Diese Alpine A110 Première Edition gehört zur auf 1.955 Exemplare limitierten Auftaktserie der neu aufgelegten A110, mit der Alpine 2017 die Rückkehr der Marke als eigenständige Sportwagenidee feierte. Das hier angebotene Fahrzeug ist die Nummer 739 dieser Serie und präsentiert sich in Sonnenweiß Perlmutt mit schwarzem Leder-/Mikrofaserinterieur, blauen Nähten und Sabelt-Sportsitzen. Besonders bemerkenswert ist die sehr geringe Laufleistung von weniger als 1.800 Kilometern sowie die nachvollziehbare Historie aus Familienbesitz. Laut vorliegenden Angaben wurde das Fahrzeug ohne Ottopartikelfilter ausgeliefert und zuletzt im April 2026 gewartet.
Als Alpine die neue A110 präsentierte, war das mehr als eine Retroübung. Die Marke griff den Geist der originalen Berlinette auf, ohne deren Form einfach zu kopieren: kompakte Abmessungen, Mittelmotor, Heckantrieb, geringes Gewicht und ein Fahrgefühl, das eher von Balance als von brutaler Leistung lebt. Alpine selbst beschrieb die A110 als leichtes, elegantes Sportcoupé mit Aluminiumstruktur, doppelten Querlenkern und einem klaren Fokus auf Agilität und Fahrfreude. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Die Première Edition war die erste und zugleich sammlerisch besonders interessante Ausführung der neuen A110. Ihre Limitierung auf 1.955 Fahrzeuge verweist auf das Gründungsjahr der Marke Alpine; laut Alpine war die Serie innerhalb weniger Tage reserviert. :contentReference[oaicite:1]{index=1} Technisch folgt sie dem Konzept eines modernen, sehr leichten Mittelmotor-Sportwagens: Der 1,8-Liter-Turbovierzylinder leistet rund 252 PS, das maximale Drehmoment beträgt 320 Nm, die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 4,5 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 250 km/h. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Das angebotene Exemplar ist in Sonnenweiß Perlmutt ausgeführt, einer zurückhaltenden und zugleich ausgesprochen passenden Farbe für die klare, fast skulpturale Form der A110. Die Proportionen erinnern an die historische Berlinette, wirken jedoch nicht nostalgisch, sondern präzise und modern. Charakteristisch für die Première Edition sind die 18-Zoll-Leichtmetallräder im Serac-Design, die blauen Bremssättel sowie dezente exklusive Details, die sie von späteren Serienmodellen unterscheiden.
Der Innenraum verbindet Leichtbau mit einer bewusst reduzierten Sportwagenatmosphäre. Schwarzes Leder und Mikrofaser, blaue Kontrastnähte, Aluminium-Pedalerie und die fest integrierten Sabelt-Sportsitze ergeben ein Cockpit, das nicht auf Überfluss setzt, sondern auf Konzentration. Die nummerierte Plakette auf der Mittelkonsole weist dieses Fahrzeug als Nr. 739 von 1.955 aus.
Im Zentrum steht der quer vor der Hinterachse montierte 1.798 cm³ große Vierzylinder-Turbomotor mit 252 PS und 320 Nm Drehmoment. Das Aluminium-Chassis ist genietet und geklebt, die Karosserie folgt konsequent dem Leichtbaugedanken. Laut technischen Angaben liegt das Fahrzeuggewicht bei rund 1.103 kg, was die besondere Faszination der A110 erklärt: Sie muss nicht laut auftreten, um schnell zu sein. Sie lebt von Leichtigkeit, präziser Lenkung, kurzer Reaktion und jener selten gewordenen mechanischen Direktheit, die moderne Sportwagen häufig unter Leistung und Elektronik begraben.
Laut Einlieferer wurde dieses Fahrzeug im Januar 2018 produziert und erstmals 2019 über die Alpine-Niederlassung Köln ausgeliefert. Aufgrund eines Mangels an Showroom-Fahrzeugen soll der Wagen zunächst noch bei Alpine verblieben sein, bevor er an die Eigentümerfamilie übergeben wurde. Seitdem befand sich das Fahrzeug im Familienbesitz; eine Ummeldung innerhalb der Familie erfolgte nach Angaben des Einlieferers aus familiären Gründen. Die geringe Laufleistung von weniger als 1.800 Kilometern erscheint vor diesem Hintergrund plausibel, sollte jedoch anhand der Fahrzeugdokumente final nachvollzogen werden.
Die Wartungshistorie weist drei dokumentierte Serviceereignisse aus: im August 2020 bei 1.177 km, im März 2023 bei 1.779 km sowie im April 2026 bei 1.780 km. Auf Wunsch kann die Hauptuntersuchung vor Übergabe erneuert werden. Zu Gutachten, vollständiger Bordmappe, Rechnungsbestand und sonstigen Dokumenten liegen in diesem Briefing keine abschließenden Angaben vor.
Diese Alpine A110 Première Edition ist ein ausgesprochen reizvolles Exemplar der frühen Neuauflage: limitiert, nummeriert, in dezenter Farbkombination und mit außergewöhnlich niedriger Laufleistung. Gerade die Première Edition markiert den Moment, in dem Alpine nach langer Pause wieder das tat, wofür die Marke geschätzt wird: einen leichten, fein ausbalancierten Sportwagen bauen, der nicht übertreibt. Für Sammler moderner Fahrerautos ist die Kombination aus Erstserie, geringer Laufleistung, Familienbesitz und Auslieferung ohne Ottopartikelfilter besonders interessant. Entscheidend bleibt die finale Prüfung der Dokumentation, denn bei Fahrzeugen dieser Laufleistung sind Nachvollziehbarkeit und Originalität ebenso wichtig wie der Kilometerstand selbst.
Die A110 ist eines dieser Autos, die man erst versteht, wenn man nicht nach der höchsten PS-Zahl fragt. Sie ist leichtfüßig, kompakt und in ihrer Haltung fast altmodisch ehrlich. Diese Première Edition wirkt wie der erste, klare Satz nach langer Stille: Alpine war zurück, und zwar nicht als Marketingidee, sondern als Fahrerauto.
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