1972 | Jaguar E-Type V12

E-TYPE V12

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Jaguar E-Type V12

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1972 | Jaguar E-Type V12

E-TYPE V12
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Italy

Serie III
Convertible / Roadster
203/276 kw/hp
4,961 km
Daniele Ferrua

Autoluce by ErreDiBi Motori srl

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Jaguar
    Model E-Type
    Model name E-Type V12
    Series Serie III
    Year of manufacture 1972
    Condition category Restored
    Mileage (read) 4,961 km
    First registration 10/1972
    Technical details
    Body style Convertible
    Body detail Roadster
    Power (kw/hp) 203/276
    Cubic capacity (ccm) 5,343
    Cylinders 12
    Doors 2
    Steering Right (RHD)
    Transmission Manual
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Beige
    Manufacturer colour name Primrose
    Interior colour Black
    Interior material Leather

Description

Ulteriori illustrazioni fotografiche e dettagli su:

https://www.autoluce.com/portfolio/jaguar-e-type-v12-convertible-rhd/

Auto vettura restaurata

Heritage Jaguar

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La Jaguar E-Type resta un mito nel panorama mondiale delle auto sportive e di lusso. Alla sua presentazione nel 1961, Enzo Ferrari la definì “l’auto più bella che sia mai stata costruita”.

Fu grazie al suo ideatore l’ingegnere Malcom Sayer, che applicò la sua esperienza nell’ambito dell’aerodinamica anche ai mezzi di trasporto terrestre, se la Jaguar E-Type riuscì a sedurre intere generazioni. Il Coupé Gran Turismo a 2 posti, fu presentato al Salone di Ginevra il 15 marzo del 1961, e con un design perfetto per armonia di proporzioni e di stile, fissò un nuovo paradigma nel design automobilistico. Ad aprile dello stesso anno, per catturare i gusti del mercato statunitense, fu presentata anche la versione Cabriolet al Salone dell’automobile di New York, dove attualmente, la Jaguar E-Type è in mostra permanente al MOMA (museum of modern art). Il modello Jaguar E-Type fu prodotto in 3 serie, denominate Serie 1, Serie 2, Serie 3. La serie 1 è stata prodotta dal 1961 al 1968, la linea aerodinamica, grazie anche alla monoscocca, era dotata di un motore Jaguar da 3.800 cm cubici, doppio albero a camme in testa, alimentato da 3 carburatori su HD8 e con una potenza di 265 CV. A partire dal 1965 fu introdotto un motore da 4.200 cm cubici, mentre al retrotreno veniva adottata una sospensione a ruote indipendenti, sostituendo così, il tradizionale schema a ponte rigido. Inoltre il cambio, prodotto interamente dalla Jaguar, diventava completamente sincronizzato. Della Jaguar E-Type serie 1, durante il 1967 e il 1968 fu realizzata una variante per il mercato americano, infatti, la normativa USA già all’epoca introdusse norme più severe in merito al contenimento delle emissioni e alla sicurezza dei passeggeri, cosicché vennero sostituiti i 3 carburatori su HD8 con 2 carburatori Zenith-Stromberg, abbassando la potenza a 175 CV. Nel 1966 fu presentato il modello coupé 2+2, mentre la versione cabriolet continuò ad essere una vettura a 2 posti. La Jaguar E-Type serie 2 fu prodotta negli anni 1969 e 1970, le modifiche più sostanziali, riguardarono l’impianto frenante potenziato, nuovi fanalini posteriori della Lotus Elan S2 posizionati sotto il paraurti, anziché sopra, e presa d’aria maggiorata. L’ultima versione della Jaguar E-Type fu prodotta dal 1971 al 1975, anno in cui la produzione cessò. Per questa versione venne adottato un motore a 12 cilindri a V da 5.300 cm cubici.

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Dealer-Imprint

erredibi Motori srl

via Enrico Mattei 48

41043 Formigine

+39 059 723 1619

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Daniele Ferrua
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