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Maserati 160/T4 (1955)

Motocicletta da collezione restaurata a nuovo.

EUR 9,000JPY 1,156,140BGN 17,602CZK 232,281DKK 67,046GBP 7,873HUF 2,873,430PLN 38,728RON 41,643SEK 92,266CHF 10,446ISK 1,114,200NOK 85,329HRK 66,551RUB 649,691TRY 50,224AUD 13,967BRL 38,515CAD 13,600CNY 67,381HKD 82,839IDR 149,251,770ILS 37,730INR 721,737KRW 11,382,930MXN 207,857MYR 41,983NZD 15,251PHP 554,652SGD 14,153THB 338,193ZAR 131,439

Offered for: EUR 9,000

  • Maserati 160/T4
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E-Mail Seller
  • Luzzago 1975 Srl
  • Italy Italy
  • Contact:
    Ottavio Luzzago

Subject

Request for Maserati 160/T4 (1955) | Vehicle-ID: 43134

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Maserati
  • Model 160/T4
  • Year of manufacture 1955
  • Type Touring Bike
  • Chassis number 2135
  • Gearbox number n.a.
  • Engine number 2135
  • Exterior colour Silver
  • Report n.a.
  • Condition category Restored
  • Mileage (read) 32,585 km
  • Previous owners 1
  • First registration 01/1955
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technical details

  • Engine design 4-Takt | OHV
  • Power (kw/hp) 5/8
  • Cubic capacity (ccm) 158
  • Cylinders 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling Air
  • Transmission Manual
  • Gearshift n.a.
  • Gears 4
  • Drive Chain
  • Fuel Petrol
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Curb weight (kg) 95

La Maserati 160 "T4" sarà l'unica a rimanere a listino in maniera continuativa dal 1953 al '59. Ha un motore monocilindrico ad aste e bilancieri, albero a camme nel basamento azionato da ingranaggi. Le due valvole in testa sono inclinate fra loro di 80° e comandate da bilancieri con registro filettato per la regolazione del gioco. La testa in lega leggera con guide e sedi delle valvole riportate, con un coperchio in unico pezzo tenuto da un prigioniero con un dado cieco. Camera di combustione emisferica, con candela disposta sulla destra. Cilindro in ghisa con canna integrale e pistone in alluminio con cielo lievemente bombato. Classica l'impostazione dell'albero motore, in tre pezzi (due semialberi più l'asse di accoppiamento) uniti fra di loro tramite forzamento alla pressa, biella fucinata in un solo pezzo, con testa che lavora su rullini e piede su boccola di bronzo. Due cuscinetti di banco, entrambi evolventi. Nella parte posteriore del basamento, che è costituito da due semicarter, è alloggiato il cambio. Telaio in tubi d'acciaio a doppia culla, copn doppia triangolatura posteriore.

CONDIZIONI DI VENDITA
Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo
La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.                                 

Condition, Registrations & Documents

  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 43134


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