1955 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Dossier photos disponible sur carjager.com

Dans un grand souci du détail et de conformité à l’origine, le propriétaire actuel a engagé une grande restauration en utilisant uniquement des pièces issues des modèles 100M (Le Mans). Après environ 90000€ de factures sur les organes mécaniques, cette Austin-Healey 100/4 BN1 se présente dans un état remarquable.

Cet exemplaire est éligible aux courses automobiles les plus prestigieuses telles que le Tour Auto ou les Mille Miglia. Outre son éligibilité, celle-ci est totalement prête à concourir et à mettre en avant ses performances redoutables.

Austin-Healey 100/4 BN1 Le Mans - Etat concours - Préparation complète à 90k€ - Garantie 12 mois 

Austin-Healey 100 4 BN1 - Kit Le Mans complet

Moteur 4 cylindres 2 660cc - 138 ch - 15 CV

Boîte manuelle 4 rapports avec overdrive

Extérieur Bleu (Healey Blue) - Intérieur Bleu

Première MEC : 01/01/1955

Kilométrage : 2500 miles

Numéro de châssis : BN1-L/225712

Historique :

Selon son certificat Heritage Trust, cette Austin-Healey est sortie d’usine le 12 Mai 1955. Modèle destiné au marché nord-américain, elle fut importée et distribuée par Hambro Trading Inc, alors importateur officiel des véhicules BMC. L’auto se trouve toujours en Californie en 2010, lorsque le propriétaire actuel l’achète via l’intermédiaire d’un spécialiste basé en France. Dès 2011, il entame une restauration complète (hors carrosserie - châssis) et fait monter des pièces performances issues de la 100M.

État :

Général : Cette Healey est en excellent état général. 

Extérieur : La carrosserie est en superbe état de présentation. Les chromes, les parechocs et les jantes à rayons sont scintillants. Le pare-brise pliable est également en très bel état. La capote est aussi en excellent état,

Intérieur : L’intérieur est conforme à l’origine et sans défaut. La sellerie, les moquettes, et le tableau de bord sont en excellent état. Tous les éléments de bords fonctionnent.

Mécanique : Point fort de l'auto, l'ensemble moteur-boîte, overdrive et trains roulants ont été reconditionnés et optimisés, dans les règles de l'art. Plus de 90 000€ de pièces neuves et main d'œuvre ont été injectées depuis 2011. Le détail des travaux est disponible sur demande.

Consommables et freinage : L’auto est équipée de 4 pneus Avon ZZ (homologués course et route) proches du neuf. Le freinage a été entièrement refait. Le double circuit est entièrement monté en durites aviation.

Châssis et soubassement : Le châssis n’a jamais été touché et se présente dans un excellent état d’origine (!). La peinture du châssis est apparente, sans couche d'anti gravillon. En dessous, le contrôle des éléments mécaniques est impressionnant : tout est à l’état neuf et totalement étanche. 

Kit Le Mans : 

Le détails des améliorations est disponible sur demande. Elles concernent : le moteur, la boite de vitesse, l’échappement, les trains-roulants, le freinage, la direction, l’allumage, le refroidissement… Toutes les pièces utilisées sont conformes aux modèles Le Mans.

Équipements :

• Pièces détachées (capot d’origine, système de chauffage d’origine…)

• Overdrive,

• Couvre-tonneau,
• Capot alu ajouré avec sangle en cuir,
• Capote neuve,
• Roue de secours.

Documents :

• Carte grise de collection,
• Dossier de factures,
• Photos et suivis des travaux,
• Contrôle technique,
• Expertise,
• Anciens papiers américains,
• Documentation technique complète.

Auto visible à proximité d’Aix-en-Provence (13).

Garantie 12 mois incluse.

Possibilité de financement.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

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