangreichen Reparaturen ist dem Title beigefügt.) Die auf dem Kilometerzähler angezeigte Laufleistung von 33.000 Meilen ist bis heute korrekt. Ich hatte immer mindestens 3-4 Autos in meinem Besitz und dieses Auto wurde nur für Vergnügungs- und gesellschaftliche Veranstaltungen genutzt.
Soweit ich weiß, gibt es keine bekannten Probleme mit dem Fahrzeug in seinem aktuellen Zustand, abgesehen von Kleinigkeiten. Es wird verkauft, wie es ist, ohne jedwede Garantie.
James M. Trent, 7. Juli 2004