• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Triumph Super 9 (1932)

EUR 8.974JPY 1.085.198BGN 17.551CZK 229.244DKK 67.000GBP 7.995HUF 2.919.706PLN 38.202RON 42.454SEK 94.400CHF 9.901ISK 1.259.020NOK 86.272HRK 66.298RUB 634.778TRY 56.854AUD 14.280BRL 37.590CAD 13.151CNY 69.293HKD 78.629IDR 140.551.852ILS 35.626INR 693.264KRW 11.837.479MXN 191.628MYR 41.375NZD 14.880PHP 514.044SGD 13.693THB 310.223ZAR 140.322

Aangeboden door: GBP 7.995

  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
  • Triumph Super 9
1 van 9
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Le Riche Automobile Restorers (CI) Ltd.
  • Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
  • Contact:
    Ian Le Riche

Onderwerp

Aanvraag betreffende Triumph Super 9 (1932) | Voertuig ID: 169760

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Triumph
  • Model Super 9
  • Uitvoering Super 9
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1932
  • Carrosserienummer 91368
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer 91567
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Sedan
  • Vermogen (kW/PK) n.a.
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.018
  • Cilinders 4
  • Deuren 4
  • Stuur Rechts
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Blauw
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Bruin
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

History

The Triumph Super Nines and Tens were developed from the earlier Super Sevens and were manufactured between 1932 and 1934. Larger in size to their predecessors, they were the first to use the Coventry Climax designed engine, which Triumph built under license in their Coventry factory. Saloons, sporting open bodied tourers and even some commercial vehicles were also produced on these chassis. Discovered in a barn on the Upton House Estate in 1985, the Triumph had formerly been the property of Harold Astly, chauffeur to the 3rd Viscount Bearsted. It was registered in his name on retirement in the 1950’s, and it is believed to have been a gift or sold to him by the Samuel family. First registered as KV 3479 on the 21st December 1932, after its discovery in 1985, this scarce Triumph Super Nine was subsequently well cared for, attending many rallies with the Pre-1940 Triumph Motor Club. Sadly when the previous owner passed away, the car stood for 18 months, recommissioned by the present owner in 2016, it is In remarkably original condition, the light commissioning works undertaken to maintain its running condition, has resulted in the Coventry Climax engine starting and running easily, the brake hydraulics have been rebuilt. A large history file accompanies the car and includes some interesting history, noted in a column from The Automobile in April 1992, invoices and photographs. This Triumph Super Nine is one of only 13 known surviving Super Nines displaying their original aluminium coachwork over an ash frame, unusually the car is pictured on the Wikipedia page for the Triumph Super Nine. https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Super_9   

Comments

The car is in delightful mellowed condition, having led a sheltered life, the aluminium coachwork is in good original condition for the age, and mechanically, the car fitted with the Coventry Climax engine built under licence by Triumph, performs well, within the limits of its 1018cc capacity. The interior is extremely original, with the original leather seats, door panels, headlining, and with the original sun roof still in operation. 

Body

The four-door coachwork presents well in blue and is complimented with a lovely patinated brown leather interior and exquisite details such as the British Jaeger odometer and Roman numeral clock   

Interior

The interior is complete with original brown leather seats, door panels, headlining and sunroof. It retains its original Jaeger odometer and Roman numeral clock. 

Mechanical

In good mechanical condition, having been used regularly over the last three years, and with the hydraulic brakes have been recently overhauled. A large history file accompanies the car. 

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 169760

Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.