1968 | Mercedes-Benz 280 SE

A real classic, Mercedes 280SE, 3,5 l, V(, automatic

GBP 34,110

 

Conversion/ Special
Mercedes-Benz 280 SE

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1968 | Mercedes-Benz 280 SE

A real classic, Mercedes 280SE, 3,5 l, V(, automatic
GBP 34,110

 

Denmark

W 108
Saloon / 4-doors
147/200 kw/hp
27 km
Seller: Private
  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Mercedes-Benz
    Model 280
    Model name 280 SE
    Series W 108
    Year of manufacture 1968
    Chassis number 108.014-10-053.128
    Condition category Conversion/ Special
    Mileage (read) 27 km
    Previous owners 3
    First registration 02/1968
    Technical details
    Body style Saloon
    Body detail 4-doors
    Power (kw/hp) 147/200 (Factory: 160 hp)
    Cubic capacity (ccm) 3,500 (Factory: 2,778)
    Cylinders 8
    Doors 4
    Steering Left (LHD)
    Transmission Automatic
    Gears 3
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol

Description

English:

Really nice and well-running Mercedes W108, 280 SE with 3.5 litre V8 engine and automatic transmission. Total but gentle renovation with respect to the original parts was done in 2017 by Mercedes Oldtimer specialist Kühnel & Janiszewski in Germany. Extensive documentation for the renovation (photos and descriptions) is available. At the same time, the body was sanded all the way to the bare metal and new paintwork has been built up. Prior to assembly, all relevant parts were rust protected. The bill of € 88.000 for the renovation is available. After the renovation, the message from Kühnel & Janiszewski was that the car is again in a condition as when it was new, and it can be driven without special consideration for short trips and long holiday trips south. I agree.

The car has been Danish since the first registration. Here, in February 1968, it was bought by a Mercedes dealer in Jutland as a 250 S. Instead of exchanging the car, he decided in 1979 to have his workshop renovate and upgrade it to 280 SE specifications, which i.a. included a new 3.5 l V8 engine (M116). Documentation is also available here. At the same time, he changed the color from champagne to dark blue. Until this date, the car had three owners.

The car has not been driven in wet weather, just as it has been stored from Oct to Apr. The original German workshop manual, table manuals, a Haynes workshop manual and some spare parts are included.

The car is luxury and fun to drive, and it attracts so much attention. You can not park anywhere without people coming to hear… .. Often you get a thumbs up when you drive past. With its powerfull injection engine, automatic transmission, power windows and central locking, the car was really advanced according to the conditions of the time.

My “Maggie” is only sold because I due to bad health no longer get to use it to the extent it deserves.

Additional pictures can be sent on request.

Deutsch:

Wirklich schöner und gut laufender Mercedes W108, 280 SE mit 3,5 liter V8-Motor und Automatikgetriebe. Totale, aber schonende Renovierung im Hinblick auf die Originalteile im Jahr 2017 durch den Mercedes-Oldtimer-Spezialisten Kühnel & Janiszewski in Deutschland. Umfangreiche Dokumentation zur Renovierung (Fotos und Beschreibungen) ist verfügbar. Gleichzeitig wurde die Karosserie bis auf den Grund geschliffen und eine neue Lackierung aufgebaut. Vor der Montage wurden alle relevanten Teile rostgeschützt. Die Rechnung über € 88.000 liegt vor. Nach dem Umbau lautete die Botschaft von Kühnel & Janiszewski, dass das Auto wieder in einem Neuzustand ist und ohne besondere Rücksicht auf Kurztrips und lange Urlaubsreisen in den Süden gefahren werden kann. Ich stimme zu.

Das Auto ist seit der Erstzulassung dänisch. Hier wurde er im Februar 1968 von einem Mercedes-Händler in Jütland als 250 S gekauft. Anstatt den Wagen auszutauschen, entschloss er sich 1979, ihn in seine Werkstatt renovieren zu lassen und auf 280 SE-Spezifikationen umzurüsten, die u.a. enthalten einen neuen 3,5-l-V8-Motor (M116). Auch die Dokumentation ist hier verfügbar. Gleichzeitig änderte er die Farbe von Champagner zu Dunkelblau. Bis zu diesem Datum hatte das Auto drei Besitzer.

Das Auto wird nicht bei nassem Wetter gefahren, und es wird von Oktober bis April eingelagert. Das original deutsche Werkstatthandbuch, Tischhandbücher, ein Haynes Werkstatthandbuch und einige Ersatzteile folgen das Auto.

Das Auto ist luxuriös und es macht Spaß, darin zu fahren - es zieht so viel Aufmerksamkeit auf sich. Man kann nirgendwo parken, ohne dass Leute kommen, um zu hören… .. Oft bekommt man einen Daumen hoch, wenn man vorbeifährt. Mit seiner u.a. Einspritzmotor, Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung, war das Auto den damaligen Verhältnissen entsprechend wirklich fortschrittlich.

Meine „Maggie“ wird nur verkauft, weil ich wegen Krankheit sie nicht mehr in dem Maße nutzen kann, wie sie es verdient.

Weitere Bilder können auf Anfrage gesendet werden.

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