Bild 1/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 2/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 3/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 4/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 5/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 6/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 7/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 8/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 9/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 10/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 11/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 12/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 13/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 14/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 15/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 16/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 17/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 18/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 19/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 20/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 21/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 22/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 23/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 24/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 25/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 26/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 27/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 28/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 29/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 30/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 31/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 32/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 33/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 34/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 35/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 36/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 37/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 38/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 39/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 40/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 41/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 42/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 43/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 44/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 45/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 46/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 47/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 48/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 49/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
Bild 50/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
1971 | Jaguar E-Type V12 (2+2)

Jaguar E-Type V12 Coupe "Manual gearbox" Largely original and preserved example, Equipped with the desirable manual gearbox, Superb driving and shifting, Finished in a refined shade of silver over a black leather-trimmed interior, Equipment includes 15" chrome wire rims and a three-spoke wooden "Mota-Lita" steering wheel

€ 65.950
🇳🇱Händler

Beschreibung

Interieurfarbe: schwarz
Kennzeichen: JA-08-02

Wie die meisten Marken und Modelle hat auch der Jaguar im Laufe der Zeit einige Veränderungen durchgemacht. Eine Folge davon ist, dass Autos oft schwerer, aber komfortabler wurden. Der E-Type nahm ebenfalls während seiner Produktionszeit an Gewicht zu, aber 1971 entschied sich Jaguar, mit einem V12 eine perfekte Balance zwischen Komfort und Leistung zu suchen, und das ist ihnen mit der dritten Serie V12 absolut gelungen. Diese Serie wog nur 80 Pfund mehr, und der 5,3-Liter-V12 mit 272 PS war aus Aluminium gefertigt, im Gegensatz zum gusseisernen 4,2-Liter-Sechszylindermotor.

Mit diesem Zwölfzylindermotor macht das Fahren wirklich Spaß, und laut Jaguar konnte der 'neue' E-Type eine Höchstgeschwindigkeit von über 220 Kilometer pro Stunde erreichen, während 160 Kilometer pro Stunde in rund sechzehn Sekunden erreichbar waren. Das waren ernsthafte Leistungen!

Außerdem wirkte das Aussehen der dritten Serie aggressiver, und Jaguar lieferte diesen E-Type unter anderem mit belüfteten Bremsscheiben an der Vorderseite und Adwest-Servolenkung aus, während das Automatikgetriebe eine der beliebtesten Optionen war. Was bedeutete das? Es ist eigentlich sehr schön anzusehen, wie sich der E-Type zu einem luxuriösen GT entwickelte, der perfekt für lange Strecken geeignet ist. Die dritte Serie unterschied sich unter anderem durch ein vierrohriges Auspuffsystem und ausgestellte Radläufe. Das Interieur behielt glücklicherweise den Stil bei, den wir an Jaguars so schön finden. Erhältlich als zweisitziger Roadster und als 2+2 Coupéversionen. Jaguar setzte mit diesem E-Type die Jaguar-Tradition fort, ein Maß an Leistung und Luxus zu bieten, das in seiner Preisklasse unübertroffen war.

Dieser Jaguar E-Type ist mit dem begehrten manuellen Getriebe ausgestattet und fährt sich sehr angenehm. Es handelt sich um ein Originalfahrzeug in gutem Zustand. Die Karosserie befindet sich noch in gepflegtem Zustand. In der Vergangenheit wurde dieser E-Type in Silber neu lackiert. Dies passt gut zum schwarzen Lederinterieur. Die Karosseriepaneele schließen schön aneinander an. Obwohl die Karosserie Gebrauchsspuren aufweist, präsentiert sich dieser Jaguar in ordentlichem Zustand. Außerdem ist dieser E-Type mit 15-Zoll-verchromten Rädern ausgestattet.

Die Technik wurde hervorragend gewartet, so dass das Fahren mit diesem E-Type ein wahres Vergnügen ist. Mit dem Auto liefern wir ein umfangreiches Werk mit aktuellen Rechnungen, die zeigen, dass in den letzten Jahren mehr als 10.000 Euro in dieses Exemplar investiert wurden. Der allgemeine technische Zustand des Jaguars ist daher als sehr gut zu bezeichnen.

Der E-Type wird von einem leistungsstarken 5,3-Liter-V12-Motor mit 272 PS angetrieben, der mit einem manuellen Vierganggetriebe verbunden ist. Die Vergaser liefern dem Motor das richtige Gemisch aus Kraftstoff und Luft, so dass der Jaguar ein beeindruckendes Drehmoment erzeugt und genauso kraftvoll und geschmeidig fährt wie ein modernes Auto.

Das Interieur ist wunderschön, mit seinem schwarzen Ledersitzbezug, der eine schöne Patina entwickelt hat, was für ein schönes Aussehen sorgt. Die Instrumente zeigen deutlich die wichtigen Funktionen des Autos. Die Teppiche schließen sauber an, was zum Gesamtbild des Interieurs beiträgt. Auch das Mota-Lita-Holzlenkrad ist eine schöne Ergänzung zum klassischen Interieur.

Sind Sie an diesem Jaguar E-Type interessiert? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist ein Familienunternehmen seit 1975. Sie sind herzlich willkommen. Natürlich organisieren wir weltweit den Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Jaguar
Modellreihe
E-Type
Modell
E-Type V12 (2+2)
Baureihe
Serie III
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1971
Tachostand (abgelesen)
65 276 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
203/276
Hubraum (ccm)
5343
Zylinder
12
Anzahl Türen
3
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Grau
Herstellerfarbbezeichnung
-
Innenfarbe
Schwarz
Innenmaterial
Leder

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Niederlande

Weitere Fahrzeuge von Gallery Aaldering

Ähnliche Fahrzeuge