1947 | Bentley Speed Eight

Kennzeichen: DZ-79-05


*Bentley Speed 8 „Peking to Paris“ – Der ultimative Rallye-Bentley?
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Was passiert, wenn man die Eleganz eines klassischen Bentley, die brutale Kraft eines Vorkriegs-Le Mans-Rennwagens und die Robustheit eines modernen Langstrecken-Rallyefahrzeugs kombiniert? Man erhält den Bentley Speed 8 „Peking to Paris“ – eine Maschine, die geschaffen wurde, um Grenzen zu überschreiten.

Dies ist kein Bentley für die klimatisierte Garage, der nur bei Sonnenschein für eine gemütliche Sonntagsfahrt herausgeholt wird. Dies ist ein Fahrzeug, das bereit ist, Sie von den staubigen Straßen der Mongolei bis zu den verschneiten Alpenpässen zu begleiten. Ein Auto, das über Kopfsteinpflaster donnert, als wäre es ein Grand-Tourer, und ebenso mühelos auf der Rennstrecke brilliert.

Und das Beste? Er wurde für ein einziges Ziel gebaut: zuverlässig, in den härtesten Rallyes der Welt zu bestehen. Werden Sie ihn dafür einsetzen? Haben Sie den Mut?


*Von einer stilvollen Sports Saloon zur ultimativen Rallyemaschine
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Dieser Bentley begann sein Leben 1947 als Bentley MkVI Sports Saloon, ausgeliefert in Blau mit einem passenden blauen Lederinterieur. Eine elegante Erscheinung, die 1947 an ihren ersten Besitzer übergeben wurde. Nach mehreren Besitzer gelangte der Bentley schließlich in die Hände von Racing Green Engineering, dem führenden Spezialisten für Bentley Specials.

Was taten sie? Sie bauten ihn um. Komplett.

Und nicht irgendwie – bis zur Perfektion, wie nur sie es können.

- Das originale Chassis wurde als Basis beibehalten, aber hier enden die Gemeinsamkeiten.
- Eine vollständig neue Karosserie, inspiriert von den Speed Six Tourern der legendären Bentley Boys.
- Ein klassischer Eschenholzrahmen, gefertigt nach den höchsten Standards der Bentley-Geschichte.
- Doppellagiges Canvas-Dach und eine vollständige Tonneau-Abdeckung, für optimalen Schutz bei jedem Wetter.
- Laminiertes Sicherheitsglas und vernickelte Details, die das Gesamtbild abrunden.

Das Ergebnis? Ein Bentley, der aussieht, als wäre er direkt aus Le Mans 1930 entflohen, aber mit der Technologie und der Widerstandsfähigkeit, um eine 14.000 km lange Rallye zu überstehen.


*Ein brillanter Achtzylinder-Motor
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Unter der langen, imposanten Motorhaube verbirgt sich ein wahrer Bulle: der Rolls-Royce/Bentley B80 Reihenachtzylinder.

- 5,7 Liter, 8 Zylinder, OHV-Technik mit Trockensumpfschmierung.
- Vier SU H6-Vergaser, die für eine optimale Luft-Kraftstoff-Mischung sorgen.
- Viergang-Bentley-Getriebe mit Synchronisierung in den Gängen 2, 3 und 4.
- Hoch übersetztes Differenzial, ideal für lange Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Dies ist kein gewöhnlicher Bentley-Motor. Der B80 wurde ursprünglich für Militärfahrzeuge, die Rolls-Royce Phantom IV und sogar als Basis für die Vanwall Formel-1-Motoren entwickelt. Kurz gesagt: eine Kraftquelle, die sowohl leistungsstark als auch nahezu unzerstörbar ist.


*Gebaut für Peking nach Paris – und darüber hinaus!
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Der Bentley Speed 8 ist für extreme Langstrecken Rallyes optimiert. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören:

- Doppelte Kraftstofftanks, um lange Etappen ohne Tankstopp zu ermöglichen.
- Unterbodenschutz, um maximale Sicherheit auf rauem Gelände zu gewährleisten.
- Integrierter Luftkompressor, der eine Echtzeit-Anpassung des Reifendrucks ermöglicht.
- Verstärktes Chassis und hochgelegter Auspuff, unerlässlich für extremes Terrain.
- Beleuchteter Motorraum, besonders nützlich für nächtliche Reparaturen nach einer langen Rallye-Etappe.

Das Interieur beeindruckt gleichermaßen:

- Beheizbare Ledersportsitze – Luxus und Komfort, selbst in sibirischer Kälte.
- Vollaluminium-Armaturenbrett – klassische Instrumente mit einem authentischen Rallye-Look.
- Handgefertigte Lederteppiche – denn selbst ein Rallye-Bentley sollte stilvoll bleiben.


*Eine Rallye-Legende im Geist der Bentley Boys
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Dieser Bentley Speed 8 ist alles außergewöhnlich. Er ist ein Fahrzeug, das die Historie von Bentley feiert – von den 6½ Litre Speed Six bis zu den Speed 8 Le Mans-Siegern des 21. Jahrhunderts.

Mit der handwerklichen Perfektion von Racing Green Engineering, einem vollständig restaurierten Chassis aus dem Jahr 1947, einem Motor, der sich anfühlt wie aus einem Panzer, und allen modernen Upgrades für den Rallye-Einsatz, ist dies ein Bentley, wie es keinen Zweiten gibt.

Ob Sie die Peking to Paris Rally, die Mille Miglia, oder einfach eine ausgedehnte Tour unternehmen möchten – dies ist der Bentley, der alles kann.
Eine Gelegenheit wie diese? Die kommt so schnell nicht wieder.


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